La questione degli incidenti sulle autostrade con particolare riferimento alle responsabilità dei Tir

Ore dieci e sei minuti ancora una volta un buongiorno ai nostri ascoltatori e Noemi vogliamo cominciare questa giornata con la programmazione di questo mercoledì
Sedici agosto del due mila come preannunciato con un filo diretto abbiamo in collegamento già pre ascolto con noi l'onorevole saluto roghi dei Verdi nel gruppo misto che intanto salutiamo Bongiorno onorevole buongiorno lei allora oggi oltre che trattare credo inevitabilmente alcuni temi di attualità politica che poi ci verranno sollecitati da chi si chiamerà vorremmo però mettere a fuoco uno dei problemi che è un po'caratterizzato le ultime giornate e cioè la questione del trasporto su gomma la questione della sicurezza sulle spalle che è tornata diremmo prepotentemente alla ribalta negli ultimi quindi giorni è successo
Un po'di tutto l'Autostrada del Sole bloccata con l'Italia divisa in due per oltre le ventiquattr'ore a causa dei due incidenti che hanno visto coinvolti alcuni mezzi pesanti poi con i giorni dopo un grave incidente autostradale a causa di un TIR ed è di poche di pochi giorni fa quella che molti giornali Carcano forse un po'i toni amore finito
La strage dei TIR e cioè le quarantotto ore che hanno visto un bilancio pesantissimo Prodi ventuno morti la tragedia di Benevento ricordiamo la strada l'altissimo rischio la statale ottantotto fra Campobasso Benevento con sette morti poi la ventuno
Altezza di Piacenza cinque morti vicino a Novara un autocarro che travolge una moto siamo al dodici agosto poi ancora un altro incidente sulla statale Romea in provincia di Rovigo tre morti insomma questa è la cronaca delle ultime giornate allora numero Turroni non vorremmo cercare un po'di fare il punto anche un po'freddo perché giornali già stanno cominciano ad avere meno attenzione alla vicenda questo forse è un male tutto tutto italiano quello dell'attenzione sulle episodica e porte tagliata su alcuni temi del Po invece lasciarli alla deriva noi Chi Minh con lei su questi temi siamo confrontati spesso ecco dopo quel che è accaduto negli ultimi giorni dopo le dichiarazioni la programmazione di intenti che abbiamo letto ma la sua valutazione di questo momento di quel che dovrebbe accadere nei prossimi mesi come urgenze
Ma
La questione ritornare tutte le volte purtroppo succedono
Misura maggiore rispetto ad altri momenti dei dei dei gravi incidenti si torna a parlare della questione
Traffico tra cui c'era traffico pesante dei rischi sulle strade per un popoli non appena sono passate poche ore pochi giorni e la cosa passò di nuovo nel dimenticatoio
La cui che ora non è
Diciamo risolvibile con un un un colpo di bacchetta magica né che può essere risolta con una sezione diciamo così estemporanee e bisognerebbe poter ragionare sul lungo periodo
Perché non lo si fa è noto ti tocca il la gomma diciamo così chi tocca i fili ci tocca la gomma muore io ricordo per esempio dopo alcune vicende piuttosto gravi successe
L'anno scorso ci fu la decisione da parte di un'autostrada l'autostrada del Brennero di accogliere una proposta
Io che ho fatto più volte ma anche altri e cioè quella di limitare la possibilità di sorpasso per il camion nel autostrade e costringendo le così di girare della corsia di destra
Mantenendo lo stesso da traffico scorrevole ma senza però consentire quelle velocità folli e quella quel sulle quaestor passi che sono molto pericolosi
In modo tale da ridurre la pericolosità dei tacchetti autostradale pene la la l'autostrada del Brennero addotto
Grazie al coraggio del suo precedete su consiglio d'amministrazione questa una soluzione ci fu
Lunghissimo braccio di ferro che poi ha di fatto impedito che una soluzione del genere che ha dato degli ottimi risultati devo dirlo venisse estesa ad altre
Ad altre autostrade venisse perlomeno generalizzata
Ecco il primo il primo intervento io ho fatto questo riferimento perché il primo intervento che è necessario quello di ridurre
La velocità ridurre il quindi i rischi che sono derivano dalla dall'alta velocità perché dei bestioni che pesano
Diverse tonnellate lanciati a oltre cento chilometri all'ora provocano sicuramente DC situazioni di rischio
Alti
E insieme con questo c'è tutta la questione delle banche c'è tutta la questione della della quantità enorme di ore che
Che a me visti sono obbligati a fare da una situazione economica che molto spesso di penalizzati con tanta con una diciamo così un regime di concorrenza magari anche leale da una parte attraverso l'impiego richiede investimenti che vengono da altri paesi dove ci sono minori garanzie e ancora dal fatto che insomma per per guadagnare lavorare qualcosa in più e così via insomma ci troviamo una soluzione molto difficile perché si è privilegiato il trasporto su strada poi la frenesia del del della del guadagno la la la la la voglia
La la necessità di di trasportare velocemente
Le merci eccetera rendono tutto molto molto complicato qui
La la risposta che tutti cercano di dare a questi questi gravi problemi sempre quelle di facciamo un'altra strada l'allarghiamo
Fare un'altra strada e allargarla nord
Non risolve assolutamente nulla le strade Jam traffico più che risolvere i problemi del traffico l'allargamento del platano non mente affatto la sicurezza i problemi rimangono rischi irrisolti perché le merci continua a essere trasportati trasportate su gomma quindi più macchine più Sironi anch'io questa situazione evidente che deve essere prevista incubo di questo sito torace prevedere misure diciamo così molto
Molto complesse molto articolate ma soprattutto molto drastiche non si può continuare
Con la vecchia ricetta che è rivelata catastrofica faccio
Un esempio non si possono invocare costantemente autostrade cosiddette autostrade del mare per poi porre l'accento come si sta ancora facendo sulla costruzione di nuove strade strade di asfalto
Un un esempio un esempio ce l'ho per esempio qui nella nella diciamo Clinton lungo la costa adriatica quello che viene richiesto c'è una Progetto Europeo che parla di corridoio adriatico che parla di
Diversificazione dei sistemi di trasporto di sistemi Montali pone diciamo una scala una
Scala dichiara di priorità fra i vari sistemi di trasporto che quella il mare cioè sui trasporti
Su
Beh in modo prioritario si trasportano le merci
Sulle navi e poi in quello che un po'è stata sporta sulle navi lo si trasporti sulla ferrovia e quindi quello che non può essere trasportato sulla ferrovia sui trasporti finalmente via terra da questo sistema di priorità viene ribaltato perché sì alla Regione Veneto sì la regione Emilia Romagna se lo stesso governo nazionale in questo istante stanno cercando di privilegiare
Da Ravenna a dell'Istria la costruzione di una nuova autostrada ebbe insomma magari con la scusa di collegare due porti via terra cosa che è assolutamente
Priva priva di di steso dal punto di vista trasportistico allora esse
Si vuole davvero operare per risolvere i problemi si deve avere la coerenza agli enunciati devono seguire i fatti qui
Dobbiamo incentivare il trasporto regia chiamare dobbiamo adeguare le infrastrutture portuali terminal portuale dobbiamo consentire che appunto il menti trovino convenienti mezzi pesanti trovino conveniente andare non so come sta succedendo oggi già da per esempio da Catania a Ravenna con un rapido trasporto
Via mare tramite una amava chiamare ro-ro e che ci consente di tenere corte Baffettino nullo usurare il mezzo e soprattutto non misurare di automobili di camionisti che trasporto emerge questo può essere fatto l'Italia in una situazione
Vantaggiosi stima da questo punto di vista ma da noi quello che prevale sempre l'idea della costruzione della dell'infrastruttura stradale perché chi comanda non è tanto chi fa la gomma ma chi mescola il cemento
Diamo anche qualche numero allora sono circa centotrenta mila le imprese di trasporti in Italia cinquecento mila i veicoli con portata superiore a trentacinque quintali mille trecento milioni le tonnellate di merci trasportate
L'anno scorso questi alcune numeri cinquecento sì questo son gli occhiali che abbiamo o per qualche concerne poi le ultime dichiarazioni pre degli ultimi giorni sono un po'accavallate sotto sotto ferragosto sì tra l'altro non sembra esserci accenno di autocritica anche da parte dei rappresentanti dei camionisti cioè gli ho cavalli che dire poi presidente che unifichi dice siamo un male necessario cioè il segretario nazionale del Cuna che il coordinamento unitario del dell'autotrasporto che dice Paolo Uggè che dice
Il pericolo menta ma la colpa è solo del Governo Mastella chiede rottamazione dei vecchi mezzi ritiro della patente a vita per chi accumula una serie di scorrettezze
C'è il ministro Pecoraro Scanio che è stato particolarmente duro
Inizio delle politiche comunitarie Mattioli spinge molto sulla questione nave sulla questione delle autostrade del mare di cui sulle quale accennavamo
Poco fa Turroni dice di fatto Mattioli con la rete viaria che ci troviamo nessuno può pensare di far scendere un camion pesante lungo lo Stivale per condurlo in Sicilia e poi in Medioriente o in aprile a quello che diceva
Poco fa cerchiamo ed è un po'a responsabilità degli anni scorsi si chiama solo FIAT responsabilità o c'è qualcos'altro anche rispetto alla classe politica di allora che non riuscì evidentemente a prefigurare quello che poi forse figuro
Quello che poi sarebbe stato lo scenario attuale cioè assolutamente insostenibile pensiamo anche la tragedia come quella del Monte Bianco più volte annunciata che poi si è verificata ma
La nostra la scelta della mobilità nel nostro Paese è stata soprattutto una scelta legata
Alla volontà di realizzare infrastrutture di citare opere di ingegneria e di realizzare strade
Figli
Se lei adesso col quanto questa diciamo questo modo di ragionare influenti
Ancora oggi ogni ragionamento politico economico industriale lo vede se si sofferma
Su un qualsiasi problema
Il gioco si occupa di quel problema comincerà a dire le cose non vanno bene perché il nostro Paese è un deficit infrastrutturale Antonio Cederna
Che è stato per avere diciamo così tutti e gli ambientalisti del nostro Paese si divertivano sempre a citare
La nel nell'impressionante
Numero l'impressionante densità di strade che esiste nel nostro Paese praticamente non ogni settecento metri c'è una di diciamo di di territorio c'è una strada che
Porta da qua da qualche parte
Noi siamo molto molto dotati di infrastrutture il problema è che il annacquarla non abbiamo mai
Appunto la capacità di ragionare in altri termini rispetto alla necessità di farne altre ancora
Mattioli fa bene a dire ma lo diceva prima ce lo ha detto non prima di ulteriori lui quest'ultima circostanza noi lo stiamo dicendo da sempre
Allo stesso presidente a Repubblica cose si aspetta il mare li ecco quelle sì aspetto nel mare non bisogna costruire niente e questo è il fatto cioè tutte dell'OP
Delle concessionarie autostradali delle imprese di costruzioni tutto quel mondo che ci dà torto queste cose lo vuole questa roba non la vuole perché non non non vede il il suo tornaconto attorno a queste questioni pay se ricorda l'anno scorso quando ciascuno conosce quella interminabili incidenti gravissimi eccetera con
Io mi permisi di chiedere più volte che la voce
Che i cittadini fossero al che cittadini che imboccavano Autostrade si trovano di fronte al grande pilastro magari rimanevano imbottigliate ore ore ore giornate intere all'Inter autostato fosse consentito loro
Di uscirsene convinti sicurezza e con la possibilità di aprire
No
A questo è stato risposto praticamente ti no perché le autostrade devono incassare il loro pedaggio ecco questo è il una una mentalità che privilegia di nuovo dei costruttori gestori eccetera rispetto alla tutela generale l'interesse generale del cittadino che rimane imbottigliato che per per fare che perde tempo
Che per insomma tutto quello che si perde perdendo
La per la propria disponibilità di muoversi di spostarsi eccetera allora
Liriche c'è un altro una una una una crocchio di una crocchetta interessi ER legato alla questione
Infrastrutture che impedisce impedisce di ragionare in altri termini letti che noi abbiamo fatto una grande battaglia come venerdì e abbiamo ottenuto che venisse
Parato e due è stato alla fine della insomma del del periodo rimettere Telefe feriale di quest'anno il piano il nuovo Piano dei trasporti chiave
La in questo piano generale dei trasporti sui
Dovrebbe a nostro avviso stabilire celebrò alla nostra bisogna stabilire quali sono le priorità Mozzali prima di tutto cioè di quale tipo ti infrastruttura si utilizzare quindi il mare il ferrovie qua
La strada per soddisfare le esigenze di mobilità di merci dei cittadini e poi in conseguenza di questa scelta di carattere programmatico
Definire quali sono le infrastrutture che sono effettivamente necessarie
Ebbene c'è una parte rilevantissima all'interno del proprio il Parlamento che è assolutamente maggioritaria che sta sia nella maggioranza sia nell'opposizione
Che si oppone a che questa scelta che è una scelta a nostro avviso non non
Non rinunciabile benché temperata semplicemente attraverso il fatto che sì sì quelle su tutte opere necessarie però voi
Quello che c'è quello che decide il modo in cui si decide cederò presso necessario necessarie di fatto il fatto la possibilità di trovare dei soldi la possibilità di trovare dei dei promotori la possibilità di trovare delle opportunità di farle la decisione locale per realizzarle per
Non far cenno
A quella a quella proposta di legge che abbiamo bocciato alla Camera che Lula
La proposta di legge il cosiddetto patto di marzo del mattone
Berlusconi Bossi che pretendeva di fare opere infrastrutturali ovunque nel territorio senza bisogno di nessuna autorizzazione su un controllo e su una valutazione lettura sulla necessità purché l'opera venisse semplicemente indicata
All'interno di un atto di di un elenco allegato alla Finanziaria e tutti gli anni
Senza nessuna quindi dicevo c'è una forte fortissima l'offerta nella nell'opposizione della maggioranza che diciamo così qui malissimo la programmazione e la programmazione la una una una serie che vide ma lì c'è una una serie di scelte che individuano una strategia di lungo termine per cambiare questa questa situazione strategie di lungo termine perché la situazione che si è incancrenita erano presenti anche lei che l'Italia non può l'ufficio all'inizio risolta con colpo di bacchetta magica però insieme con diciamo una soluzione che va a vedere
Una prospettiva di pluriennale io di dichiarazioni di di governo diciamo di governo in senso lato per risolvere
I nostri problemi deve vedere deve essere accompagnata da una serie di azioni diciamo così che possono essere messe in atto immediatamente maggiori controlli
Il fatto che possa essere elevato alla velocità anche commenti tecnici e non
Tecnologici e non solamente quattro e sulla presenza del dei poliziotti che ci sia una un controllo rigidissimo sulle percorrenze dei dei mezzi dei mezzi pesanti che ci sia un controllo rigidissimo sulla velocità che ci sia un maggiore ritiro
Delle patenti che ci sia una grande controllo su quello che la gente si beve quando va a lungo la strada di quella gente tutta nel suo complesso che ci sia il ripristino di quelle norme che impediscono il sorpasso dei mezzi pesanti sulle strade che ci siano interventi per la e perché ricordiamo moltissimi interventi non c'è accorgiamo di quelli che avvengono su autostrade o moltissimi
Incidenti incidenti più gravi si verificano sulle strade sull'età dei gravi per numero e quantità di ti ti ti ti morti e feriti si verificano sulle strade normali ecco di grandi interventi strutturali sulla sulla sulla rete stradale esistente per rendere più sicuri le intersezioni incroci per rendere
Diciamo meno rischioso l'utilizzo del insomma del litorale l'adozione di sistemi per la la la la riga diciamo per rendere meno meno veloci ma mantenendo le pure la scorrevolezza delle in tutte le strade insomma
Una parto
Campo di interventi che diciamo tali nel nel piano a lungo termine ma che sta anche negli interventi di carattere immediato che sono fiere perché vi sia di Kippur gestionale che devono essere messi
Immediatamente in atto cominciando proprio ad incidere sul groppone del trasporto su gomma
Che però per il peso la rilevanza che ha avuto che ha sotto il nostro Paese
Non sembra altere che incontra nessuno che è capace di di
Insomma perché metterci delle time delle condizioni di nuocere meno perché Poli la lobby dei Cameristi cercheremo la perché poi tutti gli si mettono difendere tutto cioè due giorni dopo incidenti
Tutto passa in cavalleria perché idriche ma ci sono tanti Irlanda del del loro le loro proteste ci vede bloccano bloccano il Paese e quindi mettono in soggezione e gli si danno dei soldi degli incentivi perché
Controprove reclamano aiuti alla alla categoria del trasporto delle merci partenza di pochi mesi fa nella fase quindi voglio dire
Qui c'è anche una un altro problema io ho letto con interesse alcuni alcune degrado del centro alcune interviste
Uno
Ultime qui in cui anche dello stesso presidente del Consiglio in cui si discute
Del percorso deve fare la politica allora qui c'è una questione che riguarda la politica come
Diciamo scelte che possedesse scelte etiche l'interesse generale o la politica che riguarda scelte che devono portare sempre e comunque il consenso guardando
Il
Come si dice i risultati dei sondaggi
Allora se c'è un
Necessità di tagliare in alcuni settori se c'è necessità di adottare misure
Ci sono
Cerchiamo di chi non non popolari ecco che immediatamente diciamo così chi c'è chi governa scelta all'opposizione
Spinto a non adottare
Queste misure perché teme di scontrarsi con nono non teme sicuro di scontrarsi con gli scontenti che gli sottrarrà hanno
Il loro il loro consenso e quindi il loro voto e quindi loro sostegno e così via e quindi queste misure non vengono adottate
Non vengono adottate ma ormai ci troviamo di fronte a situazioni che non sono più gestibili in altro modo questo e quello di cui ci si dovrebbe rendere conto tutti i Quindici si dovrebbe ci si dovrebbe procedere ad assumere iniziative che parlo contro alcuni alcuni interessi o interessi di alcune categorie
A e sapendo poi tra l'altro che non è che si va contro gli interessi di queste categorie perché se le misure
Che invochiamo
Se venissero effettivamente messe in atto se venissero effettivamente applicate alla generalità dei soggetti che fanno dell'autotrasporto eccetera non ci sarebbe nessuna
Penalizzazione per alcuno tutti sarebbero nella stessa condizione tutte potrebbero svolgere liberamente loro dopo lavoro
Oggi c'è una situazione di totale anarchia dove ognuno fa quello che vuole per questo la gente pensa di essere
Nelle condizioni migliori il tatto di fatto non è così
Perché l'Italia molto spesso è in ginocchio per questa anarchia totale che si sulla destra
Il governo ha varato un piano per la sicurezza io mi aspetto di ferirlo messo in atto il noi ci siamo dovuti opporre però fino alla fine terrà un uno ulteriore aumento dei limiti di velocità
Che
Qualcuno voleva portare ai ai centoquaranta se non voleva eliminare eliminare del tutto è una battaglia continua continua contro comunque un
De Marco ieri che che che non che non considerano e rischi a cui è sottoposta l'intera popolazione terrà per il fatto che con vogliono magari ingraziarsi quelli che vogliono corre un pochino più forte e in nome di chi non si sa bene quali libertà la libertà
Comincia dal dal rispetto delle delle delle libertà tutti insomma non non dalla loro
Dalla loro sottinteso dalla libertà lo dalla loro sottomissione la libertà di del
Ciascun individuo ricordiamo anche altri dati la polizia stradale al novantanove ha rilevato circa venti mila che l'azione dei tempi di guida e di riposo circa sei mila manomissioni dell'apparecchio che limita la velocità questa è un'altra faccenda interessanti
Cinquecento multe per guida in stato di ebbrezza anche la questione del crono
Da chi grafo sembra essere diventata così ormai solo folcloristica o no lasci eque che è questo il fatto fatto più grave leggevo due giorni fa su giornale che fece
Tu sei c'è un commento come dottor sei civili sorpreso alla guida senza patente magari c'è scritto che non è proprio Conte
Magari va incontro a un sacco di grane se c'è una manomissione cronotachigrafo se c'è un sono un'altra un superamento dei limiti di percorrenze eccetera va be'magari
Non sulla cosa non si risolve così così gravemente magari le considerazioni del giornalista
Nel nella circostanza erano eccessivamente pessimistiche però di fatto specifiche verificano tante tante tante infrazioni vuol dire che la mano
Diciamo così che il
Che il
Il peso del della sanzione confronti di queste frazioni e veramente
Ridicolo
Cerenzia voi a quante saranno in realtà visto che poi Libardi controllo seriali crearono così così può chi passa per la proiezione
Sì anch'io tra le varie proposte che avevo fatto nero indicato da una battuta abbastanza semplice lei
Che anche impossibile da gestire tecnicamente lei entra oggi in un casello autostradale sia che prenda il tagliandino sia che abbia
Il Telepass quella quella strumento di
Che ci controlla
L'accesso è uscita ai un un elemento di chi determina l'ora esatta di entrata la percorrenza cioè la strada che hai fatto e l'ora esatta di uscite
Potrebbe che cosa ceppi più tranquillo
Di
Stabilire una tariffa che comprenda anche un'assunzione nel caso in cui il tuo percorrenza non sia tanta lei limiti
Camp orali previsti da una da un quadro sinottico di velocità mettiamo Milano Roma sono tot chilometri qualche
Seicento chilometri pessimi cento chilometri étoile Massimo li puoi percorre in otto ore cioè la velocità più alta metti le faccio dell'eretico de dei numeri se tu c'hai messo sei ore e mezzo sette ore
Invece di pagare mettiamo le trecento mila lire trecento mila lire quello che è la tua poter correre allora il tuo il tuo entrò nella tua non fotografiamo il tuo la tua la tariffa autostradale ne paghi due volte o tre volte di più
Sulla base del tempo che ai inteso risparmiare vado più forte questo però rischierebbe però di colpire solo una parte mentre coloro che effettuano magari una sosta per per dormire nel dall'interno delle aree di sosta degli autori il verrebbe in qualche modo diventare parentali per quale manifatture quale vantaggio apre però occorre
Nel nel nel restante nelle restanti parti e però talvolta accade temo si per carità voglio dire lei perché dovrebbe andare forte mettiamo un plateau di pesce e perché no anche perché lei dovrebbe fare velocemente questi trecento chilometri e poi il tempo che lo ha che ha guadagnato impiegarlo stato fermo in un Autogrill Harper ci qualcosa o farsi un sonnellino non sarebbe la cosa assolutamente controsenso
In ogni caso è questa una misura diciamo così che dal punto di vista della della controllabilità della
Verifica verità può essere adottata possa può essere anche stabilito che non so ogni cento chilometri uno ha diritto di avere cinque dieci minuti non so qualcosa per per riposarsi e per
Per
Diciamo
Avere una guida più più rilassata benissimo cioè son tutte questioni che anche dal punto di vista sperimentale possono essere verificate e messe in atto e in ogni caso si possono applicare all'universo dei veicoli perché non dimentichiamo
Che e molte volte la responsabilità dei carristi spessissimo la responsabilità è anche degli altri automobilistiche vanno a leggere in modo eccessivamente veloce e poi non capisco per quale motivo
In alcuni Paesi la di limiti di velocità sono rispettati
Totalmente che in Paesi come la la città sono una cosa assolutamente opzionale negli Stati Uniti non c'è nessuno che
Abbia il coraggio di
Che a rare dal punto di vista cita da noi
Sono rarissime le persone che si muovono all'interno dei limiti insomma quindi questa
Insomma un breve tratto stradale cesserà infatti non controllato dal proprio contro chilometri ben dal proprio ma è proprio tanto invece ciascuno ciascuno sacchi nessuno ti controlla nessuno ti ferma nessuno che vada
Che tutto quello che succede
Ha una bassissima probabilità di essere
Scarcerato verso mondi uno va fa va come vuole talvolta alcuni casi insomma o magari sentiremo anche speriamo che ci siano anche alcuni autisti di TIR alcuna mobili visti che magari all'ascolto per Renato Strada vogliono chiamarci però spesso accade addirittura che la sanzione inferiori al guadagno che consentito da un raddoppio di turno dalla perdono il giallo di un rischio per del del cameriere certamente aggressore sommità ove a generare riferendo su al fatto che è anche un'automobile superata
I limiti i limiti di velocità nel io purtroppo motivi di lavoro sono costretto a muovermi molto ben devo dire che di pattuglia ne incontro
Interamente sulle sulle autostrade o sulla
O anche sulle attestare l'incontro poche molto poche politica ripeto
La questione del del mezzo il telerilevamento e la velocità sempre la questione molto
Insomma sono sempre più molto pochi quei sistemi poi uno se non è fermato
Riceve solamente accanto con poca fortuna con con una sanzione da pagare nulla più insomma poi ci sono tutti questi sistemi per ricorrere contro contro questa questa distorsione insomma cos'è un una una misura non
Che non grazie ringraziare carceres ottanta punto ecco un'altra cosa intanto perdere regala ricordiamo che è stata varata questa sorta di operazione rientro sicuro come si chiama sempre durante i giorni dell'esodo termine abusato
Il piano del Viminale prevede circa tre mila uomini mobilitati più venti elicotteri tre aerei e soprattutto niente TIR per due Weekend questo per quel che accadrà insomma
Giova ricordarlo per le prossime per i prossimi giorni per le prossime due settimane ultima cosa bene dare voce a chi ci ascolta tocchiamo anche la questione strada ferrata tra virgolette allora nella stessa negli anni Sessanta lei mi corregga se sbaglio
Su strada viaggiava circa il sessanta per cento del totale delle merci oggi siamo al settantadue all'incirca Deacon verso l'uso delle Ferrovie è sceso al venticinque per cento al nove per cento innanzitutto cosa inverso l'andamento opposto a quello degli altri paesi europei in sostanza appunto oggi viaggiano più di tre quarti
Le merci su gomma allora questo dato della strada ferrata che sarà sicuramente carente andrà aggiornata andrà riorganizzata però insomma forse fa riflettere anche questo
Ma certamente fa riflettere beh è tutto diciamo così all'interno del ragionamento e facciamo prima
Il problema citare il fatto che la strada ferrata si preoccupi o meno del del della del del fatto che chi può e deve fare concorrenza alla agli altri sistemi c'è per esempio deve assicurare la consegna delle merci
In tempi molto brevi deve consigliare assicurare la consegna delle merci
Con puntualità deve evitare di rilasciare in sosta carri
Qua e là nel cielo del territorio hanno ristrutturato negli ultimi anni molte molte cose faccio un esempio solo che mentre in tutta
Europa in tutto il mondo si è
Si sono organizzati degli efficienti
Sistemi privati per il trasporto del del del del cosiddetto collettanee dei piccoli pacchi pensiamo sicché Mou UPS oppure attracco e altri sistemi di questo tipo qua
Le Ferrovie Chieti si poneva in tutte le perché il nostro Paese
Più importanti di un sistema di raccolta di merci
Di piccola dimensione di piccoli colli che distribuivo nero sistema efficientissimo funziona benissimo conosco tante aziende che si servivano di questo sistema lo hanno dismesso tutto tutto un colpo perché sostenevano che ci rimettevano MasterChef mettevano mentre nel mondo si organizzavano dei sistemi di raccolta
E che esplicitamente di trasporto di cose che hanno fatto la richiesta di
Di Sirti grossi sistemi insomma dei BTP
Impresa e che sono nate proprio sul trasporto di queste cose quelli avevano un sistema perfettamente funzionante con strutture esistenti collocare Lennon ruoli strategici tutte le città con una rete giacché pelle che Fatah e loro l'hanno smantellato pensiamo al fatto per esempio che la le poste le poste italiane hanno ti spesso
Gran parte del trasporto delle del del loro in
Corrispondenza tramite ferrovia perché utilizzano dei chiede imbelle il trasporto su gomma insomma non c'è stata non c'è stata io penso capacità d'innovazione da parte del
Insomma delle ferrovie sotto questo profilo non c'è stata la capacità di il promuovere la entità di un proprio prodotto perché il trasporto
La la capacità di trasporto capo ed è una insomma è una vendita di un servizio la capacità di intendere un servizio che diventasse fosse appetibile conveniente per altre per altri
Per per che permette agli utenti e lasciando la loro alloro quindi loro intente ad essere quello di di andare
Con con altri sistemi io fatto nella abbiamo Duhalde Vangelo telefonate in linea verde può fare un esempio prego per cosa io recentemente ho parlato con degli autotrasportatori
Con delle imprese che trasportano della della frutta da alcuni mercati del North Europa loro sarebbero intenzionati perché ci converrebbe trasportare questa roba
Con col treno non arrivano in tempo per l'apertura dei mercati e quindi questo per un paio d'ore due o tre ore TTT
Di
Non quando arrivano la non hanno la possibilità poi tipi di mettere la loro merce indennità quindi questo sistema non può funzionare allora dovrebbe sistema adattarsi alle esigenze degli utenti degli utenti
Zero sei quattro otto otto sette otto otto zero zero ripetiamo lentamente perché numero nuovo zero sei quattro otto otto sette otto otto zero zero per chi volesse intervenire in diretta con noi c'è Sauro Turroni stiamo parlando di trasporto su gomma di sicurezza sulle strade di ipotesi alternative ora sentiamo le prime telefonate che sono già in attesa era prima arriva da Roma pronto
Colombo prego autostato nato in quel modo
Oltre avvenute tempestivo per bamboccioni
Perché io secondo così per
Cioè il gruppo della Bonino telematici non promuovono ritenere però concordo un milione di firme facciamo passione raccogliamo i primi ci sono dei problemi praticità d'uso onorevole perché non si attiva visto che ce l'avesse buoni dopo Francescato o o altri scopi questa
Vogliamo sentire anche l'altra telefonata disponiamo insieme trentadue allora sentiamo ancora la seconda che da Roma sempre carpacci di chiarire i milioni di pellegrini che avrebbero aiutato a Roma per il Giubileo Rutelli dite che questo evento avrebbe portato avanti Pavia la città di Roma
Invece il vero affare lo ha fatto il Vaticano con il business delle magliette cappellini Daniel P. letterarie nel frattempo Rutelli farà campagna elettorale sulle spalle dei romani
Ebbene di questo Papa politicante che ama fare i bagni di folla come un vero Poli proporre
Popoli fa a contribuire al calo del venti gonnelle risultato delle grandi migrazioni umane ardono dal due tre giorni prima pazienza però stiamo parlando di un'altra cosa non volevo capire che aggancia ci sia a questo punto
Va bene ma contaminare miei quaranta secondi sì però siamo per avere altre cose parte annullati ah ecco va be'questo fa questo testimonia della tua intelligenza allora prego onorevole
Allora la cosa ho detto dal primo dal primo
L'ascoltatore che ringrazio molto è una cosa che su cui effettivamente si può ragionare mi pare è un'ottima idea c'è
Little la proposta che abbiamo fatto da tempo che quell'appunto delle autostrade del mare è una proposta che credo tutti gli italiani abbiano capito
E credo che tutti gli italiani abbiano capito qual è la loro l'importanza di una di una soluzione del genere benissimo ci vuole evidentemente una forza molto più grande di quella che possiamo avere noi dico che possono dire
Gli amici file Bonino e Pannella con loro formazione politica che può essere data solamente sostiene questo nostro ascoltatore da
Dalla forza del del sostegno dei cittadini attraverso le firme per la cosa io credo che le potremo esaminare esaminare insieme siano i verdi che
Gli amici Bonino e Pannella per potere caso mai fare una proposta
Di carattere positivo questa volta per fare qualcosa di utile per il nostro Paese purtroppo aggiungo noi ci troviamo di fronte a una situazione che
Dal punto di vista tecnico e sto parlando solamente dal punto di vista tecnico che PDS nostro Paese eccettuato la proposta di legge di iniziativa popolare di avanzare come nel caso solo dei referendum delle proposte di carattere positivo
Quindi costruttivo e non semplicemente
Diciamo attraverso l'abrogazione di una
Di una di una legittima norma questa è una carenza nella democrazia il nostro Paese ritengo
Ed è però una una forte iniziativa sostegno è una cosa che possiamo certamente
Studiare analizzare discutere
Vedere di portare avanti
Era proprio mi piace allora zero sei quattro otto otto sette otto otto zero zero ripetiamo zero sei quattro otto otto sette otto otto zero zero l'invito a chi ci ascolta demente
A chiamare restano su questi temi non come l'attrice precedente alla quale l'intento era sfuggito il senso di questa trasmissione sentiamo Milano
Buongiorno
Mi riferisco all'onorevole senza volerla deprimere le tutto suo discorrere mi sono sembrate troppe falle Arezzo dal comitato preposto io penso che è l'elemento più intelligente che entra in questo gioco terribile ecco ma a parte che se ne frega di chiacchiere gli arroganti velocisti veramente in quel posto a tutti terzo che gli attenti alle autostrade fabbricanti di auto abbiano interesse nelle fabbriche in casse da morto
Siamo cinici ma diciamo la verità a poche chiacchiere balneari Kakà signore
Siamo anche sirena scritto Buongiorno e anche che vanta un profilo fuori dal porta argomenti a però mi interessava proprio parlare con i collegi
Dunque le volevo chiedere lei fa un esperto ecologico è al corrente
Vivere di che fanno parte della Giunta di Firenze e hanno ferimento di approvare il precetto o supermercato centro commerciale i dodici mila metri quadri di discernimento dentro la città di Firenze tendono a Firenze tutto allora dire
Si ritira ebbe per dire la regione anche perché ci sono già due supermercati continui per giorni dicono non dovranno portati e Barile attenta Palomba alle oggi non andiamo più a
Allora la prima interlocutrice di vero vince vince la andranno a morte alcuni
Un uomo vivente può sfuggire così questa vince purtroppo sono chiacchere balneare no purtroppo è vero anche questo sono chiacchere Baleari nel senso che o più volte ripetuto più forti sono coloro che
Sostengono altri interessi non so se interessi sono quelli delle casse da morto delle pompe funebri ma sicuramente rilevando mesi più Rillo magari si sono siamo partecipazioni incrociate
Sono più rilevanti quelli appunto delle macchine delle camion del del tra gomma del del del dell'asfalto della strada delle e ponti e così via
E quindi noi ci troviamo tutti i giorni a fare che a fare battaglia contro questo stato di cose la Lotto Sport modeste certamente da
A solamente l'aiuto e il sostegno di tanti che pensano che queste non debbano essere solamente chiacchere balneari ma che debbano tradusse l'impegno concreto nelle cose ci può ci può aiutare quindi meno meno al almeno diciamo pessimismo è più ci volontà di fare le di fare le cose si tramutano in azioni positive
E quando c'è
L'aiuto e sostegno la partecipazione
Per quello che riguarda la questione dei del della
Che l'ipermercato costruito a Firenze non conosco e nelle motivazioni i sistemi per i fiorentini abbiano sostenuto la realizzabilità alla realizzazione di questo ipermercato io ricordo solo che proprio per motivi di carattere trasportistico chiuso delle nostre città di problemi legati alla mobilità interna lecita
Noi anche diciamo principalmente per motivi di questo tipo abbiamo combattuto
La realizzazione degli ipermercati al nostro Paese abbiamo proposto la moratoria della costruzione degli ipermercati che sono o dei supermedi grandi supermercati che sono
E i generatori di traffico sono strumenti che insomma sono attrezzature che cambiano il nostro modo di decidere svuotano i centri storici comprimono distruggono il piccolo commercio ma soprattutto
Sono generatori di
Di mobilità Interna nelle città perché la gente deve prender la macchina deve andare in questi grandi orribili parcheggi schifosi Simi
Per andarli in questi posti a comprarci tutto il comprava Billé insomma cambia cambia ricalcando le abitudini ma soprattutto determina
Necessità di infrastrutture
Utilizzo TTT di insomma che la macchina ecco noi abbiamo contrastato aveva cercato di contrastare queste cose in tutta Italia ci abbiamo fatto la campagna sopra abbiamo chiesto e ottenuto anche perché
Abbiamo ottenuto qualche risultato che ci fosse una moratoria e non l'inibizione la costruzione di figlie altri altri più mercati è un modello di consumare
E pilifere che non ci piace un modello che noi contrastiamo che noi combattiamo modello che noi contrastiamo e combattiamo anche per i problemi che diciamo di di sentiti traffico che che che determina e quindi sei miei amici juventini hanno sostenuto l'acqua
Non non ne sono al corrente ritengo che
Abbiamo perlomeno il sufficientemente valutato l'acquisto nel suo complesso ha messo le cose siano come le ha raccontate da
Trascorsa ricordiamo il numero di telefono per intervenire in diretta con noi il parlamentare dei Verdi Sauro Turroni
Il telefono zero sei quattro otto otto sette otto otto zero zero lo ripetiamo quattro otto otto sette otto otto zero zero abbiamo altro telefonate in linea c'è Brescia prima
Buongiorno amore nome prego Claudio Claudio prego allora volevo chiedere una cosa al ministro
Dunque ho sentito parlare del discorso di calcolare il tempo di fanteria vola già visto più allegro Terracini delicati autostradali
Credo che credo potesse esplicito anche l'autovettura giustamente sono non sono grazie ma poter poteva e l'ho detto anche prima poteva essere ferita che le vetture se si alla se queste e quando malaugurato caso vuoi per lavori in corso fuori per non so Kevin si replica magari quattro ore cinque ore ma io sono decenni no l'autostrada e Lola rimborsano io se lei ha avuto la possibilità di ascoltare in tutta la trasmissione che mi che purtroppo il unghia ma purtroppo per gli ascoltatori probabilmente ho detto questo è inaccettabile che le autostrade facciano pagare
Fin quando non riescono a garantire i servizi o il servizio è percorrere in un tempo abbastanza Preve una distanza da un luogo ad un altro
Primo ci devono essere tre avevo detto la proposta e ho fatto l'anno scorso era quella di consentire a nel caso di un'interruzione di di di un blocco e cerca di consentire a tramite i piedi fuga tramite dei cancelli che si potevano aprire l'uscita delle delle delle auto dalle dall'istruzione imbottigliamento ecco l'altra cosa tutte le volte che si verifica nella cosa può essere riportato tre volte che si verifica una perdita di tempo rispetto a un non un
A un periodo che sia diciamo così ti ti ti ti ti ti blocco l'interruzione eccetera le autostrade a mio avviso non hanno nessun diritto
Nessun diritto di chiedere il il il pagamento di un servizio che non hanno non hanno prestato non sono state in grado di prestare soprattutto nel caso in cui ci sono dei lavori in corso nel caso ci sia delle strutture che che che detenevano appunto l'interruzione del servizio perché se non mi posso spostare da un luogo all'altro e dall'autostrada e quel servizio quel possibilità di spostamento luogo l'altro mi deve garantire che per quello pago
Beh non vedo quale diritto essa debba esso debba avere certo spesso addirittura varcare anche l'assurdo di impiegarci meno tempo percorrendo la statale c'è
Allora dieci cinquantasei minuti zero sei prefisso a quattro otto otto sette otto otto zero zero per intervenire in diretta l'invito e anche ovviamente a chi Gwyn TIR magari non alla guida ma durante la sosta se è sintonizzato come speriamo sarà di radicale e anche qualche anno velista magari in sosta e che appena percorso trattato strada mettersi in contatto con noi raccontarci magari
Che esperienze uno delle ultime ore sentiamo Roma inattesa e buongiorno prego niente rigore a tanti bla bla quindi abbiamo uno anche stamattina
E bolla di acquisto a parte un cenno all'autostrada ma io vorrei chiedere al nostro interlocutore ma perché come non avere autostrade ma solo per fare i conti o aperture la FIAT indagati la concertazione dei governi tecnici hanno colori in questi trenta quarant'anni valutari raccolgano il seguire questa politica autostradale
E allora dico le cose come stanno abbiamo detto no no no no no no il papilloma virus mette nel invernali nel quartiere Prati ho fatto
Da qui il termine ed è proprio dei propri doveri no io naturalmente io durante forse la scodella disattento sbaglio dottori
Gli ho parlato di FIAT Topolino invece sei vediamo Patrizia degli apparati di governo io adesso
Una delle ultime polemiche riguarda sempre questa benedetta
Varianti di Vattimo droni evitiamo di far spendere troppi soldi hanno saputo di Padova attuali spogliavano entrambi magari sentiamo Padova
Dunque Buongiorno Diego De Palo io guido del dell'antico castello decreto nella allora parte che Nicoletta venga regina nel palazzo perché vado a vedere Ripa di Meana come fatto con la sua vita spaccia qualcuno sparava ma Agnelli quando venga aveva bisogno di vendere i camion tutti quanti d'accordo ed abbiamo fatto l'autostrada e avevamo quasi imposto la Venere dei suoi membri con Italia
Risultato e questo le autostrade sono state fatte solo per guadagnare lo sa perciò per il parcheggio basta fare il tratto appenninico di notte non ci si può fermare perché sulla parte e come fanno a fare applicare le leggi quando non c'è non ci sono le strutture infrastrutture è colpa vostra cioè dove tra a Roma devono deve sempre dire mea culpa mea culpa sempre perché siete sopra
Allora abbiamo so anche notizia speriamo stesse parlando almeno con il microfono di supporto aiuti allora alla prima questione dicevo
Non la cosa non sfugge inutile noi siamo a ripeterla
Io dichiara c'era un bellissimo servizio l'altra sera in tv sul su su Torino la FIAT e così via ebbene Torino alla FIAT dimostrava faceva vedere come questa grande aziende nel nostro Paese la più grande che nel nostro Paese
Al avesse e abbia ancora oggi interessi sia nella costruzione delle delle automobili sia nella costruzione le delle delle strade delle quindi voglio dire non c'era ingannare gli interessi sono sono collegati utile stare ripete abitante questa del nostro Paese
La conosciamo benissimo l'arte i politici che hanno voluto dal costo dello stesso del nostro autostrade li conosciamo benissimo io
Mi sono trovato spesso scrivere sulla questione che riguardava la la la variante cosiddetta Variante di valico il siamo in l'attraversamento appenninico Bologna e Firenze bene queste circostanze che gli auguro comincerei Fanfani nel mille eccetera sessanta sessantuno e così via insomma noi abbiamo avuto un paese che si è sviluppato
E attorno alla questione negli anno sembrava che fosse una grande questione di di poter recitare bene proventi nostri politici di allora e quindi chiude hanno seguito ed il sistema dell'impresa e ha avuto la la pista assolutamente assolutamente corta
Non ha saputo capire che da un moderno ed efficiente sistema
E trasporti e non di infrastrutture e dei trasporti
Che derivava la grandezza e la ricchezza di un Paese l'anno sbaglia hanno sbagliato perché hanno preferito un modo rispetto ad una ad un sistema più ampio più vasto che considerasse fari modi vari modi dice Barilli vari fari Schiff
Cioè ecco allora prima cosa la politica non si fa con la diffamazione io conosco Ripa di Meana
Non ha nessuna strada non ha costruito soltanto per andare andare sua così terribile
Questo tranquillamente verificabili Umbria dove non ci sono strade nuove
Diciamo perché scaduti io quindi su una qui sono chiacchiere di formazione la invece l'altra sulla sulla altra questione certo ma fa parte sempre dello stesso dello stesso dello stesso motivo
Adesso quello che viene utilizzato per la sosta dei dei dei camionisti sono le le pistole ti sono state il
Dei dei distributori lungo le autostrade non esistono quelle aree disservizi io di società che magari
Strade e autostrade di altri paesi sono sono realista pochi giorni fa era un mio amico greco era qui dà noia
Arci a farci visita e mi diceva ma come mai durante lungo l'autostrada non c'è la possibilità di fermarci con un tavolino un in un'area ombreggiata ecco per per per piccoli tratti perché non avete pensato di fare questo
Dobbiamo saper fare questo perché
La il ragionamento è uno solo un questa roba
Rocco che non non rende quindi precedendo non era nell'interesse di chi realizzava unica sosta consideri quella sessanta Autogrill entrasse in crisi Morandi consumi fai benzina
Fine questo ragionamento la la strada l'autostrada non sono
Quindi un servizio
Ma sono un uno strumento ritardato fare per andare nelle tasche degli italiani
Prende Little delle risorse mentre l'abbiamo visto prima quando quel quel ascoltatore precedente ha detto ma tutto il tempo che mi fanno perdere quanti sono bloccato perché devo pagare perché devo pagare
E così paga intrico che la scena che si attende riposarsi non non ha non ha la la sullo spalto strutture per poterlo fare
Per la situazione questa che a mio avviso di estrema gravità mi auguro che al più presto tutti coloro che difendono prede più consumatori eccetera si buttino sulla su questa questione assai assai assai
Delicata perché poi tra l'altro
Qui ci sono delle delle cose che sono stati buffet
Ma ci troviamo di fronte a dei soggetti che agiscono in totale morì in totale monopolio no in totale monopolio cioè tu cada da un posto all'altro storicamente potrà fare esclusivamente di fine ormai e quindi direttivi e questi che applicano le ettari che ti fanno pagare nel corso ieri non che garantiscono assolutamente assolutamente un servizio questo è una situazione molto delicata la prima che le autostrade non è chiara eliminato
Queste cose lo ha creato concorrente fra no però ha cambiato nome Simona meglio certe cose suona solo meglio sul quale monopolio rimane Sergio abbiamo altre telefonate che non farei attendere oltre che c'è prima Imola e poi Torino Imola prego
Limitiamo Pino la di Telecom prego prego in onda s'abbassa la radio è evitare di Torino
Mi chiamo Pino Landi e telefono da Imola Imola inteso io della cultura della velocità diamo l'autodromo
E qui si vede il ragionamento della grossa ipocrisia dei Verdi che qui sono in maggioranza qui tra l'altro abbiamo costruito un media
Ipermercato tra i più grandi dell'Emilia Romagna comunque dicevo è una questione di cultura la velocità
Allora mi si deve dire era che presenti e non si fa dispositivo per cui se si supera una certa velocità immette l'erogazione della benzina
Una cosa semplicissima ma questo non viene fatto perché evidentemente anche la vostra forza politica a dell'interesse rispetto agli Agnelli che poi
Sono
Stiamo anche Torino lontano buongiorno mi chiamo qui riaprendo il partito radicale telefono Torino beh insomma io non c'ho direttamente con lei comunque questo Governo eco terrorista dell'informazione ricuciti riferì alla grafica
In questo Paese c'è un'enciclopedia enorme che ha duecento mila leggi e quindi si può attingere quella necessità che il caso dopodiché Italia le ferrovie sono lente sono cari ovviamente si fa su gomma
Ci sono Paesi che applicano la terza corsia per i camion molto bene gran perché in Italia ci diano delle rigorosissime leggi per i camionisti
Di conseguenza e credo che le risposte le avete poi non parlo di Torino che con quaranta anni che gli operai rialzano nella provincia di Torino devono superare il vetro non possono fare altro perché non si vuole fare una metropolitana mai quarant'anni che ce ne sono giunte di sinistra
Aspetto risposta grazie
Prendo Toni allora
Della questione velocità
Imola eccetera Verdini risulta siano in giunta Imola da dalle ultime elezioni non lo erano certamente prima e che vi sono sempre battuti contro all'autodromo di Imola contro legare insensate che
Si fanno soprattutto perché legare nell'autodromo di Imola si fanno cioè l'autodromo di Imola sorge in meta l'abitato praticamente insomma così come si sono battuti sempre contro le anacronistiche gare che si svolgono all'autodromo di Monza dispetto della del parco della villa della parte della villa Reale uno poi di nel in politica fa quello che la sua forza gli consente di fare non si possono attribuire le responsabilità
Della
Del di di quello che accade a chi non ha la forza sufficiente per impedire che accada noi questo è il dato il dato più rilevante della nostra attività politica noi abbiamo molte idee
Ma molto spesso non abbiamo la forza non abbiamo il sostegno sufficiente dei cittadini per portarle avanti la loro probabilmente ci sono più i cittadini che vogliono quelle cose che i cittadini che che vi si oppongono dobbiamo anche democrazia tenerne conto anche se noi non smetteremo accertamenti fare battaglie per questo questo questo anche per l'ipermercato si ipermercato e già costruito Novara certamente fatto costruire verdi di Imola ma
Ci sarà ben da prima del di questi punti edizioni politiche amministrative era fatto qualcun altro palpa la STET ha detto di no poneva questioni invece sarà in questione del del citati recita di Torino allora
Metropolitana
Osa ostetrici di cambi Ortelli chi di di filobus ecco noi siamo sostenitori c'è una legge in Parlamento che ha dispone di risorse siamo sostenitori del fatto che vengono impiegate utilizzate queste risorse che questa legge prevede che le ultime finanziarie hanno messo finalmente a disposizione quell'illusione di questi sistemi leggeri diciamo così per il trasporto delle persone all'interno delle delle grandi città e qui c'è un altro problema che riguarda
Di nuovo la programmazione
Le risorse come in tutti i casi sono comunque limitate
Sono mille non su quanti più miliardi che dovrà scusare l'ascoltatore siano ricordo le cifre con e giardinetta
Queste somme consentono di fare alcune opere non tutte le opere che sono previste in giro per l'Italia
Si pensa ancora una volta di privilegiare la distribuzione delle risorse piogge perché non si può scontentare nessuno anch'io sono assolutamente contrario
A queste cose però devo dire un'altra un'altra cosa sono anche contrario a tutte quelle opere che non sono sufficientemente valutate in termini di
Di vantaggi di
Effettivi per esempio facciamo due casi
A Bologna
I Verdi si sono battuti per tantissimo tempo perché venisse progettata
E venisse realizzata una tranvia veloce che collegasse le varie zone della città la città di Bologna per il numero di cittadini per il numero di persone che si spostano quotidianamente eccetera come unica possibilità di soluzione tecnica moderna eccetera come Fini citati analoga dimensione può adottare un sistema appunto tranviario tranviario moderno così come avviene in tante città della
Europei francesi in modo particolare
Ebbene la nuova amministrazione ha deciso di abbandonare questo progetto elettorale un vecchio progetto che la amministrazione precedente
Ed è a quella in cui Verdi fece questa battaglia vittoriosa aveva ideato che era quella di una metropolitana metropolitana al di là degli altissimi costi per chilometro
Deve essere se si vuole se si vuole impedire che sia sempre Pantalone a pagare i corsi del i costi che non si riescono a sopportare deve avere un numero di niente utenti
Adeguato alla sarà alle sue caratteristiche ai suoi costi e così via ebbene Bologna non al numero di utenti adeguato a supportare questi costi quindi è tutta
Propaganda e tutta
A una una operazione che non riguarda e non si preoccupa ammette la corretta gestione del dei bilanci pubblici nel della del effettive esigenze di spostamento e di mobilità per le persone nei della effettiva realizzabilità dell'opera ma si parla solamente sulla questione della propaganda cosa alla quale non siamo contrari perché cresciamo che non ecco la propaganda che si risolvono i problemi dei cittadini l'altra cosa per esempio ritorna dunque
Vecchissima questione che sta all'interno di un progetto recentemente proposto al governo come prova come grande progetto di nuovo utile per la città di Venezia e della metropolitana sublagunare
Di Venezia altro ragionamento identico a quello che abbiamo appena fatto
Non solo insieme con questo ragionamento identico a quello che abbiamo appena fatto ci si scontra anche con la impossibilità di realizzare un'opera del genere sia devastare tutto l'ambiente lagunare Veneto ebbene una proposta di questo tipo qua venne avanzata a suo tempo quando il dolce nicchiano
Mi scuseranno equidistante c'è un lapsus terribile mi viene in mente nuove De Michelis dava la città di di Venezia con le sue idee bislacche come l'expo di Venezia e così via
Ecco una di queste proposte bislacche la metropolitana sublagunare ebbene recentissimamente pochi mesi fa questa idea che era stata battuta dalla cultura nazionale ma anche dalla dalla scienza dalla dalla tecnica la valutazione trasportistiche pilotata paritari ripreso era inserita all'interno di un chiedo strumenti programmazione economico urbanistico e territoriale diciamo di scala beccarlo cavalchiamo a Proust riproposto ai fini del finanziamento al ministero dei lavori pubblici ed è sbagliato e sono dure a morire soprattutto perché S non non non sono obbligate ancora oggi a confrontarci con i tuoi numeri dell'economia che vogliono noi non possiamo fare altro che sostenere questa ipotesi che vogliono che le
Cose che vengono realizzate abbiano poi la capacità di estere gestite
Economicamente il Congo al Calcio Napoli che abbiamo altre due telefonate la prima ad avere una per cui magari ci ricolleghiamo pugni in Veneto
Verona prego sempre onorevole le ultime elezioni politiche quello che parlare notevoli procede oltre conosciuto vorrei può aiutare spirale
Ha detto che le ultime elezioni si è presentato rettifica Pannella Sgarbi
Qualora il senatore la e esce l'attore gradi scatole da scarpe ed effetti nocivi chiede che la ricca diritto che ci voleva uno per la radio radicale preparati due
Mi spiega ratifica
Allora innanzitutto grazie le ultime elezioni Pannella Sgarbi non è esattamente quello che è successo però questo di queste ci occupiamo in altro spazio evidentemente qui l'invito ancora Voltaire restare sul tema visto che trattiamo poi spessissimo questi temi dettagli cerchiamo di sfruttare
Questo occasione allora abbiamo la prossima da Monza prego e pronto quel giorno lei chiama Maria dunque innanzitutto una egregio signore in io non chiamo onorevole nessuno
Ritengo che tutti siano persone dunque egregio signore più alberi obbligatoriamente nelle piazze nelle piazzole di sosta e di sostanza
E specialmente nei distributori negli auto rubate negli autogrill sono inesistenti sono inesistenti
Poi scarichi per chi Aler lo ha Conoco Pineto molto più spesso diciamo più per piazzole su tutte le autostrade ma soprattutto cani onorevoli anche in caso di incide che a me è successo sulla ridere Salerno rap Reggio Calabria e l'anno scorso caro onorevole ha transitato sulla corsia di emergenza non ha
Allora prego Torroni non credo ce l'avesse con lei no no no
No non ci sono abituato transitare sui costi dei mass allora
Quella questione su questo lembo importantissima questa cosa degli scarichi per le roulotte anche persiana ma è comune acquisto di un servizio che le autostrade devono devono devono devono assicurare perché menti
Che tra che passano per per autostrade sono camion ci sono
Che per loro non so ci sono tutti i distributori che far cambio dell'olio e il cambio dell'olio diciamo viene smaltito eccetera cessano i bagni eccetera
Nelle sale nel nei medici e nei insomma mica ci sia il rischio e quindi Cribari Mimma immagino saranno collegati a qualche schema di depurazione
Ci sarai il sistema di raccolta delle acque che quel meteoriche che cadono i piazzali nei quali ci stanno gli olii i residui diciamo così del perché il travagliato
è una una c'è un sistema di servizio non può non può no no occuparsi anche del delle esigenze dei piccoli con quale le Ruotolo il camper
Che hanno queste necessità un sistema
Decente moderno io ricorderà andato recentemente
Paesi del nord Europa per tutte tutti i luoghi di sosta c'erano questi servizi in più per esempio i trasporti c'è la possibilità di cambiare bambini
Kennan critico d'arte ricerca insomma altre altre altre civiltà ma abbiamo detto più volte
Dell'inciviltà del nostro sistema a autostradale che non si occupa di queste cose e quindi di dare dei servizi adeguati cittadini e quanto meno si occupa di piantare degli alberi sotto i quali possono sostare
Quei malcapitati che che devono fermarsi per un qualche motivo lungo duro precettore in questione
è assolutamente assolutamente vero non fa io non posso che sostenere le buone ragioni di della signora che ha che ha telefonato
Sulla Salerno Reggio Calabria francamente ma sono sono urlasse qualche maleducato però io quanto quante volte sono firme autostrade vedo sulla mia destra scorrere tanti cittadini
Ricordiamo c'è una corsa dal signor giustamente ha detto
Che le novità ma onorevole nessuno perché siamo tutti siamo tutti uguali io voglio dire un'altra cosa noi siamo chiaramente tutti uguali nel senso che i parlamentari sono i rappresentanti del popolo rappresentano davvero cioè sono petto del popolo italiano fra loro ci sono modelli Salamini professore le persone perbene prossimo persone educate proprio ci sono
Delle persone spregevoli ecco sono uno spaccato spesso non è stessa Regione uno spaccato
Del popolo italiano loro Progetto Nord degnamente sotto sotto questo profilo
No noi ci fermiamo qui per quest'oggi io concluderei con lei però con ticket tirando le fila che abbia cercato cosa vescovi fine aperto e trasmissione
Con chiedendo a lei quale l'urgenza più immediata rispetto ai temi che abbiamo trattato ben capendo che problemi come abbiamo detto si risolvono medio e a lungo periodo però a questo punto l'urgenza immediata quale
Beh l'utile che mediata l'intensificazione dei controlli l'adozione di misure severo nei confronti di chi trasgredisce nei confronti del da
Della della velocità
Un sistema immediato di blocco in tutte le autostrade la possibilità di sorpassare per i camion che vadano tranquilli lentamente lungo lungo le la corsia di destra e questo diciamo sono le prime le prime misure che sono necessarie quindi controllo alle velocità controllo ai sistemi di verifica interni
Il blocco della possibilità di superare queste son le primissime cose che possono esser fatte già
Già domani purché si corre voi tutto il resto ieri una dopo l'altra tutte le azioni devono essere messi in piedi ma soprattutto la prima cosa
Devono essere i cittadini nel loro complesso pretendere la sicure pretendere il rispetto
Di regole rigorosa faccio un esempio brevissimo velocissimo
C'è una norma che impedisce che lungo le autostrade
Vengono messi cartellone pubblicitario
Negli ultimi mesi è fiorita grazie annunci su quale meccanismo non ho capito ancora in che modo
Una selva di cartelloni pubblicitari tra i quali si vedono reclamizzato e da dal gas dei costumi da bagno a alle pentole non so quale altra diavoleria
Non c'è molto Thief di farli di farli di farli togliere
Le società autostradale quali demandato all'utilizzo della polizia per queste cose fanno orecchie da mercante
Beh mi sembra poco ma anche queste disturba
Disperare toglie l'attenzione era una grande è una grande idea positiva quella di non far mettere altro che segnali diciamo così connessi al traffico lungo l'autostrada
Altri cartelli altre altre qua ebbene questa norma è stata ormai in maniera generalizzata girata in tutto il nostro Paese ecco ci vorrebbero tanti cittadini che andassero
A sostenere che le Autostrade si devono occupare del dell'obbligo che gli deriva dalla legge di far smontare questi cartelli perché c'è bisogno di maggiore sicurezza ma anche di maggiore pudiche nel territorio di maggior bellezza
No ma ci fermiamo qui per quest'oggi sono le undici e ventidue minuti ringraziamo Sauro Turroni fa paventare dei Verdi con il quale in questi anni spesso appunto abbiamo approfondito i temi legati alla mobilità Trasporti alla questione alta velocità che prima o poi e sicuramente riprenderemo ci fermiamo qui per quest'oggi ringraziamo Sauro Turroni ringraziare lei voglio scopro risponde coccolati avete ci sentiremo ignoriamo buon lavoro
Grazie amo tutti coloro che hanno chiamato in questo trasmesso nel corso di questa trasmissione ringraziamo
I dati certi in regia per la collaborazione tecnica noi rilasciamo
Ha qualche istante di musica e poi andremo avanti con gli altri programmi di radio radicale per questo mercoledì sedici agosto del due mila