Derrick

Bentornati a Derrick
Il ministro Calenda il cui dicastero è responsabile di quella che chiamiamo politica industriale italiana ha dichiarato che un fallimento di Alitalia sarebbe un disastro e che quindi bisogna garantirne la continuità inattesa di trovarne un compratore
Se fossero soldi miei l'ultima cosa che fare con un'azienda che perde drammaticamente in un settore dove i concorrenti guadagno sarebbe garantirne la continuità e l'incubo purtroppo è che si nuovamente ora sono soldi miei
Abbiamo già visto qui ad Errico basandoci su uno studio Istituto Bruno leoni del due mila quattordici che analizza esperienze di altre compagnie aeree
Che quando ci sono in ballo asset di grande costo di valore come ripresi a leasing slot per tratte di forte interesse si viene meno un'azienda il mercato si organizza in fretta per rimettere in aria gli aerei e rioccupare degli slot
E che nei casi di aviolinee in dissesto liquidate riacquistate da altra proprietà l'effetto di medio periodo è stato un incremento e non un decremento di traffico nelle rotte e degli scali serviti in precedenza
Se fosse quindi proprio di discontinuità che abbisogna Alitalia o meglio chi ci lavora e chi ci vola e soprattutto chi paga le tasse
Se io fossi un dipendente in gamba della compagnia e avessi fino ad oggi dovuto accettare accordi di solidarietà per rendere possibili vari salvataggi avrei votato ora contro l'accordo
Nella speranza non di un salvataggio ma di una liquidazione a breve e riassunzione da parte di una nuova proprietà sulla base della professionalità che io o da offrirle
Senza più dover mi son parcare i danni e il costo di un management e di altri colleghi che evidentemente per competenze posti pendii sono un peso e quindi probabilmente non hanno le caratteristiche per essere riassunti alle stesse condizioni da un'azienda competitiva
E mentre sta per compiersi l'ennesimo trasferimento di soldi pubblici a un'azienda privata presunta strategica ho letto seppur tardivamente la lista della spesa di Carlo Cottarelli Feltrinelli
Uno di quei capitoli ricorda propri trasferimenti pubblici alle aziende trentadue miliardi nel due mila e tredici
Definizione che contiene di tutto anche i prestiti come quello dell'Italia e anche pagamenti a fronte di contropartita
Uso ti insieme dei trasferimenti sono i sussidi veri e propri soldi che lo Stato dà ad aziende private lo scopo di aiutarle a desistere o a vendere sottocosto
Il che mi sento di mercato equivale ad aiutarli a battere la concorrenza di altre aziende non sussidiato
Esempi di sussidi alle aziende private in concorrenza sono quelli all'agricoltura in buona parte attraverso sconti fiscali alla scuola privata in violazione secondo Cottarelli dell'articolo trentatré della Costituzione e soprattutto un punto ai trasporti
Talvolta si tratta di ambiti dove il mercato non è disposto a pagare il servizio abbastanza da renderlo fornire in quantità considerate socialmente necessari come in parte del trasporto pubblico locale accade
Altre volte come per il miliardo virgola quattro dato questo aggiornato vedervi di sconti accise ai cani hanno lo Stato per motivi incomprensibili vuole forse rendere artificiosamente economico spostare merci su e giù per il Paese
Ecco nel caso Alitalia che opera in un mercato dove i prezzi di riferimento dipendono per fortuna sempre più dalla concorrenza e non dalle decisioni di una singola azienda nemmeno al fine di abbassare i prezzi e invocabile a motivo dei sussidi
Testi ricca di Derrick sono sul blog Derrick energia uso lutto da Michele governatori