Sergio Marchionne e il futuro di FCA. Intervista a Chicco Testa

Parliamo del lungo addio al manager Sergio Marchionne ne il ménage era in coma irreversibile nella clinica di Zurigo sono ore importanti anche per essere ci sia inizia ha ufficialmente
Il dopo Marchionne questa mattina Lingotto si sono riuniti viventi dirigenti top del gruppo guidati dai campi
E il nuovo di Michael Manley ora alla guida di FC a di FIAT Chrysler e parliamo con Chicco Testa presidente di Sogemi S.p.A. a lungo presidente di nel insomma
è un manager italiano di grande e di lungo corso un tanto ben trovato
Buongiorno
Ecco ne abbiamo lette un po'di di ogni sui quotidiani abbiamo sentito molte opinioni sui media italiani internazionali ma qual è il Surintra do di Sergio Marchionne e anche insomma una prospettiva per quello che sarà
Il il la successione e il futuro di effettiva
Ma in questo momento vedo che il titolo si bah basso prego primo giorno senza Marchionne ha diciamo così
E questo per molti aspetti è fisiologico per due motivi primo perché in un qualche modo Marchionne veniva considerato un fuoriclasse
E in secondo luogo perché quando c'è una transizione un cambio così importante
Come dire la cautela la cautela prevale quindi ripeto per certi aspetti più ironico mi auguro che le cose si riesce Spiro
Per quanto riguarda Marchionne se dovessi definirlo con un aggettivo lo definirei spiazzante spiazzante molto molto fantasioso fuori dai dagli schermi
Lo dico per per tre elementi che mi sono rimarca il testo della della sua attività va be primo la mossa del cavallo diritti l'atopia mossa del cavallo prima
Di farci dare i soldi per noi per General Motor non comprare l'azienda FIAT aveva c'era una un'ossessione a vendere
Lui l'ha riscattata mi pare per due miliardi e quindi per una bella cifra e poi la la sua andare da o Parma proporre
Una cosa a cui nessuno aveva pensato alla cui mio punto di vista
Della politica finanziaria industriale delle alleanze assolutamente Spinella strategia anche insignito dello studio chili secondo
La sua la sua uscita da Confindustria suscita Confindustria teniamo conto che per decenni non sarà per decenni chi altera la colonna portante
Di è stata la Colò portante di Confindustria specifica dei presidenti decidere i direttori generali l'ufficio studio da aveva un'influenza enorme
E terzo il suo rapporto con con i sindacati mi ha fatto molto piacere questa mattina leggere leggere da parte di alcuni sindacalisti prima di tutto anche cose ahimè l'unico ma insomma Marco P. Sixties
Atto con cui non mancano le ombre ma fondamentalmente riconosce il coraggio di una persona che ha portato i sindacati al tavolo delle trattative su dei terreni completamente diversi rispetto al passato e non accettato il ricatto dei soliti che abbiamo irriducibili
C'è un un aspetto che viene evidenziato quest'oggi per esempio viene in mente Oscar Giannino sul Messaggero che disse che però indubbiamente ci sono dei meriti parole inequivocabili di Marchionne per esempio il salvataggio appunto della FIAT e le evitare di portare i libri in tribunale che si deve unicamente probabilmente alla figura di questo grande manager ma anche che con dice amo da appunto l'aggravarsi delle condizioni Marchionne vengono definite irreversibili e l'avvento di Michael Manley alla guida del gruppo Fiat-Chrysler
Cade in qualche modo l'ultimo l'ultimo velo sull'italianità di questo gruppo FIAT ecco che cosa che cosa ne pensa davvero davvero così
Ma D'Ortona FIAT continua ad avere in Italia comunque radici poco forche sia in termini di produzione sia di il mercato
Ma questo colorito azionata Lupoi dei ritardi del fondo ha detto Alberto e cioè la la
Capisco che diciamo ai vari sovrani riscoprire oggi questa cosa piaccia molto poco
Ma credo fra l'altro credo che il primo può ancora crescere con un'altra alleanza ER poco più perderà questi caratteri tradizionali
I cocci qualsiasi sia la versione S diventare quello che è oggi solo i grandi gruppi automobilistici Israele dei gruppi multinazionali
Molto veloce molto porta che
Un'ultima domanda ben su un tema che immagino le stia molto a cuore che quello del futuro della Imp
Dell'impresa e delle aziende stilistiche Autori lette in avevano reso agli obiettori di riconversione dilungarmi ricorda costui poco pratico su questo prepara perché piccolo sacco vivo originaria cioè
L'auto recidivo spara tra tutti gli oggetti diciamo che sono nati nel novecento del secolo scorso
Quella che ha mostrato dei più grandi capacità di sopravvivenza le più grandi capacità di mutamento e io credo che passi tanto il suo trionfo definitivo
Spiego perché lei forse troppo trova le persone degli anni settanta ottanta anche novanta l'auto è stata criticata fortemente perché qui nel merito per le congestioni
Per il tempo perso che si pensava fosse perso per proprio poco delle loro
Se lei pensa oggi
Cosa successe nel titolo con un miglioramento del comfort le automobili e poi corre il miglioramento della sicurezza delle auto può così poi con la facilità di guida poi con l'avvento dei navigatori
E poi coglie avvento dei telefonini che consentono di lavorare in macchina
Ed è diventato una casa ma nella per favore secondo i suoi ricordi più che casta Rocca termico perché avrebbe occulti qua barriera tra quello del perché qui dove è in corso di polpette pittorico più i propri tutti i particolari
Nell'auto Elettrica e con l'arrivo della comunità autonoma verrà a cadere anche tutti qua fatica che è quella di qui dare Lauco concrete affinità
Per cui come lei giustamente ha detto quando critico devo più lo spazio e il tempo che passiamo in automobile da quello che faccio qualche altro che facciamo in ufficio
Capisce e quindi diventerà di gran lunga orecchi metta pure il car sharing eccetera eccetera credo un'automobile che conserva le caratteristiche i travestiti flessibilità
E vengo tra tecnica per Roberto Yvette watsu come purtroppo pubblico gravi diciamo su questo Marchionne non è stato un antesignano età aveva qualche ritrosia ancorché il Corriere ora o
Per vedere muovere la corte dell'auto elettrica poi non è una cosa si ricchissima
Ci sono emersi problemi il tassi di crescita per il momento sono costi inferiori a quelli previsti però ormai la strada mi cioè meno qualche voto tracciata
Davvero grazie a Chicco Testa per questo commenta ore presta risentirsi Gratteri