Auto: illustrazione delle iniziative del governo percompensare gli effetti dell'eliminazione della benzina super- organizzata presso Palazzo Chigi

Il Consiglio dei ministri ancora in corso però intanto c'era una conferenza stampa che ha già annunciata dei Ninis sì Bersani e Ronchi che riguarda il programma di misure per la transizione verso l'eliminazione della benzina con piombo
Dò subito la parola ai due ministri
Da qui
Se presentiamo appunto queste misure
Relativa transizione
Vista l'eliminazione della benzina sul terrazzo come sapete
Dimensione che partirà dal primo gennaio del due mila e due
Queste misure essi possiamo diciamo per comodità dividono i due padri documenti a disposizione prima parte riguarda
Un lavoro Complesso che abbiamo condotto i ministeri la motorizzazione e le case automobilistiche per fare una operazione di informazione puntuale
Sugli effetti dell'eliminazione la benzina rossa
Sulle auto di vecchio tipo
Diciamo sulle auto non catalizzate
Abbiamo incrociato i dati dell'archivio la motorizzazione con i tratti informazioni assunto ridusse automobilistica
E quindi siamo in condizioni di presentare un rapporto che verrà distribuito sia in tutti i punti dei concessionari d'auto scuole
Internet e così via e che quindi verrà messo a disposizione di tutti gli utenti
Dal quale Elenco emergono informazione attualmente di complessive informazioni dettagliate quelle complessive ci dicono che l'ottantuno per cento delle auto eliminata alimentate a benzina quindi ventun milioni ottocento mila su ventisei milioni e novecento mila
Possono utilizzare ventun milioni ottocento mila sull'universo no dei ventisei milioni novecento mila
Possono utilizzare benzina verde senza alcun accorgimento
Questo dato renderà evidente poi lo vedremo modello per modello che c'è parecchia gente che sta usando benzina super che può usare bensì
Avverte anche perché nel frattempo la benzina verde come poi romantico tra diciamo spiegare meglio
A proposito articolare di aromatici sia reso via via diciamo più compatibile anche con l'Outlook per rissa
Secondo dato generale si dice che c'è una seconda fascia pari a un milione novecentoquaranta mila
Macchine
Che hanno
Piccoli problemi
Ovvia Bindi con accorgimenti di lieve entità un'ora di meccanico sostanzialmente il terrore si stanno anticipo e o l'uso di additivi di cui parlerà pro
Infine una terza fascia
Che formalmente è attorno ai tre milioni di conformare mente perché c'è un problema di radiazioni di macchine che sono in corso di controlli incrociati
Fra macchine presunto esistenti ma che in realtà non avendo pagato da tre anni e tassi circolazione si presume che siano state abbandonate o altro per i quali c'è operazione di verifiche in corso a parte il ministero delle Finanze
Assieme le causò velisti che valutiamo che questa terza Fassino affetti riguardi un milione cento mila vetture circa
Che
Necessiterebbero diciamo così interventi più significativi più consistenti e o sarebbero diciamo sottoposte a riduzioni di prestazioni tali da consigliarne un utilizzo Brando
Anche per queste fasce di macchine attualmente abbiamo pensato di raccogliere Honky a accorgimenti o a iniziative tese al Progressive eliminazione del parco auto di queste frasi
Ora questi sono i macro numeri ma noi abbiamo fatto un altro per l'azione abbiamo preso a modello per modello le macchine non catalizzate e abbiamo fatto un rapporto un elenco
Che
Segnala la situazione concreta di ciascuna vettura
Catalogando ora come appartenenza alla prima fascia quella a quella di o quella ci
Questo elenco viene scandito da individuazione per marca e Codice motore ecco puntura sottolineare noi non possiamo andare solo operando per vecchiezza di macchine
Che però son modo l'ottantaquattro può essere un riferimento ma è un riferimento solo grosso modo perché naturalmente decaduto mobilissimo alcun hanno anticipato che sullo stesso modello hanno anticipato misure
Tecniche l'adeguamento e quindi facciamo un'operazione che individua la marca a che so Mercedes il codice del motore che da esattamente la situazione
Lettura per vettura e la fascia nella quale questa vettura è collocata questo Codice motore è facilmente reperibile è annotato nel secondo riquadro della carta di circolazione quindi ognuno può trovarlo facilmente
Ecco il risultato e quindi un elenco di questa fattore diciamo così che viene messo a disposizione
Dei cittadini automobilisti perché abbiano la foto della loro situazione ripeto parecchi scopriranno che possono usare la benzina verde
Mentre adesso usano la superba alcuni scopriranno che al primo gennaio due mila e uno due mila e due
Avranno alcuni problemi Fazzini di adattamento compreso va aggiunto un additivo alcuni un milione e cento scopriranno questi sono prima ottantaquattro eccetera che possono avere problemi più seri
Nessuno
Diciamo tutti possono girare ma questi ultimi dovranno girare poco e con qualche scompenso queste è la foto l'informazione a questi informazione facciamo corrispondere l'annuncio di una serie di misure alle quali stiamo lavorando per arrivare in tempo utile magari con alcune anticipazione Petta disposti a quella data in modo diciamo sereno
E ben costruito queste la logica del lavoro che abbiamo fatto lo dico e lo ribadisco perché sul sito informazioni
La che volta non precise stiamo lavorando per quella data però attualmente predisponendo informazione puntuale misure di accostamento per siano dei problemi
E su questo punto della Polonia aromatici
Intanto questi i numeri confermano la validità della richiesta di deroga
Fatta dall'Italia dei due anni in più
Per poter utilizzare la benzina con piombo nel due mila e nel due mila e uno se ne avessimo dovuto eliminare la benzina con piombo dal primo gennaio due mila avremmo avuto un problema serio per circa un milione cento mila auto circolanti
Il tempo della deroga ridurrà comunque di molto anche se noi non facessimo nulla
Evidente che auto costruite prima del mille novecentottantaquattro che hanno già adesso sedici anni avranno diciassette diciotto anni e quindi puntiamo che la deroga stessa consenta di limitare molto il dalla circolazione di queste auto altro da alcune centinaia di migliaia non di più quelle che richiederebbero come diceva una Bersani interventi pesanti e abiti per questa quota di auto che stimiamo in alcune centinaia di migliaia che dovessero restare al gennaio del due mila e uno
E
Dopo aver valutato diverso possibilità ovviamente non val la pena dicono anche i petrolieri distributori tifare una benzina ad hoc per poche centinaia di auto migliaia di auto destinate rapida me tende ad essere eliminate dalla circolazione quindi per queste stiamo facendo una valutazione ambientale comparata degli additivi lì già in vendita e già impiegati in altri Paesi europei in particolare potassio manganese
Sono sono additivi che esistono certo soprattutto manganese qualche problema ambientale lo pone però stiamo parlando
Delle auto d'epoca diciamo così perché c'è anche quel problema e di un numero molto limitato per un periodo limitato di tempo
Non è un grosso problema ecco questo voglio dire
L'affetto più importante quello dell'informazione
Come diceva prima Bersani
Nove milioni e mezzo di autovetture non catalizzate limitava la somma totale dei ventuno che comprendono anche quelle catalizzate nove milioni e mezzo di autovetture non catalizzate possono funzionare da oggi con benzina senza piombo senza problemi ambientali che derivano dalla benzina certo che inquinano di più ma perché non sono catalizzate perché la composizione della benzina ormai è identica
Dal punto di vista del contenuto di aromatici e di benzene che è quello che ci preoccupa per le auto non catalizzate anzi togliendo il piombo meno inquinante
Perché non c'è più il piombo che in sicuramente avrà un effetto inquinante
Quindi gli automobilisti sono invitati a usare questa benzina verde che costerà fra l'altro che consenta novanta lire in meno siringa l'azione fossero misure oppure
Perché se a misura
Efficienza ridere provate a fare il conto novanta lire in meno per nove milioni e mezzo di auto che ci son circa il trenta per cento ventuno per cento del parco circolante quindi anche dei consumi di benzina
Vuol dire che novanta leader sul trentun per cento si ripercuote come circa trenta lire sul totale
Non vale più della riduzione delle dieci lire di defiscalizzazione quindi questa sottolinea questo perché è un aspetto importante la novità è che mentre nel passato era sconsigliabile usare benzina verde
Nelle auto non catalizzate perché aveva una quota più elevata di aromatici e di benzene e si alzava questa quota perché tanto c'è la marmitta catalitica che poi la batteva
Adesso ormai per evoluzione della normativa comunitaria ed italiana la quota fra l'altro verificata perché abbiamo avuto proprio lo studio dell'Anpa
Settimana scorsa è intorno al trentadue per cento in volume di aromatici mediamente più bandi mica europea e quaranta quindici al di sotto del livello euro Pelino e una quota di benzene fra lo zero sette e lo zero otto per cento effettivamente verificato nelle benzine italiane limite all'un per cento
Indipendentemente da con piombo senza piombo quindi diciamo sono benzina di buona qualità che possano essere utilizzate senza problemi
Pensiamo anche che per non avere troppe auto che verranno abbandonate in giro soprattutto quelle prima del no immatricolati prima del novantaquattro di fare un rimborso di eliminazione
Di
Circa duecento mila lire questo rimborso di eliminazione
Non ancora però la copertura finanziaria quindi siamo orientati a introdurlo stiamo verificando ancora la copertura finanziaria ma sarà solo un in bocca un rimborso di eliminazione delle auto
E ottantaquattro
In modo da con spari far sì che chi abbandona queste auto non lascia in giro per la strada o o chissà dove invece le consegne al concessionario questo garantisce il corretta
Corretta eliminazione e chi le porta non deve pagare nulla perché i costi di eliminazione vanno a carico vengono dati con questa agevolazioni
Contiamo di essere pronti comunque entro l'inizio del due mila e un per questo rimborso di eliminazione se riusciamo anche
C'è nel due mila e due dove dovrà essere effettivamente operativi se sì o no cosa lavora
Dal due mila uno centenario del due mila euro pensiamo che riuscire a trovare la copertura
Stiamo diciamo facendo un accordo un protocollo di intesa
Ecco le case costruttrici concessionari demolitori rottamatori per la regolamentazione dei contributi dei premi di eliminazione
Invece possiamo introdurre subito perché c'è copertura all'agevolazione della conversione a metano e Gpl di autoveicoli non catalizzati
Questa fa parte dell'agevolazione per ridurre le emissioni inquinanti non è tanto legato il provvedimento all'eliminazione dalla benzina con piombo
Per questo
Abbiamo
Un'agevolazione coperta con cinquanta miliardi provenienti dalla carbon tax novantanove trascinamento due mila
Che consentirebbe di effettuare ottantatré mila conversione a metano GPL l'incentivo sarebbe di ottocento mila lire seicento mila da parte dello Stato e duecento mila
Da parte dei convertitori cioè delle officine che effettuano
Questi queste conversioni
Puntiamo poi ad estendere questa misura anche nell'UE due mila trovando la copertura nella prossima finanziaria
Stiamo anche lavorando a un accordo
Con i produttori di bioetanolo soprattutto me le eccedenze agricole
Per la produzione di ET BNP Ritter Butti lettere che è un additivo alto taniche o da miscelare nelle benzine fino a un massimo del quindici per cento in volume
L'ipotesi di questo accordo è quello di poter avviare un programma per la produzione e l'utilizzazione dei trecento mila tonnellate anno diretti BE dal primo gennaio due mila
Utilizzando bioetanolo in sostituzione dell'MP BN Phil perduti lettere
Che quest'additivo che è stato parecchie ed ecco il primo gennaio due mila e uno ho detto cose anche due milioni no almeno due mila euro
La metti vi è come o forse avete saputo è stato vietato negli Stati Uniti per è stato trovato nelle falde a cui
Differenze ne abbiamo fatto le verifiche per ora nelle nostre falde non c'è ma pensiamo comunque una strategia di sostituzione per di prevenzione
La capacità produttiva di e ti viene gli impianti che attualmente producono MTB è pari a duecentottanta mila tonnellate il costo aggiuntivo produzione di ET vie rispetto alle tibie è stimata in circa ottocento lire litro anni però di bioetanolo
Nella prima fase dovrebbe quindi essere sostitutivo delle rimettibile nella seconda fase se lo diciamo l'operazione industrialmente decolla potrebbe anche incrementando la prima fase include la propria Simeone di circa il tre per cento pari a circa centocinquanta mila tonnellate hanno
Il costo dell'operazione sono stimati in centocinquanta miliardi hanno pari tre anni due mila uno due mila due due mila e tre
Questo consente di migliorare la qualità delle benzine quindi di ridurre le emissioni di CO due di benzene
Ed anche di ridurre le emissioni di anidride carbonica questa misura quindi rientra nella strategia
Poter di poter incrementare il lontani gli ottani delle benzine con additivi sempre meno pericolosi dal punto di vista ambientale una strategia sulla qualità dei carburanti
Si punta alla sostituzione graduale come vi ho detto
Una sostituzione graduale non ci sono ragioni adesso per vietarlo è un principio di precauzione soprattutto perché c'è un additivo che è meno inquinante e la cui produzione è anche utile per l'agricoltura sono eccedenze
E adesso costano nello stoccaggio e non lo smaltimento invece l'impiego di queste eccedenze possa esportare la sostituzione
Di questo additivo in con vantaggi ambientali sulla qualità del carburante
Basta
Volevo chiedevo da aggiungere una cosa che io sono stato prima allora questo elenco di cui ho parlato e che appunto come nonché ribadì particolarmente utile intanto perché vostro per riposare benzina verde tranquillamente sarà reperibile da adesso insomma presso gli uffici provinciale della Motorizzazione
Le quattro mila officine autorizzate per la revisione
Io ricordo che ogni cittadino per sapere quali sono le tre e più vicino a casa sua può fare un numero
Che zero sei
Quarantuno settantatré nove nove nove nove
Tutti i concessionari di auto e sul sito internet elimini del ministero dei trasporti
Scusa
Avrebbe
Rappresentanti delle associazioni di categoria che hanno collaborato alla alla redazione del piano c'è
Segretario generale nell'augurare Gianni Filipponi è il dottor sarebbe il carrello che direttore nell'ansia di Roma se vogliono prendere la parola per un Breve intervento
Rappresentante del case automobilistiche estere
Desidero ringraziare il governo e in particolare il ministro dell'ambiente il ministro dei trasporti per questa richiesta di collaborazione che se è stata posta e per il modo in cui abbiamo potuto lavorare insieme
In effetti si sentivano cifre anche abbastanza allarmistiche che veniva di volta in volta pubblicate
Mi ricordo dei titoli anche quindici milioni gli italiani che dovranno andare a spasso o cose del genere ecco il problema e più limitato ed è esattamente né nei numeri che sono stati dati una vertenza a tutti gli italiani da parte dei costruttori ricordiamoci pur sempre che queste macchine tre mille novecento ottantotto sono state progettate sviluppate prodotte per andare con benzina con piombo
E che quindi
Questo è il tipo ovviamente di responsabilità che il costruttore ha il fatto che da un certo momento non ci sarà più la benzina col piombo porta a a delle soluzioni che sono state qui le che sono state individuate ma comunque sempre con estrema cautela la nostra raccomandazione di fondo e quella per tutti
è quella di andare dal meccanico di fiducia o meglio ancora da un meccanico ufficiale
Delle case prima di fare qualsiasi intervento perché potrebbe essere veramente il caso che il gioco vale la candela insomma sì parliamo di macchine premino le centottantaquattro soprattutto mi riferisco a quelle che possono avere duecento trecento mila chilometri intervenire sulla sede delle valvole può rappresentare un costo sicuramente non non non logico e con risultati tutti da verificare ecco comunque
Veramente voglio cogliere l'occasione per ringraziare confermo che presso le concessionarie le circa quattro mila e trecento concessionarie italiane sia delle case estere che le case
Nazionali sono già ora o molto presto gli stessi elenchi Hideki di tutte le macchine circolanti non soltanto di quelle che riguardano le singole le singole case questo appunto hanno aderito a questa idea con con assoluto spirito ricordi collaborazione
Ecco per quanto riguarda il la le le iniziative guardiamo certamente con interesse questo fatto delle delle duecento mila lire
Di premio alla alla rottamazione ecco giudichiamo forse utili per chi comunque non ha idea e non ha bisogno di contrasto in automobile perché chi ha bisogni comprasse l'automobile onestamente con le duecento mila lire farà ben poco la la nostra associazione congiuntamente anche all'anziana federalista ha sempre detto che al di là di questo problema pratico della benzina col piombo se un problema enorme comunque in Italia di un far con non catalizzato pari a circa quarantacinque cinquanta per cento dell'intero parco quindi parliamo di tredici quattordici milioni di vetture che ci pone un'eccellente fuori dall'Europa dal punto di lista dell'impatto ambientale non solo ma cosa altrettanto importante si tratta di macchine sicuramente meno sicure di quelle che vengono immesse oggi sul mercato cito l'ultima cosa
Una nostra indagine l'anno scorso alla fine dell'anno ha fatto vedere che il novanta per cento delle auto venduto dalle case estere nel l'anno scorso sono erano un'erba con l'airbag lato guida novanta per cento settanta ci tre per cento anche con l'erba ed lato passeggero e il cinquantasei per cento con Abs ecco se noi prendiamo le stesse cose cinque sei sette anni fa avevamo zero zero zero in questo dà l'idea di cosa significa rinnovare
O comunque grazie grazie
Non conosco ogni tanto nel movimento volevo aggiungere ancora
Che oltre a questa cosa diciamo della rottamazione incentivate c'è noi abbiamo presentato progetti di legge sul PRA
Che
Povere come petto non banale una grande semplificazione ancor risparmio di oltre duecento mila lire perché cambia ad esempio usato con usato dobbiamo dell'usato catalizzato quindi anche questo già aspettiamo una rapida approvazione del Parlamento per poter rilevare che questo la volta scorsa nascosti dottor Vetrella voleva prende la parola
Filippo Filippo
Io desidero come il collega dell'Ovra e ringraziare il Governo in particolare il ministro Ronchi ministro Bersani per quest'invito ricordare che abbiamo con questi due ministeri una lunga tradizione di collaborazione come Ca'ha svolto un listino italiano che non solo per questa occasione ma anche per tutti i rapporti con la commissione Unione europea della richiesta
Della proroga al
All'esclusione dalla benzina rossa abbiamo già lavorato con il Ministero della ente dando le cifre e numeri necessari
Quello che è importante soprattutto la parte di informazione
Chi possiede un'automobile la usa bisogno di sapere che cosa ne può fare
Gli elenchi che noi abbiamo dato perché i ministeri hanno elaborati incrociando i dati della motorizzazione civile sono elenchi che dicono quant'è tecnicamente possibile fare in teoria su veicoli di un certo tipo e chiaro poiché lei con una volta che esce dalla disponibilità della casa costruttrice entri mano al proprietario viene usato diversamente
Sia come il modo di uso sia come manutenzione sia come chilometri percorsi quindi non posso far altro che ribadire quanto ha già detto il collega che l'ora se estremamente importante che chi a vetture ter riscontrare in questi eventi che vengono a quanto pare dato dati in modo che siano consultabili dappertutto e tutte le sedi anche quelli delle case singole hanno l'elenco completo di tutti i veicoli tutte le case a disposizione vengano consultati e chi ha un veicolo sul quale presumete essere fatta qualche operazione Mara dal meccanico di fiducia e lo faccia controllare perché sarebbe veramente un peccato spendere un sacco di soldi per avere alla fine una miglioria che poi sul veicolo singolo individuato con le sue caratteristiche di manutenzione di percorrenza non rende quello che dovrebbe
La cosa più importante ovviamente i principi ambientale
Abbiamo parlato di additivi ministro Ronchi accennato all'additivo
E molto importanti che speditivi continuino ad essere testati e vengono usati con estrema cautela perché se l'obiettivo è quello di migliorare le condizioni ambientali è opportuno frasi
Verifichi veramente
La non di non contrasta e dell'uso di questi additivi con il miglioramento ambientale grazie
Abbiamo tempi molto ristretti perché a seguire ci sarà la conferenza temi la conferenza stampa del Consiglio dei ministri allora la prima domanda
Da
Parte
Recupereremo
Poi vedremo vedremo
Faremo l'elenco elemento delle nuove
Alle c'era prima genesi che ovviamente non hanno in problemi ovviamente perché è una delle quattro cioè non
Avete le moto storiche cianosi Agliardi peraltro decelera reale è quella tra l'altro in una dimensione trovare di una dimensione molto ridotto
Scusa giusto dare anche quello anche se si tratta di numeri molto diverso
Ho due
Due tutti il primo mi sembra aver capito che non ci sarà comunque nessun obbligo per fiale auto ante ottantaquattro di Roth
Amarle quindi potranno continuamente potranno continuare a utilizzare questa corretta libero
La seconda cosa invece a questa chi deciderà di fare interventi su quest'auto pecche che interventi anche importanti non ci sono contributi da parte dello Stato
A carico dell'automobilista
No il pesce per interventi intendiamo intervento fisico sono mai beccare il centro abbiamo previsto contributi le cose che comunque ha detto Ron che sono interventi diciamo così di facilitazione perché deve affrontare questo problema sia nel caso che decide di rottamare e quindi far luce la macchina del mercato si avvita su don Chisciotte bisogno di utilmente possono essere fatti giù
Atti emessi additivi accorgimenti quindi non è che a costo zero per lo Stato e stupore sul meccanico no questo lascerà risposto insomma amico
Bene
Che il progetto è quello non prima del gennaio due mila e uno perché anche industrialmente non è possibile
Fare progetta e questo
Un'altra domanda
Anzi vorrei è una cosa
Tenendo conto del fatto che chiamo la macchina fotografica molto spesso non la cambia perché non la può cambiare ben selezionati pensionati a mi pare francamente inconsistente il contributo che viene data per la conversione a Gpl sono ottocento mila lire se tra diciamo nella tenuta nel tempo risparmiate c'era una macchina che non campani in eterno nati sembra a nell'arco che Endesa di pochi cinque sei dieci anni evidentemente Nana morti beato davanti alla stella che chi ha la macchina diciamo in qualche modo affronta per cui trovo che ci sia da una parte inquietante il fatto che le case automobilistiche ringrazia i no pochi predatori ringrazia mi sarei aspettato ringraziamento anche da parte dei consumatori la domanda è ma queste che hanno a trenta che il e che ne fanno da
Questo è un problema che potremmo dire e le case che impiegherebbe prevede periscono non so il mobilio di casa o gli elettrodomestici che dei periscono che fine fanno diciamo ibrida difende il reddito delle fasce sociali più deboli la il miglioramento il miglioramento che il Governo ha contribuito a ottenere quello di prolungare di due anni ma un'auto quando ha dice sette anni almeno diciassette anni insomma bisogna anche pensarci bene a prolungarla ulteriormente per la sicurezza di chi la usa fra l'altro ha messo che possano a funzionare oltre ai diciassette anni sono casi davvero rarissimi
Ma stimiamo che non si andrà oltre qualche centinaio di migliaia di auto su trenta quaranta milioni di di cittadini che usano l'auto qui stiamo parlando di un problema che è stato sostanziali risolto prolungando di due anni se l'avessimo attuata dal gennaio del due mila allora avremmo avuto un milione di persone che aveva un problema milioni di auto ma con due anni in più
Il problema diventa sostanzialmente marginale e poi c'è un problema generale di come fanno le persone a basso reddito a cambiare alla macchina
Questo vale non vale solo per quelli che ce l'hanno dei diciassette anni vale anche per quelli che potrebbero usare benzina verde un problema di sostegno dei redditi deboli problema più già
Radio abbiamo ritenuto fosse un problema centrale sicure dunque aggiungeva riceverò che condivido che tanto questa diciamo istintivo
Sopra cui sentivo sovrapposizione profane sociali deboli e questo milione e cento mila macchine è vero in parte ci sono altre dinanzi Ripa
Secondo io spero che le Casotto mobili stipulano Fassino strategia commerciale
Rivolta incrociare le esigenze particolari di questi di questi utenti hanno visioni cambiarla ma io sono sicura che lo farà per
Che se facessimo come suggerisce implicitamente lei sarebbero più contenti ancora automobilistico spiega automobilistica applaudono più l'editorialista penso che forse
Io credo che possiamo gustare fisiologicamente queste cose e penso che da quest'operazione venga uno
Sposta un tema giusto è stato posto gli automobilisti e cioè noi abbiamo comunque un parco macchine rispetto al resto d'Europa che
Diciamo vecchio quindi diciamo che questi iniziativa posso anche riorientare le scelte di consumo ad una prospettiva di ammodernamento dentro le proprie capacità di specie io credo
Che sia così non penso che dobbiamo costare questo tema in altre in altri no dovrebbero pagare cioè l'altra domanda dunque
Cinquanta miliardi Nobile Nicola dall'ottantotto al novantadue
Tre i novantadue non catalizzate comunque qui soltanto per il novantadue cioè
Non
C'è il meccanismo previsto è quello che possibile
Varie
Cosa che sarà al Regolamento attuativo della norma che deve chiarire questo punto che ancora non è definito
Grazie allora