Traffico: blocco del centro storico di Firenze

Abbiamo anche un piccolo problema tecnico perché la una delle esponenti dalle cellule sbandati del segretario della lega per l'ambiente toscana per una diaspora di questi comitati cittadini di Firenze che organizza assieme alla lega per la mente il blocco di Firenze dopodomani
Ha purtroppo perso il treno questa mattina e ai nuovi Coin entrando in contraddizione con l'oggetto d'amministrazione sarà pervenuta in macchina
E siccome immagino che veniva in macchina parcheggiati in questa zona non sia la cosa più semplice l'abbiamo dispersa quelli questo problema comunque possiamo iniziare
Allora
Presentiamo innanzitutto i presenti io sono Ermete Realacci sono il segretario generale della lega per l'ambiente alla mia destra sembra sbandati del segretario regionale della lega per l'ambiente toscana
Poi Massimo Cerofolini che è un avvocato del centro di azione giuridica della Lega e Antonio Ferro che della segreteria nazionale della lega per l'ambiente
Questa conferenza stampa che ha come punto principale l'annuncio di questa grossa iniziativa che si tiene a Firenze dopodomani sabato quattro in cui per la prima volta in Italia ci sarà un blocco del centro dei di una grande città al traffico effettuato direttamente dai cittadini le cui modalità di questo blocco verranno spiegate dopo D'Andrea
è però volta anche aspre a raccontarvi spiegargli illustrarvi la situazione i dati che abbiamo a disposizione attualmente sul traffico in nelle maggiori città italiane
E le iniziative che la lega per l'ambiente nel corso del prossimo periodo intende intraprendere nelle maggiori città
Io mi spiego innanzitutto le caratteristiche di queste iniziative poi Antonio Ferri farà un quadro generale della situazione dal punto di vista dell'inquinamento dei dati che ne abbiamo nelle città italiane e come sapete
Questo tema è un tema che non è stato sempre molto caro perché lo riteniamo un tema importante nella vita della gente ce ne pensiamo a questa questione del traffico nei grandi centri urbani
E in genere la questione della viabilità perché poi non lo vogliono fare troppo complicata ma nelle scelte di trasporto sono coinvolte anche delle cose che non riguardano solo centri urbani pensiamo alle recenti querelle e riguarda tutta la vicenda TIR trasporto pubblico trasporto privato
Però questa così un'altra fiducia è sempre sembrato una delle questioni più importanti perché investe almeno quattro argomenti di grande rilevanza
Un primo ancora argomento che su questo poi inseguirmi che illustreremo anche le azioni giudiziarie che in parte sono state già intraprese queste foglie racconti la somma è dunque e impegno anche a Roma e in parte intendiamo intraprendere un primo punto proprio ma salvaguardia pura e semplice in base alle norme vigenti della salute dei cittadini e da questo punto di vista i dati che l'essere Antonio anche dal punto vista del rumore riguardano già in molti casi i dati già in nostro possesso dimostrano in molti casi il fatto che siamo oramai al di sopra del livello di soglia di rischio per i cittadini per una serie di inquinanti
Ma questo è uno degli elementi per cui secondo una questione traffico importante
Perché è importante questo traffico anche al di là della salvaguardia stretto della salute per le conseguenze che ha sulla vivibilità delle città per come la gente vive nelle città se volete anche questo può avere dei risvolti sanitari stress simili però senza entrare poi in una quantificazione
Un po'necrofilia delle conseguenze del traffico
Sicuramente c'ha delle conseguenze su come la gente vive in città tutti hanno coscienza dei grandi centri urbani che la possibilità di spostarsi la modalità dello spostamento e il punto in cui uno vive è diventata una delle cose più importanti nella vita delle persone
Al punto che e in molti casi il vivere in una casa non vicino al posto di lavoro vive lontano dal centro
Il non avere delle linee di trasporto efficaci rappresenta una vera e propria tassa del macinato sulla vita della gente e questo è un secondo punto un terzo punto riguarda la questione del della salvaguardia di un patrimonio unico come sapete c'è stata anche una recente indagine dell'UNESCO in cui risulta che in Italia e
Si ritrova la gran parte del patrimonio culturale del mondo l'umanità
Ed è concentrato il nostro Paese appunto di Sacchi lettoni del monumentale e questo patrimonio e duramente intaccato dall'inquinamento che provocato nei grandi centri urbani soprattutto dal traffico
Avete sicuramente letto di recente delle questioni che sono state sollevate a Roma per esempio su un monumento caro un po'tutti gli italiani che il Colosseo
Ma situazioni molto più diffuse molto più gravi si hanno per anche per tutta una serie di monumenti stato eccetera che già ora il cosiddetto cancro dei monumenti
Sono messe a serio rischio dalla moltiplicarsi degli inquinamenti la trafila violate le diapositive in seguito che potremmo far vedere però son sono proiettati perché sono sarebbe diventato una conferenza questa
Conferenza stampa segreta conferenza tout-court
Che dimostrano quanto la situazione si aggrava in molte parti del paese è un ultimo elemento che vorremo sottolinearvi oggi è anche una questione che riguarda un problema di consumi energetici
Nel senso che il traffico privato così come noi oggi lo conosciamo è anche non forse non tutti ne hanno coscienza un formidabile spreco sinergia
Troverete i dati nella cartella però che sono abbastanza più numerosi anche delle cose che lo che esponiamo perché non vogliamo allearmi troppo nel senso che poi si chi lo vuole troverà delle dei dati ulteriori
Però noi attualmente consumiamo per il trasporto di spostamenti di all'interno delle grandi aree urbane con mezzi privati qualcosa un più di otto megaTEP il che significa che se soltanto riducessimo della metà questi consumi tre-quattro mediate avremo per capirci per avere una pietra di paragone in termini energetici
Ben più energia di quanto produrranno la centrale nucleare da due mila megawatt di Montalto e la centrale di Caorso messi assieme
Quindi è un problema che è anche una rilevanza abbastanza consistente da questo punto di vista oltre che dal punto di vista dell'inquinamento e quindi per questi quattro temi questo argomento il traffico c'è stato sempre molto a cuore
Solo prevista il prossimo io tutto una serie di iniziative di cui appunto la principale quella differenza nulla di non di racconto i termini perizie via perché lui spiega poi meglio sbandati che investiranno un po'tutti i grandi centri urbani
E iniziative legali di cui parla Cerofolini ma anche iniziative di mobilitazione dei cittadini
In particolare vi dico le principali che sono in programma un'iniziativa analoga a quella differenza di blocco
Da parte degli stessi cittadini di alcune aree della città verrà fatto bramata nei prossimi giorni a Genova
C'è una richiesta della lega per l'ambiente di Napoli di accoppiare alle elezioni comunali napoletane che si svolgeranno il ventiquattro maggio una referendum
Consultivo dei cittadini sulla pedonalizzazione di una serie di aree del centro di Napoli e oltretutto lì a Napoli c'è attualmente una vertenza abbastanza
Significa dire in atto contro un Piano dei Trasporti di parcheggi che si sta realizzando il centro città questo vale perché John problema che ritroveremo sotto varie forme nelle varie città italiane perché molto spesso i perché ci sono un po'un cavallo di Troia di di Volvo a far rimanere le cose come stanno nel senso che ovviamente siamo favorevoli al fatto ci sono più parcheggi ma talvolta una politica dei parcheggi dissennata
Introduce la forma mentis perché l'uso dell'automobile anche una forma mentis oltre che una scelta sbagliata nei nei cittadini
Di ritenere in ogni caso in prospettiva praticabile l'utilizzo del mezzo privato per spostarsi nelle città e tante volte dire faremo una politica i parcheggi significa indurre nella gente
La speranza che un domani sarà possibile parcheggiare il quaranta mila piazza del Popolo per non so quale marchingegno fisico non ancora scoperte però chiederemo Rubbia se riuscirà in questa un po'a produrre qualche coercitiva cappello e quindi come da Napoli la richiesta lanciare questa del referendum
A Milano sempre in primavera ci sarà una settimana volta all'acquisizione di di iniziative volte la questione di una serie di isole pedonali nel centro della città in più sono in programma per il dieci maggio
A Roma e a Bologna sicuramente ma forse anche in altre città delle manifestazioni in bicicletta per chiedere la chiusura del centro la realizzazione di piste ciclabili la riduzione del mezzo privato nelle grandi città
Questo in sede di Roma in particolare verrà presieduta da una serie di staffette permanenti di ventiquattro su ventiquattro sul centro di Roma ne è stata già realizzata una il ventuno marzo scorso la riga per ambienti romani enunciato che il ventuno aprile il Natale di Roma per i romani
Avrebbe fatto un bilancio delle risposte istituzionali che avrebbe ricevuto in caso di risposta negativa avrebbe avviato una serie di iniziative di staffette permanente significa ventiquattro su ventiquattro su dei Circuiti
Un'azione da parte dei cittadini in bicicletta o a piedi per chiede la riduzione del traffico grande città che sarà un po'la preparazione di questa grossa manifestazione che si poggia il dieci maggio a Roma in bicicletta richiedere la chiusura del centro
Queste le iniziative principali adesso Antonio Ferro boh spiegarci un po'lo stato dell'arte così come la conosciamo con le carenze che abbiamo e i principali buchi legislativi
Ma la prima considerazione
Abbiamo messo anche in cartelletta su fare un quadro della situazione dell'inquinamento atmosferico nelle città italiane un'impresa praticamente impossibili perché esistono pochissime informazioni
Ma abbiamo una legge del sessantasei che la famosa legge antismog perché obbligano alle autorità competenti in questo caso comuni province e Regione
A premunirsi di reti di rilevamento pubbliche provinciali comunali e interregionali medie regionali con i rispettivi centri di raccolta dati ovviamente vent'anni di distanza entrare di distanza
Poco è stato fatto
In Italia esistono sessantacinque reti rilevamenti di cui praticamente la la strenne maggioranza c'è quasi la sentiamo il novanta per cento sono attorno Atari industriale particolarmente il rischio e attorno accende alle centrali termoelettriche
Vi ricordo che in Italia c'è una legge che obbliga tutte le centrali termoelettriche viene a disporre di una rete di monitoraggio e quindi e non a caso all'interno di queste reti i parametri più analizzati sono quelli di di origini più industriali o più indulgenti il quale le polveri elezioni due
Sul resto e siamo all'anno zero cioè l'Italia la gente non sa esattamente quello che si respira nelle nostre città noi abbiamo cercato di fargli una sintesi purtroppo è molto striminzita perché non non esiste nient'altro cioè per tutte le altre grandi città italiane avremmo dovuto scrivere non esiste in rete pubblica non esiste nessun dato e quindi quel poco che abbiamo raccolto che è questa
Questo foglietto questure foglietti sintetizzato dei in Italia mi giusto ricordarlo esiste
Una legge sessantasei che è una legge antismog però non fissava degli standard di qualità dell'aria esiste un DPCM dell'ottanta dell'ottantatré che in qualche modo RCP va in parte a e aggiungendo altri valori del una direttiva CEE sugli standard di qualità dell'ARNI centrino i livelli dei centri ed è il punto di riferimento cioè questa legge fissa alcuni valori individua alcuni parametri alcuni più individuabili più riconducibili a assoluzione a riscaldamenti una industria cioè sui due Polverino in qualche modo ed altri più direttamente collegati al traffico quali mostri di carbonio piombo
E biossido di azoto
Qual è la polemica di Roma a sapere tutto quindi inutile che stia in guardia ricordarle però gli unici dati a Roma di un certo Pastore e per dare un minimo di giudizio in quelli fatti raccolti deputato mentre all'interno l'autunno e l'inverno scorso
Dove la situazione che emerge poi anche stilizzato in questo quinques punti era una presenza estremamente una sezione di grosso di di preoccupante pro inquinamento inquinamento atmosferico dovuto soprattutto al traffico considerato sempre alcuni parametri per il CIO che quello che poi è più e più immediatamente tutto praticamente riconducibile al traffico privato Chaplin novanta per cento la la fonte la sorgente di questo di questo gas estremamente pericoloso c'è molta e letale in in percentuale non non altissime e poi quello che si misura terrestre le strade quindi quello che e il e il vero gas da da macchine nelle nelle città italiane e novanta di novantadue per cento ci alcune fonti parlano di chi dice novanta che i centodue però è ovvio che dipende molto dal suo riceve alcune strade di Roma e quasi la totalità dipende dal traffico privato e quindi è il gas delle macchine è il il parametro che in qualche modo da da un quadro sulla questione delle macchine a Roma c'è un'altra un'altra cosa anche molto interessante dalla per insediamento nasce dalla dalla dall'archiviazione di ammenda della via Amendola viene fuori una cosa abbastanza interessante ad esempio che anche le altre polveri che Nour chiederne archiviati i parametri che normalmente venivano ricompra venivano ricondotti a industrie ora riscaldamento ben tredici polveriera su due ad esempio a Roma c'è una una cosa molto interessante tutto si possono dire i dati il sabato la domenica e lunedì
Si vede esempio come fino a sabato mattina i valori delle polveri e delle sue due sono elevati il sabato pomeriggio tutta la domenica e in parte lunedì mattina i valori di torno una media molto basse per ricominciare ad a piazzarsi a valori estremamente preoccupanti né da lunedì pomeriggio
Quindi in qualche modo anche gas anche sostanze che non sono immediatamente i figli delle macchine a Roma assumono un problema anche di cioè le macchine contribuiscono in qualche modo adesso due è d'origine
Motori diesel per intenderci nel capire che solo c'è un c'è una parte di zolfo le polveri diesel e a benzina
La situazione di Roma non abbiamo anche scritto qui ed esecuzione dei dati diametro e sono gli unici dati urge cioè non esistono altri dati esistono dati campionature fatta da noi come lega per l'ambiente che poi spesso abbiamo ripetuto un po'in tutta Italia anche qui interessano se la nostra associazione in giro per l'Italia
è l'unica associazione di carattere privato tutte le difficoltà economiche che abbiamo che ha fatto esplodere il problema della carenza di controlli e dalla mancanza di informazioni per i cittadini andando a fare dei prelievi l'abbiamo fatto noi prima Roma Milano Napoli
Poi l'abbiamo fatto e Firenze abbiamo fatto Gerace spesso in tutte le grandi città italiane sono da iniziativa della nostra associazione che lanciano il sasso nello stagno e poi speriamo che l'istruzione in qualche modo riprendo
Spesso non li uso che fanno campionature di un medico in caso di Firenze che danno dei dati interessanti
E
Su Roma una cosa abbastanza interessante per lo studio scritta che queste quattro righe poi se volete ma era solo possiamo entrare successivamente trapiantato
No alle gabbie Roma nazionalmente
E su Roma altre cose interessano esempio c'è una situazione grossa di rischio che la la fascia serale cioè noi chiediamo una richiesta non c'è affatto di chiudere il centro storico anche nelle fasce pomeridiane perché dei dati di Amendola e che sono gli unici dati attendibili finora
Esiste una situazione di grosso inquinamento inventarci e di grosso rischio anche ambientale delle nelle nelle fasce serali esce per i tecnici delle sei del pomeriggio
Fino alle ore venti fino alle ore venti e trenta e quindi noi apprezziamo il gesto di chiusura della mattina del centro storico però sicuramente una misura necessaria ma non è ancora sufficiente cioè il problema dell'aria a Roma è un problema che in qualche modo bisogna ancora affrontare con con con più coraggio bisogna sicuramente allargare estendere l'esperimento alla alla fascia serale poi per quanto riguarda le altre città
Milano anche qui a Milano esiste una rete di rilevamento pubblico questa Rete che nata negli anni settanta settantacinque
A Milano le settanta sessantasette Z alcuni quotidiani cittadini pubblicavano giornalmente i valori dell'NO due valori delle sue due libero delle province nella nella tabella del metri nelle nella che il tempo a Milano pubblicavano anche tutti i valori ed i valori dell'inquinamento atmosferico
A Milano in questi anni sono stati analizzati in moltissimi i valori ovviamente più di origine industriale c'è polveri adesso due
Per il monossido di carbonio Milano si hanno pochissimi dati quei pochi dati che si hanno bisogno anche da dimostrare che c'è una l'emergenza traffico colpisce ancora città come Milano
Ammira anche in amore provvista in cui stanno sperimentando la chiusura al traffico la mattina anche visivamente abbiamo esempi son dati molto preoccupanti per la sera
Napoli non esiste nessun dato né pubblico né privato esistono un dato fatto noto un premio fatto dal collega dell'Ambiente l'anno scorso in cui c'erano valori altissimi di dei parametri più riconducibile a trama questa cosa ma sembra scontato dire che Napoli traffico un problema ambientale e abbiamo trovato sempre valori altissimi vicino valore stile di polvere in una cioè e genio due quindi quando si andava a cercare c'erano ovviamente si trovavano a Napoli esiste un lavoro che sta sul piombo pare che si stendevano ripiombati molto preoccupante la città però anche lì son tutte cose voci che si sentono dire per non esistono dati pubblici e la carenza di informazioni pubbliche
Il cittadino non sa cosa respira Napoli questo è il dato che emerge con più evidenza
Su Genova e a Napoli non esiste nessun provvedimento anche se poi ultimamente c'è un Portela domenica i pareri più attrattivo comincia il problema del traffico comincia a essere sentito come un problema di sempre un proprio vitale per migliorare la qualità delle vite di Napoli
Genova anche qui non esistono le CRI controllo pubblico
Da campione da rilievi fatti dalla lega per l'ambiente si hanno dei valori altissimi provvede il poco preoccupanti in alcune zone industriali di Genova di su due di polveri quindi queste case è chiaro che la sorgente sono le industrie sono dottor Cornigliano distruzione magazzinieri e quindi c'è una situazione di di grosso di grossa presenza di inquinamenti i parametri ambientali
Anche lì da ricerche fatte dal nuovo i anche lì di un giorno due giorni e quindi non non non vogliono avere la pretesa però sono che sono degli assaggi solo fanno capire che è un problema serio
Abbiamo trovato dei valori anche molto altro esempio di monossido di carbonio cioè il gas delle macchine per internet trovando anche valori alti nel a Genova Lelli il a Genova la proprietà del Comune di Genova fatto un lavoro interessante sul piombo però è più dire un po'strani secondo questo mio giudizio e in ogni caso dava un valore di piombo presente nell'aria sulla mente sulla media della di lui
Vicende quindi non non valori altissimi neanche valori bassi c'è c'era un tasso di piombo che più o meno stava nei limiti del DPCM
Per quanto riguarda rumoreggiano invece ha fatto uno studio insieme questa per il rumore nella città di Genova e si hanno valori norme in mente sempre elevati rispetto ai valori consigliati sapete che nel rumore vitale non esiste una legge nazionale quindi siamo in una situazione di non
Di non
Ventuno sono sei insomma
Non si hanno parametri di riferimento celebre estrapoliamo prendendo come parametri riferimenti da quelli musica Kallon su quelle consigliere Comit europeo che non esistono da Alitalia
Il ministro De Lorenzo mi pare che si abbia preso l'impegno che ha tempi brevi di fare una legge mi sembra assolutamente dal Paese non civile lo vive una legge sul muro perché uno dei problemi più emergenti e più di somma di di di che dipende per lo più dal traffico quindi ecco l'abbiamo allegato serva una tabella in cui riletti abbiamo messi valori consiglia di e i valori riscontrati in tutte le città italiane in alcune città italiane in questi anni e potete vedere in modo evidente che c'è sempre un un valore di rumorosità sempre superiore ai valori consiglia c'è valori che dovrebbero poi diventare valore di legge
Quindi anche qui il rumore un altro capitolo che bisognerebbe prima o poi affrontarne un problema sicuramente evidente
Andando avanti Torino
Torino è una città che ci ha tre reti tre veti dei tre vedi qui l'ho scritto due match possono tre perché la rete pubblica e e in parte gestito dal Comune una più una parte e parte della provincia l'abbiamo chiamata rete pubblica però di fatto a due a due padroni giuridici è una rete della FIAT sulle sue due valori più o meno c'è un evidente miglioramento ma questo dipende dal fatto che sono modificati carburanti confuso eh quel successo qualche cosa il metano sicuramente ha arrecato dei benefici Alessio due
Sulle polveri sono dei valori molto preoccupanti anche se rimpiazzi monitoraggio non funziona cioè ufficialmente l'impianto di monitoraggi Torino sulla carta Pomoni può preme può analizzare sia polveri che su due però per quanto riguarda le polveri e rotolo funziona bene sono le difficoltà quei pochi dati che si hanno su sempre dati superiori cioè su ai limiti massimi è superiore ai limiti di legge quindi è che vi è un problema Merkel bisognerebbe capire pose le polemiche mi piacerebbe vi dico una cosa e nel pieno il finale sugli effetti sanitari mentre per quanto riguarda il C Ome uno sgarbo le date liquidate sono superati in compresi quei pochi dati anche qui fatti da un uso di Torino su alcune su quelle zone
Poi cosa da quando ne parliamo i dati incompleti cosa vuol dire vuol dire che esiste al massimo tre centraline di controllo dislocati in un nei nei posti più incredibile della città
E ed è quello cioè quando c'è una rete che funzione conoscere delle funzioni non abbiamo neanche querce lo siamo a livello di Amburgo di Francoforte dove c'è una rete diffusa nella città con dai picchi
I picchi massimi certi dal valore di mezz'ora di un'ora quindi si Posca se scatta un'emergenza uno può intervenire c'è Pisanu una condizione di
A dir poco di anno zero sa di Medioevo rispetta la nostra rete di rilevamento
Quel poco che abbiamo spesso sono tre stazioni vicine che funziona funziona quindi questa la situazione da denunciare in modo evidente quindi Torino a grossi carbone le usano infatti dipende sonde valori abbastanza alti
Qui si sono anche i dati della FIAT ad esempio la FIAT ha fatto grosso centro dei dati sul piombo per Torino
E anche qui se avevano sempre dei valori leggermente superiore ai valori prescritti dal DPCM e dalla direttiva CE Firenze caso del giorno e poi Andrea racconterà mediti bene cosa che qui però
Beh l'evidenza infatti se non esistono reti pubbliche non esistono prelievi la lega per l'ambiente ha fatto delle ha lanciato il sasso nello stagno e poi la usa al fatto dei prelievi e da qui
Abbiamo sintetizzato le la cosa Bari possiamo abbiamo conoscendo lo può anche sull'andare a ballare così scendono può anche bar non c'è niente non sono le date e le controlli man mano che si scende la situazione esattamente
Uguale
Sulle polveri poi chiudo perché credo che fallimentare poi si diciamo delle formazione mi chiedete perché spiegano dopo
Sulle polveri la la la cosa interessante che succedendo quale che c'è una modifica di queste polveri cioè mentre finora
Più pochi anni fa
Per cui e apparentemente le può dire vestono uguali se non di ne diminuiscono neo mentolo
è chiaro che la l'apporto delle pole da sorgenti industriali o da Cantù da combustibile per le polveri sia ridotto perché il metano perché sono molto perché sostare degli degli interventi filtri quel che succede
Queste polverone quelli anche il diametro leggermente più grosso quindi erano quelle che ti respirare invece della sublime delle polveri Brusca legano quelle mentre adesso il valore totale delle porte è rimasto è rimasto sì allora
Sulle polveri cioè mentre per le sue due c'è un c'è un leggero miglioramento cioè si passò da trecento microgrammi a duecentocinquanta non è che se ne sconvolgente però si vede che c'è un trend
Leggermente negativo cioè cominciano a venir fuori sede qualcosa si sta facendo i controlli delle caldaie contro degli impianti riscaldamenti contro l'invenduto binocoli sta facendo per le polveri sono modificate le stesse forme Rachel mentre prima le polveri erano più di origine industriale un anche un diametro più grande quindi non anche quelle che non andavano nei polmoni per intenderci brutalmente erano affidate meglio non si difficile scrive spirale adesso le polveri sono come valore disvalore che tu trovi all'allora realizzata su sempre valori che rimangono costanti o aumentano leggermente quindi non c'è un un un evidente beneficio
E la cosa interessante che stanno aumentando le polveri che provengono dal traffico ce le polveri di piccolo diametro quelle di Diesel per intenderci che sono quelle che poi non ci esprimiamo su quello che fa la fine dei nostri polmoni quindi evidentemente son quelli che hanno più effetti sanitari quindi c'è stato questa modifica
Per cui uno no quando ti dicono che le polveri a Roma non sono mentale perché siamo provvedimenti di legge è vero fino a un certo punto posso solidali più pericolose mentre prima c'erano non è che non prima facevano bene o meno non erano venuti dei di costituenti però adesso sono sicuramente più più nocive sul più cancellone sul più tardi perché sono modificate le le caratteristiche di queste polveri
Basta con questo credo che poi un'altra cosa che volevo dirvi che era questo che l'interessantissimo ad esempio sulla oggettività di questi dati poi che a chi gli interessi li posso anche dare io qui esempi dati che sono in vigore gli standard di qualità per la Svizzera
Che sono esattamente due tre volte più figlio di quelli nostri quindi quello che per i Svizzera vengono considerati normalmente dati situazioni non cioè che peritare la stazione di benessere in Svizzera vengono considerate situazioni di
Il grosso il prezzo di tartufo come
No certo proposto da però l'unica cosa che messi c'è necessità d'una piccola spiegazione possiamo far fare fotocopie intanto magari va be di farci fare poteva prima e dopo il gol dalla fine che interessato che le spiego due minuti perché occorrono interpretazione sì però no ma per essere per dirgli che non li casa che qui la soggettività dei dei punti di riferimenti perché cioè se in Svizzera l'ossido di carbonio a otto milligrammi
è vero che non venga giornalieri ventiquattro ore viene considerato non deve essere superato il più delle volte al giorno perché sono scattano problemi di emergenza ambientale quante evitare abbiamo devono esattamente lo cioè qualcosa fa pensare se pure di Opera mi son messo a fare per divertimento l'argentino di largamente una pone con i parametri zero per l'Italia rinnovo delle cose incredibili cioè largo Argentina sarebbe da chiudere bucce ad escludere totalmente al traffico non facile da usare tu una macchina la suocera fare fotocopie per poi a chi interessa respiro
Intanto tabella crede mi scuso compagnia coronando una cartellina con sono finite le stiamo facendo rifare le due due cose prima questa cosa si sui tumori perché è una cosa trascurando però è fonte di tanti guai anche psicologici alla gente perché quanta gente non crede a degli stress in città se glielo chiede questa tabella sui tumori che comparso morfologia un altro mese comunque
è una bella ricostruita con tutti gli unici dati disponibili in materia veneti pressoché in tutte le città italiane
Qua l'unico gli unici dati tranquillizzanti per così dire sono quelli di Fiumicino della zona di Fiumicino e penalty dagli azzurri più vicini salvo l'ottantuno ottantadue
Può darsi che adesso si è modificata comunque in questa tabella abbiamo che tu che recita che sono al di fuori delle normative sia per il giorno che per la notte perché la notte le normative sono più basse
Perché ovviamente si presume che molta gente va a dormire quindi può sopportare lo stress da rumore inferiore sono al di fuori delle normative consigliate dall'OCSE dallo e quindi ci troviamo il signor preoccupando il Pugliese rumore un'altra cosa l'aveva già accennato Antonio passaggio in questi anni abbiamo avuto anche purtroppo una vacanza mostruosa sul piano legislativo c'è una legge sul piombo che giace alla Camera da parecchi anni lo facevano anche
Abbastanza
Ecco l'ottanta per il primo febbraio nota mentre facevo delle varie stazioni oltre cento città italiane di ricordi
Su questa vicenda sembrava che ci fosse un consenso generale da parte dei l'insieme delle forze politiche anzi alcune forze volevo presentare addirittura una legge che era più estremistiche della nostra che ci scavalca così dire proponendo dei limiti più rigidi eccetera il risultato finale che invece anche sul più uno che aveva una cosa relativamente semplice ci troviamo tuttora senza normativa tuttora in una condizione per cui per esempio ogni pieno di benzina ci sono una macchina normale venti litri fatica con quattro dove arrivano sono
Dal punto di vista fisico sono cinque grammi che spara
Un piumino di cinque grammi nel ministro dell'ambiente e dal punto di vista delle missioni di meno ovviamente perché una parte ricade al suolo e il resto rimane nell'aria come accennava anche a Tunisi il pioniere una cosa risolvibile in una vacanza di legge però qualche legge scelto socio politici insegna come adoperarla
Sì
Consumo di benzina senza più anche perché se no non ci sono prove di quanto sono qualcosa sì sì insomma in ogni tanto
Sì sì perché in Germania molto diffuso in trenta agosto ovvero un distributore su due pediatri della dell'
Leggendaria no nel senso che sono probabile si contano sulle decisioni
Che hanno questa ieri abbiamo e quindi non ci sono neanche vedere delega Oddo ma il problema è che attività adesso per esempio assurdità
Cosa addirittura di più bensì anziché incentivare Piazza Duomo cosa
Gli altri Paesi cene che è emerso in Germania
Ultima da Sensi
Sezione
Partito da
Il cuore del bollo sulle sui mezzi che c'erano mette da questo è stato fatto
Tra l'altro proseguì questo discorso esiste una direttiva CEE che obbliga anche vent'anni tutti presi dal mettere
Distributori la benzina senza piombo evitare nel piazzale di una decina alla frontiera lascia gli obiettori ripeto nel modo di recepire direttive stanno però pensando di aprire un procedimento di infrazione diretti a carico dell'Italia
Perché il problema perché c'era esso la giurisprudenza c'è dice che per direttive non basta vengono recepite diciamo con i manifesti o con degli éscamotage CE tipo questa diventa una cosa
Da da Boca Duccio insomma mentre dieci pompe a confini del dire nel Italia recepito non direttiva chiesto nasce di applicare su tutto il territorio una rete di di distributori con benzina senza piombo
Applicando quindi Tuturano grande afflusso turistico poter immaginare su tutto il grande flusso turistico tedesco
Per cui oramai
Su abbastanza diffusa dalla vengono adesso col piombo adesso finali antica tra venduto umane notevole questo locale il
Ora insomma sostiene questi parte selvaggi riprendere si impone chi è testimone ulteriori notizie su questo fronte vediamo un dossier quali sintetica spera di queste iniziative non è un dossier giudiziario un po'più complicato
Su tutte le leggi tutto il Comune dosaggio differente beh
Ci sono due relativamente non sono infrastrutture e no finestra due una vittima gestita dai due no
Poi son tra cittadini quindi cosa allora credo di non essere una parte cioè l'orrore la Provincia cioè trovino chi gestisce precisa comune la Provincia gestisce che dovrebbe in qualche modo questo preliminarmente concludendo le critiche comprende mettere in comune vi fate una sola anche se poi ci avvertono voli e poi cinque Della Pietra
E è una sì io sto
Procedure della FIAT sì
Allora niente noi e dobbiamo come centro azione giuridica della Legambiente lanciamo una serie d'iniziative su tutte le città d'Italia che sono interessate da il problema inquinamento da traffico
Ed è si tratta di un'iniziativa basata non sulla nostra idea giuridica ma suo una idea son delle conclusioni giuridiche che sono proprie ultimamente della recente giurisprudenza della Corte costituzionale e ancora più evidentemente dalla Corte di Cassazione Corte Suprema sezioni unite quindi al sol momento di massima interpretazione del diritto cosa dicono questi due massimi organi del diritto italiano gli ordinamenti testualmente leggo passo la sentenza della Corte di Cassazione l'amministrazione quindi la mia è tutto una cartella l'amministrazione quindi il Comune il sindaco
Non ha il potere di rendere l'ambiente insalubre neppure in vista di motivi di interesse pubblico di particolare rilevanza quindi la obiezione consueta che ci fanno allorquando gli diamo la chiusura centrista nordici
è il motivo di particolare rilevanza che nella via la il traffico e la Nicola la regolazione dei delle macchine
E quindi ci dicono noi ci dispiace molto che l'ambiente insalubre però c'è questo motivo che più rilevante bene
La corte di cassazione la Corte costituzionale dicono anche queste l'amministrazione pubblica non ha questo potere non può disporre bell'ambiente tra salubrità dell'ambiente neppure in vista di interessi e particolarmente rilevanti e socialmente apprezzabili
Quindi ne segue se leggo sempre la sentenza della Corte di Cassazione
Che Sanna il potere di compiere né di autorizzare attività suscettibili di determinare tale insalubrità senza l'impiego di di cautele atte a scongiurare il pericolo e poi la Corte di Cassazione e Corte costituzionale indicano anche il sistema per ovviare di fronte all'inerzia dei sindaci quale il sistema il giudice in questo caso il giudice penale ma potrebbe essere anche il giudice civile
Possono interferire nella sfera della pubblica amministrazione quando ha leso un diritto supremo qual è il diritto alla salute in questo è una cosa che deve essere ben chiara sopra il la cartella è c'è spiegava bene tutta la ricostruzione giuridica
Che la Corte afferma la corte non ha fatto breve specificamente sul problema del traffico quella dobbiamo fatta noi abbiamo fatto uno studio in relazione alle principi cardine della corte abbiamo alle abbiamo applicato il problema specifico del traffico ma è un problema più generale di si applica a quel sì sì tematica ambientale
Quindi in sostanza ecco
Cosa faremmo noi su questi principi inoltre rema tutti i pretori delle città italiane un esposto nel quale si chiedono i seguenti provvedimenti da parte del giudice
Anzitutto cosa che è stata già fatta a Roma
Un attimo
Cosa già fatta a Roma l'accertamento dei livelli di inquinamento acustico e atmosferico
E la verifica se questi livelli siano tali da Enter rientrare all'interno dei limiti di legge per i limiti di legge dico velocemente che mentre per l'inquinamento acustico non esistono parametri determinati e ci si rifà quindi a i criteri di massima indicati dalla comunità scientifica al ministero della Sanità compreso
Per l'inquinamento atmosferico esistere ne parlava Antonio prima un DPCM del mille novecentottantatré che fissa dei parametri ben precisi per tutti gli elementi più chimici particolarmente significativi per il problema del traffico allora ne chiederemo in queste sposto ai pretori di verificare di acquisire dati dai con dal comune se ne hanno ma ordinare
Il Comune le USL affari se non li hanno e verificare se c'è questo svelamento come ne siamo sicuri che c'è misto alle nostre indagini abbiamo fatto personalmente in questo caso una volta accertato un superamento dei limiti chiederemo che venga aperto un procedimento a carico né in capo al sindaco che non ha adottato o che non voglia adottare i seguenti provvedimenti
Ci costituiremo parte civile per poter poi intervenire coi nostri esperti nelle perizie che verranno fatte successivamente all'apertura del procedimento penale e poi la cosa più importante è questa contenuta nel nostro ricorso la richiesta del sequestro cautelativo una misura penale generale
Il sequestro una forma di di cui il giudice dispone per evitare che il dà il reato per venga portato a più gravi conseguenze e in questo caso anche qui c'è giurisprudenza ci sono c'è la dottrina che favorevole è pensabile e sono applicabili provvedimenti inibitori
Allora cioè il problema qui molto particolare di dottrina giuridico sia interessa della pubblica amministrazione comune
E interesse della giudiziario i due rami non possono per la vecchia suddivisi poteri di Montesquieu non posso interferire uno con l'altro però abbiamo visto che la
L'autore di una citazione comico Tallis
Si è avuta la
Cala dicevo che individueranno posso interferire però quando c'è di mezzo il diritto alla salute abbiamo visto la Corte costituzionale ha detto che cioè possibile questa sovrapposizione quindi cosa significa sequestro penale
Vale a dire chiusura di una via perché in quelle laddove quella via si è verificato un aumento dei limiti è possibile
Che il giudice intervenga per la quella situazione particolare in via temporanea quale starà al sindaco prendere provvedimenti di più ampio respiro di natura più organica come ad esempio noi chiediamo che e tutti i sindaci non concedono più licenze commerciali se in negozio che la diede in una possibilità di fornire parcheggi interni questa questa linea che però il giudice penale non può fare il giudice si può limitare a un provvedimento di inibizione come la sì un c'è urgente limitato specifica la situazione perché vengono rimosse rimossi gli effetti del reato questa è la cosa principale su cui contiamo il sequestro penale delle vie
Dove il collega inquinamento del traffico ha superato i limiti di guardia
Poi io penso che sagrato di Varsavia però Andrea perché sulla carta nella cartella scritto tutto il meccanismo giuridico la ricostruzione medico mi limito solo a dire per quanto riguarda l'invito ai cittadini che affianchino la nostra Campania tutti i cittadini hanno il diritto di esigere dalle USL
Ed è un dovere per le USL e farlo appena l'omissione d'atti d'ufficio stesso reato che poi con il quale seguirà il sindaco che non prenda i provvedimenti di chiusura delle vie
Quindi tutti i cittadini possono chiedere la e analisi della propria via
Alle USL e verificare se questi dati sono in regola con le normative vigenti
E la USL e che non lo fa è passibile di irresponsabili presenterà un sedi Commissione notizie
La parola Andreas
Re innanzitutto se vogliamo Anna Conte che riuscì e conti che è riuscito ad arrivare del Comitato Cittadini Santa Croce che poi ci spiega come Ferrari effettuato questo blocco di sabato
Andrea sbandati delle grandezze io allora io vi volevo sottoporre il caso Firenze una situazione di una città particolare per molti versi
Forse il primo motivo della particolarità quel ricorda permessa l'inizio Firenze nascita premetteva zia si è una di quelle città in cui risiedere molti dei patrimoni
Artistici architettonici e urbani come e quindi sono è inutile sottolineare il l'elemento di può essere quindi la città che può dare l'aspetto del caso
Date motivi quali sono quelli che in questi ultimi mesi sono successe cose interessanti le prime sono il livello e la qualità delle indagini e Firenze riscontrato
Troverete martella i begli Elenco molto velocemente sono indagini spontanee della lega per l'ambiente sugli inquinanti da traffico che davano già valori preoccupanti indagini della Legambiente sul rumore che dava intanto un dato preoccupante ritrovate comunque dentro indagine della USL dei di Firenze per un paio di un mese e sul centro storico paradossalmente la zona a traffico limitato quindi Gianni ma in un luogo in cui c'è un minimo di limitazione del traffico che dà dei risultati ancora più preoccupanti di quelli registrati dagli stessi e due dati che forse si possa sentire stante anche a livello nazionale che sono lo stato di salute dei vigili urbani una lastrina tipologia di personaggi a rischio cioè quella gente sta tutti i giorni per lavoro in mezzo all'aria inquinata di Firenze
E e i dati del di monitoraggio biologico sulle api su alcune piante sul miele prolungate per sei mese fatte da un'altra associazione anche lì i dati che troverete allegata è la cartella che sono ancor più preoccupanti degli altri riscontrati c'è una continuità in questi dati prelevati in vario modo
Quindi si danno indicazione differenti ma l'autorità è quella della superamento costante delle soglie ammesse
Regolate per legge e quindi un quadro preoccupantissima ossia dell'inquinamento chimico
A Firenze siano dell'assorbimento di questi qui lamenta cimiteriale organismi viventi compreso l'uomo nel caso dei i vigili urbani nemici urbane dove c'è un foglietto molto semplice in cui si vedono l'assorbimento della dello studio della Karbon dello dello studio carbonio quindi Barbosa emoglobina nel sangue c'è un graffio molto semplice indica la superamento sia per i fumatori e per i non fumatori della soglia di accettabilità
Tutti i dati quindi preoccupante alcuna non ha fatto seguito nessuna iniziativa dal punto di vista amministrativo
Se non precedentemente a questi dati un impegno del consiglio comunale a estendere la zona a traffico limitato all'inizio di primavera questa dove noi il di seppellimento e l'ascia di guerra senza il ventuno di marzo inizia la primavera come se lo Stato ha fatto niente
In presenza di tutti questi cinque dati che erano ormai di il possesso e l'opinione pubblica
L'abbiamo deciso di quelli e dichiarare guerra pezzo questa situazione ormai che presenta tutte le caratteristiche
Per essere affrontata quindi libero di formazione c'è una situazione particolare coincidenze
Avevo deciso quindi di fare una manifestazione cittadina per la prima volta a Firenze dopo molti episodi piccoli Diving iniziativa nel centro storico dunque poi hanno magari racconterà meglio la storia decide di fare una una iniziativa la cittadina del blocco del traffico spontanea parte cittadini abbiamo deciso di bloccare tre punti della città che sono i tre ingressi
Un po'più grossi della al al centro tre tre accessi renderebbero urgente problematica la l'accesso al centro storico anche se non chiuderebbero definitivamente ingressi ci sono altre strade evidentemente si configura come blocco fisico del traffico del traffico quindi l'accesso verrà fatto non con dei sit-in ma con una passaggio pedonale di ci auguriamo centrali persone su sulle strisce pedonali quindi ma era un po'più leggera non è che promette Bira per noi ci giochiamo molto tempo la così da di accedere al centro storico abbiamo fatto un appello perché i cittadini quello sabato pomeriggio non usino l'automobile comunque chi lavorerà si dovrà lo mette in bottiglia
Sabato quattro a Pinsk quattro aprile dopodomani
Sì sì ce l'hanno e l'arte della ce l'hanno eletta alle domande allora la manifestazione è chiaramente un gesto di intolleranza nel senso siamo di fronte a una situazione grave per due motivi uno per i parametri
Ambientali e di salute che ormai sono note a tutti e due per l'assoluta mancanza di iniziativa da parte del del delle istituzioni e in particolar modo i la Giunta governa attualmente Palazzo Vecchio nostro il nostro comune
No e per questo abbiamo fatto una cosa ancora ulteriore rispetta la manifestazione abbiamo predisposte l'ho trovata legato nella cartelletta una mozione abbastanza dettagliata su quali possono essere provvedimenti fattibili entro un mese ed entro sei mesi per ridurre il traffico in centro
Una proposta che ne abbiamo discusso con operatori consiglieri comunali con tecnici trasporti con ancora mera sommaria di bozza che però noi proponiamo abbia proposto alcuni consiglieri comunali per la discussa il sei qui due giorni dopo la manifestazione in consiglio comunale
Vedremo in quella sede qual è davvero la volontà politica degli partiti in consiglio comunale di prendere provvedimenti seri e di non adottare la tecnica è quella ormai solita del del rinvio
Che era già stata data adottata nella deliberati ritornavo tempo fa una mozione approvata a novembre che si impegnava quindi con dei mesi perché impegnava entro primavera fare delle cose non è stato fatto niente
è una denuncia esplicita vogliamo fare questa a livello appunto di responsabilità
Che l'ammirazione pubblica nel caso di Firenze ma si vedeva prima con Antonio anche a livello di altre città Amber ma sistematicamente sui problemi della salute della difesa dei delle l'ambiente nel dei centri storici anche a fronte di dati di dati preoccupanti associata a Firenze in questi mesi lavabile bene molto degenerata sono avuto manifestazioni spontanee c'è stata o una serie di esposti presentati alla presa dalla Pretura di cui uno di questa nave promotrice Anna Conti ha raccolto tre mila che cinquecento firme nel giro di pochi minuti a settimana quindi vuol dire nel possibile raccogliere prove di un mese dieci venti volte tanto
Perché questa ma il livello di sensibilità della questione nel nel centro storico sono successe molte cose noi ci auguriamo la Maria se ne vada bene naturalmente e che sia se vogliamo anche un campi lancio di un segnale anche per altre città se questo ci riesce
E ci auguriamo che il consiglio comunale tenga conto di questa di questa cosa votando se possibile quelle cercheremo di far fare
La mozione con rabbia presentata noi naturalmente come riusciremo a farla coi adottare dal consiglio comunale sono provvedimenti molto duri ma non irrealizzabile se commento un po'di tutti sui provvedimenti che tengono conto non so più di urgenza di necessità che Nispi Lenzi ormai ormai vive non sono provvedimenti utopistici presa provvedimenti che se attuati sono di emergenza possono essere entro un mese per quanto riguarda l'estensione della zona a traffico limitato entro sei mesi per quanto riguarda provvedimenti un po'perché volate sull'output sugli autobus
E su altre cose possono essere secondo noi il relatore realisticamente fatti i stabilito che l'emergenza quindi un provvedimento il Comune dovrà adottare particolarmente Zinzi chat forti che non siano la il trantran quotidiano a cui siamo abituati oggi per cui il Comune non fa nemmeno nemmeno le indagini
L'ultima cosa sull'arte Lina voi sapete tutti i dati analitici dentro la cartelletta sono dati io credo lo leggerete particolarmente agghiaccianti le senza e Firenze ormai questo può servirsi come dato di di commento è una città in Conca con calma di vento strade strette piccola tessuto medievale per quanto vale centro storico è una è praticamente un pentolone ormai che ha caratteristiche ambientali tali da rendere insostenibile forse ancora più grave rispetto ad altre città che magari presentano condizioni
Meteorologiche urbanistiche un pochino meglio però questo senza ora voler essere i primi gli ultimi della classe intermedia però francamente presente a condizioni perché è stato di voi l'uso a Firenze Pater particolarmente incasinare senza ed avere una strada
Sia per il rumore sia per gli inquinamenti davvero tra metà ad alto rischio
La indagine della USL la è paradossale c'è un esempio di quanto di di del paradosso a cui siamo che una USL rileva polveri ossido di carbonio e piombo
Dice nella relazione che il cinquanta per cento degli avete sulle polveri sono sopra la legge che quasi tutti i prelievi sono sei Carbone sono sopra la legge che sul piombo siamo al limite della legge e questo in una zona a traffico limitato
Quindi vuol dire scusa succedeva era quindi questo vuol dire e questo non ha prodotto niente c'è questa è stata una duna pubblicate mi resi noti resi pubblici
Resi pubblici come sempre fanno non gridando po'sottovoce e questo però hanno ancora ha portato a niente da cui la radicalità anche la manifestazione noi proponiamo che il blocco fisico quindi anche fortemente utile traumatica rispetto anche le mobili stile devo dire a questo punto di vista una cosa carina le adesioni sono arrivate da tutte le parti che da questa questa manifestazione le ovvie associazioni ambientaliste gruppi spontanei eccetera ma anche a cura nobile presente lo sobri Club Italia che aderito
No
Sindacati dei trasporti inizio alle lei adesione sono fioccate non vi faccio ed ecco perché snodo descrive Stern scrive sono una quarantina di adesioni che danno che danno il senso anche del del limite a cui siamo arrivati
A Firenze che volevamo anche questa prestata dal nazionale denunciare come caso
Come casa probabilmente per una piccola crescita media già a Firenze una metropoli
Siamo arrivati a questo punto è che forse fa intuire quello è la situazione in altre città medie e sicuramente le grandi città
Ultimissima cosa non sulla abbiamo realizzato questi dati di rilevamento sull'inquinamento del sulla e sul sul rumore inizia a Paese Sera e sono stati dati che hanno dato un po'il via anche a
Una parte di polemica di di intervento specie appunto Antigua dalle USL e pubblicheremo sul manifesto di sabato una mappa complessissima di tutti i dati ambientali
Relativamente all'aria manca l'acqua il suolo della città di Firenze di possesso ulteriori momenti di approfondimento delle la parte più scientifica che oggi sappiamo
Anna
Ma e a questo punto sarà brevissima perché Andrea celle stazza perbene tutta
Ne ha cosa che passa spiegare raccontare brevemente cosa sono e cosa fanno questi comitati come sono nati come mai ci sono Parma insistano esistano da poco
E sarà bene adesso la rabbia della gente nel senso che io la mattina ho detto facciamo resto sta la magistratura in tre giorni ha raccolto tre mila e cinquecento firme credeva di raccoglierne puzza cinquanta cento tra gli amici ed è stato l'esplosione
Non sono esplosione ma Sosa dei commercianti a darci una mano che sta è la novità devi Firenze cioè novità poiché era anche prevedibile perché visti i risultati del commerciante nella zona bloccata non sa cantare che era che gli altri se ne sarà Carter nel senso che Santacroce è diventata una Stancari parcheggia per chi va a fare shopping in centro
Ma semplicemente chi passa da Santacroce per cercare imbucarsi in cento anni passano in tanti perché la zona play molto poco rispettate
Quindi gli spazi resta provvidenze
Vorrei ringraziarlo potevano piccolissimo Cellino
Ora fai soprattutto appunto a nessuna rispetta comunque fa i comitati sono nati nella zona Oltrarno che praticamente con conoscerete come San Frediano dati e piazza Pitti sanati più che altro dai commercianti
Santa Croce nata invece da residente Panella regate commercianti ex e e le ripeto si basa veramente se la rabbia della gente che non ne può più perché veramente invivibile perché come diceva Andrea essendo una conca senza ventilazione il piombo puzza e quindi si sente quindi chi scende in strada come meta la mia dei sette mesi disonesta Daniela sta avvelenando cioè non è che ci sono vie di mezzo
Quindi niente la casa che si può aggiungere questa manifestazione il molto legata alla presentazione di questa mozione ne abbiamo lavorato anche con le forze politiche facendo anche trattata
Tentando di dare anche le distanze di mediazione mettendo intorno a un tavolo diverse forze politiche anche diversa dalla maggioranza in città dicendo se ci sono delle persone intelligenti questa situazione d'emergenza riusciranno probabilmente a concordarsi su una serie di i provvedimenti urgenti da prendere ancora la speranza era l'aveva abbandonata del tutto il sei si vedrà quello che succederà
Per cui per noi queste due date sono molto legate il quattro tutti in piazza e il sei tutti al consiglio comunale Ochino avviene dovrà ascoltarla incontrerà dichiarare udienza facilmente
Domanda discussione al consiglio potrà essere
Assoluta proposta in consiglio
Come limite affastellati a casa quelli arrivati
Presente anche il professor tutti praticano il giudice raggiungendo e superando dal bis
Comunista
Pubblicità ci lega che sostenere questa tesi dapprima aveva approvato uno snellimento sia uno non è che c'è stata offuscata nessuno affatto orientato ad una sul provveduto a fare niente quanto Sivo investire giusta comunque ora sono tutti molto agitati ed è una
Contemperi comitato Santa
Un ultimo momento la parola Pino onorati perché Dida il quadro più completo di quello che vi ho dato io delle manifestazione in bicicletta previste per il dieci maggio
Io l'avevo detto che nelle altre città le pizzerie principali erano richiesta di accoppiamento all'elezione comunale di Napoli di un referendum consultivo sul traffico sulla pedonalizzate traffico
Per quanto riguarda Napoli
Iniziative analoghe a quelle di Firenze per quanto riguarda Genova
Settimana di mobilitazione per quanto per le isole pedonali per quanto riguarda Milano in più per quanto riguarda Roma oltre alla riproposizione la lega veramente non l'ha già fatto il ventuno marzo una staffetta permanente in bicicletta del centro città di ventiquattro ore
Il Natale di Roma era stato detto in quell'occasione sarebbe stata l'occasione di di fare un bilancio di questa di rilanciare questa iniziativa che probabilmente per estesa anche altre città italiani staffette permanente cioè a oltranza
Ventuno ventuno aprile Natale di Roma
E quindi di staffette e permanenti ventiquattro su ventiquattro nel centro in bicicletta o a piedi perché delle dei provvedimenti contro il traffico privato per le chiusure dei centri
Te che i nel caso di Roma sono anche in preparazione di una grossa manifestazione in bicicletta che verrà i invece tenuta come tradizione degli ultimi anni il dieci maggio Pino onorati spiega Michele
A Milano c'è una settimana
Di delle isole pedonali in cui si cercherà di fare l'iniziativa analoga a quella di Firenze per capirci cioè autogestione da parte no non è stata ancora fissata perché stavo preparando cioè dell'iniziativa in cui cittadini da soli sfideranno dei pezzi di città insomma ecco questa
A Napoli c'è proprio di essere di un referendum consultivo ce lo sai già incontri con alcuni partiti credo che preserva democrazia insieme sia dichiarata favorevole a questa ipotesi
Di accoppiamento alle elezioni che ci sono previste per Napoli il ventiquattro maggio
Di una referendum consultivo sulla est e sulla creazione di sole pedonali nella città di Napoli che fatto urbanisticamente ma che è un po'differente dalle altre città e sulla riduzione del mezzo privato a vantaggio del mezzo pubblico
è ne sei sicuro
Ne sono sicuro
Nel senso né credo nel senso che non so no no che nel San c'è un parere favorevole non so esattamente nella forma
Sulla questa richiesta di referendum Scholl sono in corso nella a Napoli una sala di consultazione fra la lega per l'ambiente i partiti sono certo che è già avvenuto quella con la devozione sia un che si dichiarata in linea di massima disponibile a questa ipotesi
Non so se ci sono state negli ultimi giorni perché è una cosa che in atto oggi degli ulteriori consultazioni con altri partiti su questa recente
Comunque la richiesta di accoppiare una referendum consultivo
Alle elezioni che il che vengono a Napoli approfittando l'occasione appunto della consultazione i cittadini dello scioglimento del consiglio comunale che come sapete sulla chiusura di e del del del centro di Napoli al traffico privato
Pino adesso può fare un quadro invece delle manifestazione in bicicletta Pino onorati di petardi
Allora cosa no prima sì cancellazione delle città Roma
Per le richieste sul degrado nel centro storico scusa perché Pino allora
Per lei dieci maggio ci saranno manifestazioni numerosissime città d'Italia in bicicletta
Quest'iniziativa organizzata dalla lega ambiente insieme al coordinamento nazionale amici della bici
E sarà a conclusione della prima settimana della bicicletta rissa come mezzo di trasporto ecologico che non inquina l'unico che veramente non emette smog e allora abbiamo un'agenda fittissima fatto sta che devo Letcher Melampo a Verona avremo una manifestazione e l'avremmo ugualmente anche a vicenza questo sempre di domenica mattina in in genere si parte da centri storici e si attraversa tutta la città
A vicenza inoltre ci sarà di venerdì un convegno sulle piste ciclabili
Che esistono in tutta Europa mentre in Italia siamo veramente indietro a Reggio Emilia si sperimenterà bici più treno cioè con una ricchissima carrozza degli anni Trenta si andrà alla residenza
Dei principi Gonzaga
E per mostrare anche un modo diverso di muoversi la domenica anziché prendere l'automobile andare
E il treno poi a Ravenna
Ci sarà forse non è sicuro una mostra di biciclette antiche poi sempre di domenica la manifestazione lo stesso a Cesena
A Milano ugualmente ci sarà una manifestazione quella domenica a Torino ugualmente a Bologna
A Genova dove recentemente Aquino appurato che le biciclette i motorini sono il più rapidi nel traffico cittadino salvo iniziativa della Legambiente
Ugualmente una manifestazione appena sarò a Firenze speriamo che oltre a bloccare il centro e visto che paga Firenze si dà moltissimo in bicicletta centra assolutamente piatto
Speriamo che ci sia ugualmente la manifestazione
Certa l'aria l'aria è rischiose e insopportabile
Poi a Roma tutta settimana della bicicletta forse si continuerà la staffetta ad oltranza cioè giorno e notte per tutta quella settimana e comunque ci sarà la manifestazione Roma su due ruote quest'anno pensiamo forze di visto che l'aria sta finendo l'aria di Roma pensiamo forse di portarci gli alberelli prove in bicicletta e valgono una mascherina cercare di respirare un po'di aria diciamo più ossigenata vediamo se ci riusciamo
Poi abbiamo a latina ugualmente alla madre infestazione va al parco nazionale a Salerno tutta settimana la bicicletta con manifestazione di domenica a Palermo ugualmente ci saranno le diverse azioni indici
Per Bari speriamo che facciano qualcosa esiste un gruppo di persone che vogliono l'l'aumento dell'uso della bicicletta in città gli scopi ovviamente la chiusura dei centri storici ma anche la riduzione del traffico automobilistico privato in genere in tutta la città perché chiaro che se uno vuole andare in bicicletta rischia di meno meno traffico e l'aria che abbiamo essa inquina disse al migliore se c'è meno traffico poi ovviamente quindi obiettivo anche piste ciclabili
L'Italia avrà in totale ma meno di cento chilometri piste ce ne saranno cinque sei chilometri a Torino
Due tre chilometri a Milano l'unica città con una Rete Parma mentre negli altri Stati europei abbiamo Retico veramente con migliaia di chilometri di piste ciclabili anni
In Germania ad esempio solo nell'ottantatré sono stati realizzati seicento chilometri di piste e poiché altro obiettivo questo qui del bici più treno cioè attualmente quasi impossibile spostarsi in treno portandosi appresso la bicicletta invece no pensiamo che potrebbe essere un un ma un modo di fare del turismo alternativo oppure in zone urbane come Milano dove c'è un grosso hinterland anche un modo diverso di spostarsi dal nuove residenze luogo di lavoro
No
Va be insomma in calendario folto il segnale di come vanno le cose in serata dallo stile la prova del fuoco di
Sempre