Derrick

Tali tutti Derrick è una pillola per Radio Radicale arrivata oggi alla duecentonovantaquattro esima puntata
E in cui ogni tanto mi avventuro in temi meno consueti per questo spazio
L'ultima martedì per esempio sperimentato per la seconda volta una specie di mini reportage pedonale urbano
Ho raccontato cosa si incontrano allo piedi dall'aeroporto di Fiumicino il Centro Commerciale Da Vinci sempre nel territorio di Fiumicino ubicato pressappoco la congiunzione atti tra la superstrada Roma-Fiumicino è l'inizio dell'autostrada Roma Civitavecchia
Il centro dell'INCE un villaggio commerciale nello stile di quelli extra urbani che chiamiamo outlet ispirato credo a Imola americani raccoglie molti grandi magazzini ristoranti punti di intrattenimento un luogo tutto sommato accogliente
Ecco la seconda parte del racconto del mio spostamento piedi riguarda un tratto in realtà piuttosto breve che va dal Centro Commerciale Da Vinci alla stazione ferroviaria di Parco Leonardo sulla linea Romario porto prevista al grosso modo un chilometro in linea d'aria
Avendo appurato che non c'è un percorso pedonale segnalato per orientarmi ho chiesto lumi alla cassiera di uno dei negozi che ne aveva esperienza
A questo punto sono pronto ad avventurarmi
Inizio attraversando un campo su dei parcheggi dove qualche altro pedone deve aver nel tempo tracciato un sentiero che porta fino all'attacco di una rampa che scavalca la Roma-Fiumicino e da qui parte anche un raccordo automobilistico che porta una sua complanare
Vedo che la rampa che sale al viadotto ha per fortuna un'area pedonale esterna protetta all'atto della carreggiata per raggiungerla salvo una piccola scarpata fangosa dal prato
Prendo camminare tra i terreni e parati esterna ma in cima rampa mi trovo in un incredibile Cul de sac il percorso finisce sbarrato da un altro Carrey
L'unica scavalcarlo e attraversare uno svincolo in curva per raggiungere un'altra rampa che scende finalmente nella zona della stazione e che di nuovo a un percorso pedonale imprigionato
Mi chiedo la proprietà del progetto del centro commerciale quando ha negoziato e infrastrutture di urbanizzazione del villaggio perché non ha pensato all'accessibilità pedonale allo stesso modo in cui ha pensato agli altri servizi e alle automobili
Oppure sono stati gli amministratori pubblici a non avere la capacità di realizzare l'infrastruttura se non in modo parziale
Ma i clienti pedoni di un villaggio commerciale potrebbero essere destinati a crescere come testimonia il sentiero spontanea sul campo e la libertà di movimento a piedi fino alla stazione dei dipendenti dovrebbe essere tenuta in conto anche lei no
Sul blog Derrick energia oltre al testo della trasmissione come sempre ci sono anche un paio di foto scattate durante il percorso
Un saluto da Michele governatori