ADAPT - La pillola. Il rinnovo del contratto nazionale dei ferrovieri, agitazioni, scioperi e disservizi

Ben ritrovati alla consueta pillola con Nada acquisto radio radicale Channel collegamento Francesco nestoriani ricercatore di Arafat ben trovato buongiorno
E colui parliamo di nuovamente il video choc per i del rinnovo del contratto nazionale dei ferrovieri che non ha placato del tutto la situazione conto generale dei disordini degli scioperi nel settore dei trasporti come molti di voi avranno potuto notare anche gravi ritardi diciamo per i servizi Crisanti di questi giorni l'innesto lì di che cosa si tratta
La come va che cosa successe
Dunque sì quando è successo di recente nel settore ferroviario ci aiuta una volta di più fare luce sulla particolarità del settore dei trasporti che ricordiamo sempre un settore variegato dunque quando sentiamo parlare di scioperi nei trasporti
Dobbiamo distinguere le varie partite contrattuali che portano ai vari scioperi e nel comparto del trasporto pubblico locale nel comparto del trasporto aereo se arrivati negli scorsi mesi Rita alla singoli contratti collettivi che hanno placcato le le vertenze
Incorse quindi a una diminuzione del numero degli scioperi in quei comparti
Vallericcia prevede il della scorsa settimana hanno invece riguardato il settore della mobilità ferroviaria
Qui in realtà il contratto è stato siglato Hyundai cinque principali sindacati e quindi si CGIL Uiltrasporti UGL ferrovieri
Qualcosa le ossa per lo riempì il ventidue maggio scorso e nella stima la scorsa estate o sottoposto a referendum consultivo e il sessantotto per cento dei lavoratori ha approvato in quell'intesa intesa che però non era è stata siglata dagli autonomi dei sindacati autonomi
E che hanno proprio per la scorsa settimana a ridosso quindi dell'approvazione proclamato uno sciopero che è stato attuato ed è stato attuato in una maniera particolare che ci aiuta a capire l'efficacia che ha avuto questo sciopero nonostante coinvolgesse una minoranza di lavoratori perché è stato applicato in giorni diversi e ad orari diversi
E come trasporti scioperato dalle ventuno del di lunedì sette luglio dalle diciotto del giorno successivo quindi quasi ventiquattro ore due servizi ha invece scelto solo otto ore
Ma per l'intero martedì per introdurlo del martedì dunque
In realtà si sono prodotti dei disagi che sono difficili da comprendere anche per i viaggiatori consumatori perché realtà sono sono prodotti dall'adesione allo sciopero di una minoranza ed i lavoratori allo sopra indetto da una minoranza di di sindacati
Interessante anche vedere che i sindacati di base si preoccupano delle ricadute reputazionali che questi scioperi possono avere probabilmente percependo che questa strategia nona
è poco sostenibile dal punto di vista appunto della della percezione pubblica perché nella come ci ha tenuto a specificare che sarebbe colpa o responsabilità delle aziende in questo caso in particolare Trenitalia che ovviamente Ferrovie dello Stato e Trenitalia sono le due aziende principali che guidano questo contratto
E dunque sarebbe stata responsabilità delle aziende portare le persone in stazione per poi far vedere ai viaggiatori i ritardi aumentare come se si volesse produrre i disagi ma senza averne la la responsabilità insomma dopo molto sottile un gioco che continuerà il venti luglio ci sarà uno sciopero a Milano che coinvolgerà il personale
E il personale in servizio delle ferrovie ci saranno anche scioperi regionali come quello in Piemonte Val d'Aosta il venti ventuno luglio
Dunque ciò che possiamo dire che si tratta di una situazione taglia inutilmente caotica e bisogna tenere d'occhio le situazioni nelle stazioni di partenza delle e nelle stazioni di arrivo quanto meno anche se non ci sono scioperi nazionale
Insomma un'estate calda anche nel settore dei trasporti son mangiare si era capito un po'oppure quello che sarebbe stato un il la tendenza questo appunto le parole di Francesco Nespoli e Cello confermano le ci fermiamo qui per questa pillola grazie alla prossima