Filodiretto con Massimo Mucchetti

Apriamo lo spazio che abbiamo preannunciato con Massimo Mucchetti giornalista economico del Corriere della sera che intanto ringraziamo per essere stato così cortese da accettare il nostro invito però oggi buongiorno Mucchetti
Buongiorno e non possiamo non iniziare oggi con notizie che riguardano proprio il suo quotidiano e anche un uno degli imprenditori dei partecipanti ARPA Toni sindacato di RCS che fa sapere che gli piacerebbe salire in
Incorri in colta di proprietà del della RCS si tratta di Diego Della Valle come giudica questa notizia lei insomma lavora correre della Sera e conosce bene gli equilibri interni nel suo giornale
Beh
Credo che
Sarò verso ogni azionista di una società strettamente nostra quotate in borsa Cornelle perché esse Media Group abbia e il diritto chi
Coltivare ambizioni progetti e idee nello stesso tempo nel caso specifico noto che la dichiarazione di Diego Della Valle subordinata alla
Se fosse possibile vuol dire questo vuol dire che
L'imprenditore per la Valle assieme ad altre ha sottoscritto un patto di sindacato azionario che diciamo così impedisce
A meno che non si prendono delle decisioni ulteriore in materia la variazione dell'equilibrio all'interno del patto il patto è stato fatto
Dare stabilita agli assetti azionari Bivona diciamo di queste principale gruppo editoriale italiano ed dieci questa stabilità può essere anche modificata ma in vigenza del patto
Come dire bisogna che ci sia il consenso
Dal patto secondo le regole che il patto si è dato quindi adesso lo vedo come una dichiarazione di intenti e poi dopo
Sì a questa dichiarazione d'intenti così ancora generica seguiranno o meno delle
Per decisioni operative questo tutto da vedere ex
Muchetti lei è un giornalista che
Anche negli ultimi tempi è stato di nuovo evocato da articoli la retroscena indiscrezioni secondo le quali insomma l'alt le sue prese di posizione in particolare negli ultimi tempi sulla vicenda FIAT non sarebbero piaciuti ad alcuni degli azionisti importanti dei soci importanti di RCS Tronchetti Provera ma anche la FIAT appunto per gli articoli di Marchionne intanto questo è vero è vero che c'è stata una lettera indirizzata al Presidente per Gaetano Marchetti in cui si
Richiedeva al conto diciamo delle sue posizioni del dei suoi scritti poi ne parleremo
Ma io non personalmente non sono un buono sconto per rispondere a questa domanda nel senso che
Anche coloro i quali hanno scritto di questa lettera a mio parere fantomatica
Come dire non ma hanno detto che era indirizzata ad avallare il Presidente del patto di sindacato e il professor Pier Gaetano Marchetti il quale ha sempre negato di averla mai ricevuta
Uno dei presunti firmatari di questa lettera Diego Della Valle ha dichiarato ripetutamente di non aver mai firmato niente anche sia pure arrabbiato che gli venisse attribuito una cosa del genere quindi
Altri hanno su mandato sapere a che vedere
Questa lettera non c'era per cui
Secondo me non c'è mai stata però
Qualcuno evidentemente aveva interesse a destabilizzare situazione idrica marci sopra aprirà aperto che anche era
Senta lei ha scritto tempo fa un libro che si chiamava il banco del Corriere che raccontava anche appunto di intercettazione di diciamo intrusioni nella sua
Attività denunciate per cui diciamo
Viene considerato responsabile direttamente la Telecom di Marco Tronchetti Provera ci vuole raccontare un po'questa vicenda come com'è nata e come ha come si è sviluppata
Ma diciamo che bisogna usare con cautela lo dico da parte lesa diciamo così nomi delle aziende i nomi delle persone
Attualmente quel che è stato birreria appurato in sede giudiziaria è che le intrusioni informatiche nei sistemi informatici
E le forme altre forme di diciamo così
Di spionaggio a carico delle persone sono state effettuate dalla Security della Telecom
Guidata dalla giuria parole il quale era un manager composizione apicale cosiddetti non serva nell'ambito del gruppo
Che riferiva direttamente all'amministratore delegato della società che era Carlo Buora
E diciamo così
Anche al Presidente che era
Marco Tronchetti Provera quindi informalmente ho buone di fatto spesso anche a Marco Tronchetti Provera
Questo quindi non vuol dire che dissi ancora tanto provata
Non c'è niente per adesso
Generale
Ma nel caso del processo una responsabilità diretta vederci dalla società qualche certe per la società nel suo complesso ha fatto queste cose e queste cose erano nell'interesse
Della società e delle persone che guidano in una società perché lo scopo evidente
Direi che questi tentativi che vanno andava intrusione informatica alla
Intrusione sulla progetti su conti correnti aveva sulle posizioni fiscale insomma ha più ne metta
Arrivano evidentemente lo scopo di acquisire notizie sulle persone non solo sottoscritto anche sull'allora amministratore delegato Vittorio Colao ed altri allo scopo di eventualmente poterli diciamo così io lo dico in concreto ricattare norme se loro avessero scoperto che io un'evasione fiscale un evasore fiscale per esempio proprio tutto
Questi signori chiamarmi e dirmi guarda i nomi diventa più buono o non ci dimentichiamo che abbiamo scoperto che è una voce come invece
Sono una persona facciamolo del tutto normale
Ripeto ancora coloro
Ognuno è libero in tali Marco Bersani in pratica quindi se lo sono messo la firma
Facciamolo copra un po'quello non ha un grande scopo
Parcheggiata d'accordo
L'amministratore delegato della FIAT Marchionne proprio mentre noi stiamo parlando sta parlando davanti a ad alcune Commissioni del Parlamento anzi chi vuole può vederlo su Radio radicale punto tv perché hanno già detto intanto che il fatto di essere davanti al Parlamento italiano e la rimozione del rispetto per questo Paese che le istituzioni e la fiducia che all'diamo nel futuro dell'azienda e dell'Italia il nodo e questo FIAT auto appunto annunciato ingenti investimenti in Italia per una di questi venti miliardi stessa se n'è visto poco più di uno ci sono stati questi due contrastati accordi sindacali su
Pomigliano e Mirafiori
Lei pensa che la FIAT abbia un futuro in Italia e più in generale qual è la sua idea della strategica di Marchionne
Ma guardi un'idea molto prezioso lo studio di Marchionne non ci sono
Perché diversamente da quelli che prendono per loro con l'atto un comunicato stampa di un appartiene al mento o un discorso general generico anche di venti pagine
Sono abituato a ragionare su dati o meno un momentino più diciamo così come diciamo così completi e
Perché qui ma ho notato che attorno al caso FIAT si è sviluppata una grande speculazione politica da parte del Governo principalmente dal parte anche dal mondo sindacale
Che ha creduto di poter regolare dei propri conti interni tra governo opposizione sindacati diciamo riformisti i sindacati i radicali e quant'altro
Al di là di quello che è in merito al fatto delle questioni ore
Quando si dice che in decremento nella scia di venti miliardi in cinque anni qui stiamo parlando di quattro miliardi all'anno medio è un investimento alto
Bisogna anche fare dei paragoni con quello che investono le altre a casa niente
Con quello che ha invertito prima FIAT allora lì che sono due o tre anni che sta invertendo poco in Italia e poco in genere a ridotto gli investimenti ora
Tutti hanno nel Milan nel due mila e nove doc girato un po'i remi in barca perché c'era la crisi ma fino a un certo punto ci sono stati anche alcuni gruppi investito di più
Hanno mandato
Hanno reagito mandando sul mercato nuovi modelli in modo da conquistare quote maggioritarie fermata
Evito perché ormai tabù perché doveva adottare nove alleanze e dovrà risistemare tuttora e quant'altro
Io credo che la città ha perso dal grande quote di mercato in modo significativo oltre tutto quello che era stato un po'
Il
Vantaggio Kenneth
Primi anni buoni della gestione Marchionne aveva saputo conquistare in Italia in Europa sulle abbastanza bruciata in questi ultimi tempi
Lo riconquisterà e possibile però noto che diversamente da altre case automobilistiche specialmente le tedesche che hanno un procedere graduale
No e molto una politica valutata fondamentalmente sulle
Investimenti industriali e in ricerca e sviluppo nasce da questo punto di vista asset convivere
Sedette quando di questo piano Fabbrica Italia dettata dall'inizio dell'anno scorso
E secondo quello che era stato presentato il piano presentato agli analisti latente poca memoria nel due mila e dieci
Doveva essere il primo anno di esecuzione del piano e in questo anno bisogna ragionare quattro lotti con qualche elemento da miliardi di investimenti ne sono stati fatti due otto
Capisce se primo anno ce lo siamo ma anche adesso ci sarà negli altri anni in cui si faranno copie stiamo partendo in ritardo
Abbiamo capito quando si investe pomeridiano abbiano capito quello si investe a a Mirafiori non abbiamo alcuna visibilità scorretto quindi come verranno spesi
I tempi miliardi quanto per esempio sarà
Investimento industriale e quanto ricerca e sviluppo che tecnicamente non è investimento
Cioè non si possono mescolare del conferimento io penso che ricerca e sviluppo e
Investimenti industriali facciano parte ad esempio degli stessi tempi miliardi
Ecco invece perché ma perché è nata in una rappresentazione analisti così si diceva però è tale da una presentazione agli analisti
Che lascia il tempo che trova come
Dimostrato nella storia degli ultimi anni anch'io vorrei
Non so se oggi in Parlamento Marchionne sarà più preciso a questo punto se ci saranno dei parlamentari che si faranno delle domande
Adeguate ossessivo impara il teatrino dei riformisti contro il radicale che sono tutte cose molto superficiale
Se solo si guarda come un arresto del mondo noi in Italia
Abbiamo detto che certe cose andavano fatte perché così si fa l'automobile ma non è mica vero
Così si fa l'automobile nelle agende che hanno dei problemi alla Volkswagen alla Daimler alla BMW
Alla porcellana si lavora diversamente anche alla Ferrari e si lavora diversamente perciò gli under buone
Questo fare viaggiare gratis porcata Teresa occorreva cogliere questo va a pensare però che come dire c'è poco da sperare nel senso che anche un accordo fatto così con condizioni si diciamo più dure di un accordo mi cessare come ha detto lei stesso più volte dal Corriere della Sera l'accordo che però da poco futuro insomma cioè Chrysler un'azienda che lei l'anno definì
In un articolo una specie di Alitalia americana visti i soldi del PLIS lei stiamo parlando la Clai in principio di cui abbiamo avuto tre volte
Manca la grande storia alle spalle novellato accorda la Chrysler bisognerebbe
Pertanto tutte Troy ma ci sono così brave e quelli non bravi che stanno del proietterà Carella cautele ai quali non banali
E a è lascia aperta l'azienda in America quanto a quota di mercato dimenticando che la prima grande americana nasce come rendite e la Toyota
Cioè grazie non è vero che l'America sono le prede di Troia per decreto al più tutte le altre
Qui la la casacca liberista
No come vendette venga meno garantirla Chrysler
Poi dopo vende macchine un po'più grosse e quindi diciamo compare un fatturato un po'più robusto ma persona imbarcato bifronte clamorosa negli anni scorsi
La carta e non è non ha chiuso perché lo Stato americano riassunto a piè di lista
Le perdite di liquidazione dalla vecchia carta come la come lo Stato italiano ha fatto con la vecchia Alitalia no e poi ha finanziato lo sviluppo della nuova
E adesso
Come dire ho finito come la trattativa di cui si parla è un ulteriore tre rispetto alla proprietà potrà essere utilizzato per rimborsare i prefetti parte dei precedenti e che avviene allo zero diciotto per cento
Il tasso entro il diciotto per cento
Tre miliardi a quella di tornare alla data dell'otto per cento a questo si chiama dare contributi che sono molto simili a quelle che lo Stato italiano dava una volta per le partecipazioni statali questa è una politica che lo Stato americano ha deciso di fare
Con una scelta
Che noi ci auguriamo per tutte che c'è una buona scelta e quant'altro di sostenere l'industria e poi il Paese questo attirarla talmente la FIAT Lorna FIAT Auto nell'orbita americana preziosa una seconda ragione
Che
Determina l'attrazione fatale di petrolio per verso Torino ed è
Che quando la Clai valutarla quotata in borsa e il gioco è quella di portarla entro quest'anno
La terrà quotata dicono gli analisti
A valori
Chi sono proporzionalmente doppi rispetto a quelli che corrono le Marche europee
Detti criteri guida l'evento di sagoma perché poi no perché
Il mercato si attende una grande ripresa
No delle case americane no poi è vera non è vera
Pinto
Quanto vera per quanto tempo dura
Ma in Borsa queste cose importante credo che non il tempo che tu prendi tutto certi no
Ecco quindi Chrysler potrebbe valere il dualismo tra i soci avrebbero il doppio di Dilvo sbagliano insomma ci sono di solito piena assoluzione ovviamente ma proporzionalmente essere valutata in proporzione ai propri Marlene no
Circa il doppio di quanto sia è valutata Volkswagen no
Quindi il il gioco se
Riesce è quello di
Portare poi tramite la funzione
Tra Chrysler e la parte autodichia
No portare alla parte autori sia dentro Chrysler con una valutazione americane gente
Che sarebbe per gli azionisti dalla FIAT un affare strepitoso perché oggi la FIAT auto in quanto tale
Valutata molto poco se invece
Riuscisse ad essere apportata la Chrysler
A valori prossimi ai criteri americani sarebbe come dire trasformi una
Una fonte di diciamo così di mal di testa in un gran bel sorriso
No e questo è molto bello
Naturalmente per poter americanizzare i valori borsistiche delineare anche che la FIAT ad un aspetto sempre più mi recai la nostra contrarietà far credere a Wall Street quindi qui ci sono tutti i discorsi sulla sede
Sulla
Il fatto che i contratti italiane devono essere come quelli americani insomma c'è tutta quella no questa cosa qui
E funzionale a raggiungere quell'obiettivo questa è una mia ipotesi e non l'ho mica ma mica detto a nessuno forse mi sbaglierò ecco però mi sembra che abbia dei diciamo di condotta dei
Dei legami con la realtà di fatto
Se è così in
Se è così ma è questo il procuratore ma cercano di capire questo che mi sembra che per le chianche che hanno fatto i ministri per esempio con Marchionne confermatemi inesplorate queste cava io mi domando che cosa abbiamo parlato
In concreto
La mia sensazione è che abbiamo dei grandi interrogativi su che cosa sarà l'industria l'auto in Italia andando avanti io non credo che scompare del tutto
Però penso che il rischio che noi andiamo davanti è quello di avere delle fabbriche cacciavite come si diceva una volta
Quando i giapponesi quelli dell'Europa a montare delle fabbriche che semplicemente assemblavano tutte cose fatte fuori diciamo così cacciate fuori eccetera eccetera
Ecco
Spero io spero veramente di sbagliarmi però siccome al mondo nessun pasto è gratis se tu compie un'operazione finanziaria di quel tipo in America
Percepito qualche Pretura qualche altra parte lo dovrei pagare perché non è che l'anello al naso gli americani
Tra poco abbiamo le linee quindi potrete porre delle domande al nostro ospite che il giornalista Massimo Mucchetti del Corriere della Sera colui
Stiamo parlando di la mia di FIAT intanto Marchionne continua a parlare in Parlamento se vi interessa si è messo oggi la cravatta la camicia e la giacca ha annunciato l'arrivo l'anno prossimo di una
Cinquecento elettriche il prossimo anno introdurremo sul mercato americano una vettura completamente elettrica una versione della FIAT cinquecento se volete porre domande naturalmente limitandomi a parlare di questi temi di cui stiamo parlando con il nostro ospite il numero è sempre lo stesso zero sei quattro otto otto zero cinque quattro uno il numero di Radio radicale si telefona si interviene indiretta non ci sono finite in basta prendere la linea avete quaranta secondi di tempo a disposizione per porre una domanda Mucchetti Muchetti sul fronte delle relazioni sindacali lei ha detto appunto un accordo che era necessario sia per come dire salvare
In qualche modo
Il lavoro di di questi due stabilimenti importanti sia perché diciamo è una cosa che serve da un'altra cosa che forse servirebbe articolo disatteso scriveva lei recentemente sul Corriere la sera della Costituzione quello che parla della compartecipazione degli
Dei lavoratori alla gestione dell'impresa l'articolo quarantasei un modello che diceva lei quello che funziona in Germania e che in Italia invece non ha mai funzionato ma non non è però un doppio rischio per un lavoratore che oltre a essere dipendente di un'azienda poi rischia anche di dover partecipare delle sue perdite dei suoi rischi
E qui credo che bisogna
Chiarire un punto che assolutamente importante
In Germania
I lavoratori partecipano al
Gestione diciamo alla direzione strategica non a quella del giorno per giorno quella manageriale intendiamoci bene alla direzione strategica della grande impresa
In quanto lavoratori non in quanto azionista
Cioè il è
Alla la Volkswagen a un consiglio di sorveglianza che nominalmente eccellente che è formato per i cinquanta per cento da rappresentanti degli azionisti
E per il cinquanta per cento del rappresentante dei lavoratori
Che sono lì in quanto lavoratori in quanto la legge tedesche riconosce quel particolare dignità
Al lavoro o il Presidente di questo Consiglio di Sorveglianza espresso degli azionisti ha il doppio voto in caso di parità per evitare come dire lo star qua no
Ecco
Quindi
Un conto
Già distinguere fra la partecipazione agli utili ai risultati dell'impresa che può avvenire il tempo a partecipare ai consigli di sorveglianza e consiglio di amministrazione quindi senza partecipare alla gestione dell'impresa
Altro conto è invece era partecipazione alla gestione di impresa che può venire tranquillamente licenza partecipare al capitale
Non so se è chiaro è il punto l'articolo quarantasei dalla Costituzione
Diciamo così
Apre le porte esattamente al modello tedesco non al modello della successi poi vogliamo fare anche
La partecipazione agli utili quando inutili ci sono o meno questo è un altro film è un altro capitolo
Su cui giustamente si poi la partecipazione al capitale si possono vedere i pro e contro che ci sono aree poteri con grande laicità ma non è il punto politico il punto politico è
Le
Alla diciamo guida tratte idrica
Della società partecipano anche i rappresentanti del mondo del lavoro ora
Questo fatto può sembrare strampalate in Italia anche perché abbiamo un mondo del lavoro diviso a un mondo del lavoro che ha poca cultura industriale eccetera eccetera ma in Germania
Quel tale decisione venga assunta appena finita la guerra e aveva lo scopo di
Tra virgolette educare anche
Il i rappresentanti del mondo del lavoro a capire e a partecipare alla vita delle imprese e questa scommessa citata largamente vinta
Cioè la Volkswagen dico la Volkswagen ma temo chiesto anche sulla Opel quando c'è stata la discussione prendiamola facciamo l'accordo con la che non lo facciamo e quant'altro o tutte nelle altre grandi imprese
Non è che uno può fare la fusione che so io Volkswagen fatemi dire General Motors e condivido il Piano no e la decide il management parlando con gli azionisti e maglietta deve andare al Consiglio di sorveglianza
Ed è la convinzione
Spiegando il perché no anche i rappresentanti dei lavoratori veneti pare poco come nel potere
Abbiamo le idee molto come comincia a sentire le domande degli ascoltatori Massimo Mucchetti risponde due telefonate una dopo l'altra poi le risposte la prima viene da Termini Imerese sentiamo pronto
Formatore tanto ma mi pareva che oggi preso in giro in particolare quello segreto a vederci perché poteva anche non dirla questa cosa che avrebbe praticamente
La gara per riproporrei e l'intervento del principale alla FIAT all'estero
E ad appalto grandissimo regalo a quell'ora all'ANDI riscontri perché praticamente
è ancora con tra l'altro visto che c'era e continua a dire che vuole che nelle fabbriche
Mirate ad ora la per
Per Leo vengano approvate praticamente
Lei ha proposta che ho paura di Mattei dallo Stato approvate Coldiretti con lo Statuto dottor poteva accolga la pietre termine qualche America e poi ancora lega averle parliamo adesso adesso sei Fabriano pronto
Sì buongiorno sono Paolo Paladini sono un istruttore do con lui la credo sembra usa macchine FIAT Pinzi più così en passant mi sono anche da un reato sul
Storia della FIAT volevo chiedere al dottor Mucchetti che seguo sempre
Consiglio lo considero uno dei migliori da questo punto di vista anche come la lista
Come valuta il fatto che nel mille novecentosettanta
La FIAT riteneva il il quindici peccato crescendo nel mercato del loro occidentale allora ovviamente al carro proprio cimentare con Accardo e superava labor vaga
E io per ai fini altre erano i più pagati in proporzione a livello europeo nel due mila uno ricitare molto vaghe non è arrivata al venti per cento del mercato raffiche prescelta in Europa sette
Quello al comma uno solo dottor su questo
Prego Mucchetti
Ma parto dalla seconda domanda diciamo se mi permette il nostro ascoltatore una piccola correzione a beneficio
Dei nostri di tutti di chi ci ascolta
La FIAT ebbe il primato europeo dei delle automobili vendute a metà degli anni Ottanta non settanta
E in quel mentre comunque gli operai FIAT prendevano meno degli operai tedeschi meno degli operai francesi meno degli operai inglesi l'Italia ha sempre avuto dei salari industriali sia compresi più bassi della media dei grandi Paesi europei
Però detto questo è vero che a metà degli anni ottanta la FIAT era un gruppo vincente
Questo primato europeo come ho detto era sui pezzi venduti
Non era sul fatturato perché come lei mi insegna un conto è vendere la Cinquecento un conto è vendere una BMW tre mila di cilindrata no ecco quindi diciamo le grandissime case tedesche
Erano comunque più importanti dal punto di vista del fatturato ma certamente diciamo
La FIAT andava bene allora ecco
Poi la FIAT ha commesso degli errori sono stati detti tante altre volte nonna invertito adeguatamente con continuità nel settore auto e quindi poi dopo quel vantaggio sulle sarebbero usato e ha perso credo irrimediabilmente
I treni del privato
Quindi è andata così per quanto riguarda invece le dichiarazioni di Marchionne che
Il l'ascoltatore di Termini Imerese sotto diciamo così sottolineava in modo polemico e io devo dire che anch'io
Reputo che le dichiarazioni di Marchionne sulla lite da trasferire in America e quant'altro siano viste dall'Italia
Abbastanza poco comprensibili perché mettono in imbarazzo a quello del quale su Marchionne avevano scommesso senza aggiungere alcunché in Italia però voi dovete pensare
Che l'orizzonte di Marchionne magari più che l'Italia potrebbe essere l'America
E allora viste in America sono dichiarazioni che funzionano
Quindi dipende da qual è il focus dell'attenzione che lo dico come la Regione come italiani ci possiamo come dire poi dopo a litigare fra di noi succhi ha dato troppo fiducia e chi troppo poca
A Marchionne ma io credo che Marchionne sia
Più lucido di quanto non appaia visto da qui cioè se lui al problema di quotare la Chrysler bene a New York di fare l'operazione che hanno detto prima
Beckham spicca lo deve fare l'americano non deve fare l'italiana
L'inaugurazione due telefonate una da Torino e poi dopo da Trieste privato Dino pronto pronto prima non sono noccioline valido come tecnico eventualmente anche il ministro cui politico-diplomatico signor prefetto nostro non è un piano sono oltre un metro
E quindi che già la cosa ha detto applicano per cui
I sei milioni che diciamo Vanoli avesse questo metodo avviare il piano
I senatori possono capisco e poi anche le cose per i colpi madre attorno ad esso è nato con produzione per i nostri macchinari nel centro Africa
Lo sono ancora qui è una landa desolata siccome i più sviluppati sono nordafricani per noi sarà anche quello comunque un metodo prima che un piano non solo
Buongiorno sono otto ancora aprire le porte allora volevo porre due domande dove per la banca commerciale caduta dovremmo ci municipali proprio parlando parole in più oltre ricorderà idem
Va bene volevo sentire un suo bilancio con voci fino al primo punto riguarda il primo firmatario
Taglia la seconda domanda
Volevo chiederle come mai
Abbiamo come Europa un mercato unico una moneta unica e non l'abbiamo non avremo neanche mai una proroga è unica quelle proporremo per la loro economia grazie e buongiorno
Ma allora letti e il perché ho ben capito
Il rispondo alla prima domanda il piano Fabbrica Italia dizione uno il progetto è un metodo più che un progetto più compiano
Prosegue tutto del vero in quello stato ma proprio qui può essere il limite nel senso che in che cosa consiste il metodo che emerge dagli accordi
Consiglio della Facoltà per la FIAT di poter utilizzare assai più intensamente e più a lungo gli impianti
Più intensamente perché come si evince dagli allegati degli accordi di Mirafiori di Pomigliano
Per gli allegati tecnici le catene andranno a una velocità maggiore di quanto non andavano prima perché ci saranno degli accorgimenti organizzativi che consentiranno
Questa maggiore intensità di lavoro
Secondariamente lette indichiamo la la rimonta agile Fallica sarà funzionerà più a lungo perché Flavia invece assicurata il diritto
Di chiamare centoventi ore di straordinario all'anno
Più ottanta ore contrattato da questo tanto che se ne capitano centottanta ore centottanta ore di fatto e un mese in più di lavoro all'anno e l'equivalente di un mese in più all'anno quindi e parecchio è una cosa molto importante
E questo è il metro cioè lavorare più lungamente e più intensamente
La la ragione del mio scetticismo non è
Che spero trovi ribadisco spero di essere smentito non è che lavorare di più e lavorare più a lungo ossia
Per definizione sbagliato
Bisogna vedere come che dia gli aspetti tecnici o qualcheduno onestamente non li conosco cioè non so se
La maggiore intensità di lavoro e sarà resa possibile da una migliore organizzazione del medesimo e quindi diciamo le persone affaticheranno più o meno lo stesso
Ecco oppure si dovranno faticare di più oppure se
Potranno avere più malattie professionali e più cose diverse ecco
Questo è una cosa però
Diamo diamo la buona fede diamo la come via per scontato che non sono fatte bene
Il punto che io mi domando è
Di quanti
Dopo quando ogni sindacato ha dato tutto questo e l'ha dato
Le di qui a due anni siamo di nuovo nel partito sì non è che le risolviamo spremendo ulteriormente il limone perché li vuole a quel punto ed aspre Mottola
Cioè per la
Certamente l'ultimo treno che il sindacato offre all'azienda
Poche conceda l'azienda su richiesta dell'azienda dopodiché la vera partita dalla FIAT da adesso in avanti
Non è più nelle mani del sindacato e totalmente nelle mani dell'ambiente che deve sulla per invertire per invertire delle deve dimostrare il saper fare bene le automobili ad alto valore aggiunto che esattamente
Il punto su cui
Tranne qualche eccezione negli ultimi quindici anni la FIAT ha faticato e la Chrysler ed alla scia co qui abbiamo due aziende che non hanno dimostrato di essere dei fulmini di guerra nel fare le automobili negli ultimi dieci quindici anni
E adesso hanno ottenuto dal sindacato tutto quello che potevano ottenere benissimo adesso bisogna che facciano che ci faccia vedere le automobili e non le chiacchiere e non soltanto le combinazioni finanziare questo un punto
Secondo punto per quanto riguarda invece privatizzazioni
Bilancio depredati d'azione che l'Europa
Beh il bilancio del privatizzazione a mio giudizio in Italia non è tatto particolarmente favorevole nel senso che
Adesso discorso sarebbe ovviamente lungo
Però il risultato finale è stato che non cioè diciamo così il passaggio di queste grandi imprese
Alla mano privato non ha determinato un allargamento della base produttiva ma semmai un suo restringimento
Non sono stati aumentati gli investimenti ma sono stati un po'contenuti è aumentato il debito di queste imprese perché tentato una colossale trasferimento di ricchezza agli azionisti
Questo è stato diciamo a doversi fare la sintesi
Della di come l'esperienza di quindici anni quindi in mare aperto alla rete cioè fatta all'ingrosso mentre minuti è difficile fare di più
E dire comunque una cosa che ad un significato d'Europa l'Europa non ha una struttura diciamo borsistica unica queste
Mentre a una moneta unica
Se posso dire
Questo per me non è un grande problema
Perché Cornelle moderna tecnologia l'apertura dei mercati finanziari praticamente ogni soggetto operate su tutti i mercati che vuole cioè da Milano se si vuole si opera sua con non è questo il punto secondo me
Il punto semmai e che l'Europa e mancata e fa fatica ad andare avanti
Sull'unificazione politica cioè non ha molto senso secondo me troppo norme che hanno molto assenso ma un senso incompiuto all'affatto la moneta unica e non altera armonizzatore politiche fiscali per esempio
E non altera armonizzato alle politiche territoriali cioè
Normalmente la moneta corrisponde a uno Stato
Mentre qui abbiamo una moneta che corrisponde a una associazione di Stati che comunque su tante materie economiche conservano una propria indipendenza di valutazione di azione
Zero sei quattro otto otto zero cinque quattro uno il numero di Radio Radicale per porre domande indiretta Massimo Mucchetti giornalista del Corriere la signora che ha una sua ospite che sarà con noi ancora per qualche minuto abbiamo tempo forse per un paio di telefonate ancora poi chiuderemo la prossima viene da latina pronto
Buongiorno sono Claudio latino
Volevo chiedere giornalieri no compiaccio circa al pre-CIPE
Cessione da parte coerente ovunque importanti che l'azienda e ciò che ho avuto all'Italia in piena campagna elettorale e chance
In un momento diciamo non elettorale grazie
Grazie a lei per averci chiamato vediamo se arriva un'altra telefonata zero sei quattro otto otto zero cinque quattro uno indiretta senza filtri dovete solo prendere la linea per
Porre una domanda alla so spinte che è il giornalista economico del Corriere della Sera Massimo o Mucchetti prenderemo quest'ultima telefonata e poi le risposte del da so spinte da Roma viene pronto
Buongiorno Domenico eccolo alla quale vorrei atterrare Quetta riguarda l'ingiustizia gran vittima sulle pensioni come che non ti approfondisce questo questo tipo questo percorso cioè
Introdurre delle innovazioni con il sulle pensioni d'oro tutte quelle persone che sono migliaia che prendono pensione astronomiche nello stesso tempo di che non ho altre indennità compenti
Dunque laudi su consulente quindi ricavo di allineare una giustizia pensionistica potrebbe apportare novità nel panorama economico italiano questo volevo chiedere con il suo parere
Prego Mucchetti ma all'Italia
E chi attacca
Personalmente ho un po'di riserve su come si è mosso il Governo ossia nell'un caso che nell'altro
Nel senso che
Nel caso Alitalia il Governo ha messo in campo una cifra che diciamo
Facendo la somma delle sue varie destinazioni
Varia fra i tre quattro miliardi di euro cioè tra gli oneri del serve di liquidazione l'integrazione sulle casse integrazioni tutte quelle cose lì no
Ecco sulla FIAT non ha messo in campo niente di particolare perché due anni fa affatto
La legge c'hanno fatto gli incentivi per la rottamazione delle automobili ci mandate all'intero settore la schiena approfittato per circa il trenta per cento anche meno no
E considerando il valore del
Nelle automobili vendute e il resto naturale al carcere
Come voi sapete il Governo ha poi recuperato abbastanza questo tipo di incentivi perché c'è la maggiore IVA no
E quindi diciamo che questo con l'incentivo che si auto paga Bari-Taranto sull'Alitalia la perdita abbastanza diciamo così
Ma intanto ricerca
L'Alitalia e più importante della FIAT
Credo che la domanda che noi ci dovremmo che cosa il PIL che ruolo ha l'Alitalia nell'economia italiana e che ruolo ha la FIAT è colpa mia
Risposta che la FIAT ha un ruolo che
M. volte superiore a quello per Alitalia
Quindi io sono per
Diciamo cercare di difendere nei limiti del ragionevole rappresento dalle grandi imprese italiane quindi se si fa possono salvare tutte e due bene però se dovessi scegliere
Io avrei
Senza dubbio aiuti diciamo aiutato
Con delle condizioni molto precise la FIAT e non l'Alitalia
è vero che le crisi sono emerse il Perilli tempo diversi l'Alitalia è successo prima e lasciate successo dopo
Però per la l'Italia c'era alle ditte una soluzione che era la soluzione Air France che avrebbe comportato appunto costa infinitamente minori
E dei risultati e poi sul piano pratico dei servizi eccetera eccetera del tutto equivalenti a quelli che sono in corso adesso non dimentichiamo che Air France
E comunque il vettore di riferimento dell'Alitalia nonché socio eccellente della nuova compagine no per tutte le destinazioni per
Una gran parte destinazione intercontinentale quindi
Già adesso
Siamo avvantaggerà immane di affari e ci siamo andati
Come dire pagando nostre speso tutto alla pulizia di casa qui come abbiamo fatto proprio l'operazione abbastanza sballata dal punto di vista economico questo non vuol dire che gli azionisti adesso la nuova Alitalia possono fare la loro
Diciamo così la loro corsa Magare lascia guadagnano anche qualcosa al giorno rendano i francesi
Per quanto riguarda invece per quanto riguarda invece la FIAT io vorrei ricordare che
Dietro la FIAT c'è un indotto tuttora molto grande e che comunque la FIAT
Il gruppo che nel suo complesso è assieme a Finmeccanica il principale investitore in ricerca e sviluppo di gran lunga in questo Paese quindi
Diciamo che
Duttilità di quel per di queste due imprese diversa per il complesso dell'economia nazionale
L'altra domani deciderà le pensioni ecco le pensioni sono un problema molto serio
Che è comune un po'tutti i Paesi occidentali
Il secondo me vanno distinti gli aspetti diciamo così di palesi ingiustizie diseguaglianze cose che stridono
Dal tema della sostenibilità invece della spesa pensionistica nel suo complesso e con la mia impressione e che
Facendo giustizia come libere di tutte le cose che non vanno perché gli occhi sono brutte
Comunque
Date le dimensioni della questione pensionistica
I risparmi che si possono fare su quel fronte non sono comunque tali in nessun modo da risolvere problema dalla sostenibilità sistema pensionistico nel suo complesso
Nostro ascoltatore faceva riferimento alle pensioni Toro ecco e a non so a chi cumula le pensioni con altri detti allora le pensioni d'oro esistono ma sono un'eredità del passato
I coefficienti determinare sul linguaggio tecnico orrendo ma riteniamo che
Oggi come oggi Doris nelle pagine sono state così riformato tale per cui
Le pensioni d'oro oggi
Non ci sono più
Sostanzialmente però sarò smentito che ci sono tre casi strani poi ci saranno ancora somma non è più come una volta non si va più in pensione
Con l'ottanta per cento dal proprio del proprio stipendio io ho uno stipendio diciamo di cui assolutamente non mi lamento guadagno bene
Sono un vecchio iscritto alla la molto adesione alla previdenza dei giornalisti che comunque regolata sullo stesso schema del Lince sono andato a farmi fare
Il conteggio di andrò in pensione colonna
Il
Circa il cinquanta per cento dello stipendio
Quindi né e terminando dei contributi molto alti quindi diciamo non è più e non è più come una volta Quai
Ciò nonostante certamente
Chi è andato in pensione i pensionati baby che sono nati in pensione miseria novanta sono ancora tutti lì e quindi cento una parte del nostro paesaggio non è che nessuno degli altri ecco è questo che voglio dire quindi
Punto che pone il lettore se sia possibile l'ascolto è se sia possibile o meno togliere quello che è stato dato tra virgolette indebitamente nel passato ecco io credo che questo sia un po'difficile perché diciamo la legge impedisce la retroattività cioè non esiste la retroattività della legge per cui quello che il patto è stato decennale sono migliorate per il futuro
Può non piacere ma le cose stanno più o meno così e per quanto riguarda invece la sostenibilità del sistema pensionistico credo che le riforme che sono state fatte la garantiscono nel complesso
Marchionne
Mucchetti la ringraziamo molto per essere stato nostro ospite stamattina un buon lavoro grazie a voi grazie a Massimo Mucchetti giornalista del Corriere della Sera indiretta radio radicale il