Presentazione del libro di Massimo De Donato e Antonella Vicini "Paolo Uggè: l'uomo con la valigia. 50 anni di storia dell'autotrasporto raccontati da un protagonista" (Amazon)

Sì fra un po'di daremo un po'di informazioni sulla genesi di questo lavoro su come è nato e soprattutto su quali sono stati i protagonisti prima ovviamente lasciamo gli onori di casa
Alla l'onorevole Anna Rita Patriarca segretario di presidenza della Camera dei deputati grazie
Grazie grazie per averci dato l'opportunità oggi di ripercorrerà un po'della storia del nostro nel nostro Paese
Quando dietro un percorso personale c'ha una passione la necessità di raccontare di lasciare una testimonianza diventa parte di noi stessi parte di questa passione ma rende tutti quanti noi che possiamo usufruire leggendo un libro di un'esperienza partecipe di un percorso anche se non ci siamo stati per cui all'autore grazie prima di tutto
Grazie per avere condiviso una serie di esperienze una serie di sensibilità grazie al presidente Letta per essere qui avere voluto omaggia accelera sulla presenza io ho una storia che mi legati anche tanto al mondo dei trasporti mio padre era è stato sottosegretario ai Trasporti Marina mercantile non Transports lotta tanti tanti anni fa quindi mi sento anche parte di
Questa grande famiglia che a
Vissuto o vive di questi tipi di esperienze rimane dentro ognuno di noi il percorso
Anche dell'impegno politico oltre che dell'impegno professionale rimane riesce a cono taccia connotare i nostri atteggiamenti i nostri comportamenti oggi raccontiamo
Un po'della nostra storia raccontiamo e ascoltiamo dall'autore
Perché ha scritto questo libro per cosa si nasce e che cosa qual è il messaggio dietro questa esperienza straordinaria che vuole condividere con noi io mi ringrazio come segretario dell'Ufficio di Presidenza della Camera ringrazio tutti gli organizzatori siamo qui ad ascoltarmi
Grazie onorevole patriarca lei ha colto subito il senso di questo lavoro è un pezzo di storia d'Italia raccontato appunto da un protagonista che si racconta raccontando l'Italia
Do la parola loro e Paolo all'onorevole Paolo Barelli che il presidente del gruppo di forza dalla Camera dei deputati grazie
Grazie mi unisco ai saluti della collega
Solo per sottolineare come anche in questa occasione e quindi con Paolo Uggè che peraltro è stato importante
Deputato di Forza Italia sottosegretario ai ai trasporti e all'unisono con il tavolo della presidenza e quindi con la lettura del libro sì passa ad a valutare a toccare con mano un'esperienza che rappresenta
Diciamo la
Un un un passaggio fondamentale per il nostro Paese no e quindi e e sarebbero le grandi opere sarebbero l'evoluzione dei trasporti dell'autotrasporto
Che ha diciamo personalità importantissimo nella storia dello sviluppo dell'economia del nostro paese mi sembra che
Presente per Palenzona che il Gianni Letta siano testimoni di un momento storico importante dello lo sviluppo del nostro Paese e quindi io mi taccio quindi anch'io mi immergono nella lettura
Di questa esperienza che non è un esperienza solo di carattere personale ma un'esperienza che ha segnato
Pagine portante dello sviluppo nel nostro paese grazie a tutti voi buon ascolto
Grazie onorevole Armaroli anche lei ha toccato un tema che sarà centrale nel corso di questo dibattito cioè l'autotrasporto come elemento fondamentale dell'economia del nostro del nostro paese che è un po'il fil rouge che che lega tutti i capitoli di questo libro l'onorevole Alessandro Cattaneo responsabile dipartimenti di Forza Italia grazie
Grazie davvero un piacere vedere realizzata questa mattinata dopo che presidente ho già mia interessato nel favorirne il momento per me davvero una bellissima occasione perché alla presentazione di questo libro
Una presentazione che racconta una storia di vita ma che diventa attraverso il suo racconto concreto
Una storia di pezzo del Paese un pezzo di storia dell'autotrasporto un pezzo di storia di impegno civico politico
Per cercare insomma di rendere il nostro Paese migliore è un libro che come dire parla a a tutti personalmente io insomma faccio politica da qualche anno
Ma ogni giorno sento di aver bisogno come dire di punti di riferimento di esempi riprendo la città di Sant'Agostino Santagostino dice che le parole insegna no ma gli esempi trascinano ecco la vita di Paolo già un esempio che nel concreto trascina
Prima sindacalista poi con la passione politica il suo impegno in queste Aule il suo impegno al governo e poi ancora oggi autorevolmente rappresentante del più importanti
Sigle del trasporto nazionale testimoniano che quando c'è una grande passione per quello che si fa beh allora ciò che si realizza non era solo diciamo buono per sé ma diventa un impegno civico che tocca tutti i gangli della nostra società e aiutano a migliorarle in qualche modo e poi il trasporto è un po'il sistema nervoso della nostra economia un elemento essenziale del nostro dalla nostra quotidianità
E tra l'altro permettetemi siamo in un ambito istituzionale Provaglio anche dire che io sono responsabili per tenti di Forza Italia prestati a ha avuto a io dico avrà una grande storia nel settore delle infrastrutture
C'è ovviamente il presidente Uggè ha c'è l'intervento del ministro Lunardi ma voglio ricordare anche Cicolani che al Senato aveva lavorato tantissimo voglio ricordare Valducci che ha preceduto la Commissione tanti anti anti altri esempi e info Grillo Rizzato senatore Grillo che Acquario ionici provvisti questa mattina
Perché Forza Italia la forza liberale ha sempre ritenuto che impegnarsi per il trasporto le infrastrutturali significasse aiutare il Paese a camminare e a cuore più forte e quindi ecco mi piace anche qua scomodo qualche citazione
In qualche modo vedere ai lidi la classe dirigente di oggi come si dice i nani sulle spalle dei dei giganti ecco di giganti su questo tavolo ce ne sono diversi o il salutare anche Fabrizio Palenzona
E voglio salutare un grande riferimento come nel presidente dottor Letta per avere tutti noi insomma questo libro parla parla anche alla classe dirigente del Paese di oggi
Dobbiamo essere all'altezza di chi c'è stato c'è e ci sarà tra l'altro polo Janeczek come perché se non manca settimane che mi chiami per sollecitare qualche intervento su questo o quell'aspetto legislativo in corso di di dibattito
Ma lo fa e lo facciamo tutti con quella passione per il lavoro per la passione per migliorare il contesto in cui viviamo e questo settore estremamente strategico tra l'altro mi piace anche ricordare che nei giorni in cui nasce il nuovo Governo d'Europa anche in Europa
Abbiamo per anni ha avuto un grande commissario al trasporto che si chiama Antonio Tajani quindi ancora ancora la storia della dei trasporti e si intreccia con la storia della nostra del nostro impegno istituzionale e politico grazie davvero Presidente urgente
Io dico che queste occasioni da Roma devo reo innerva arsi e perché no immaginare di farle anche a Milano di farle con i dipartimenti che ho l'onore di presiedere in giro per il Paese perché rappresenta davvero
Una una storia un esempio che merita di essere raccontato e di essere portato ad esempio per tanti giovani più le nuove classi dirigenti grazie
Grazie onorevole Cattaneo Vetralla e altri ha citato anche il ministro Lunardi che doveva essere qui con noi oggi purtroppo è stato bloccato da alcuni controlli medici ovviamente gli auguriamo di riprendersi presto
Il suo contributo al libro è stato importante polo leggerete appunto nelle
Nelle pagine di questo di questo testo tutto il ricavato di questo libero andrà a
Quindi non solo il ricavato ma anche i compensi dei vari professionisti che hanno lavorato a questo grazie Fabrizio
Ai vari professionisti che hanno lavorato a questo lavoro
è devoluto ad una associazione che si chiama Itaca Progetto Itaca che abbiamo qui oggi Costanza Pera che è una cofondatrice consigliere di questa Fondazione che qui chiedo di fare una breve intervento grazie
Grazie
Sono molto onorata di rappresentare qui
Ughetta Radice Fossati che la fondatrice di Progetto Itaca
E di essere qui in occasione della presentazione di questo libro ed è una curiosa circostanza perché
Quando
Il presidente Gioè era Sottosegretario al ministero infrastrutture trasporti io ero lì direttore generale quindi il mondo veramente piccolo e le interconnessioni
Sono infinite tra l'altro lei salutato con grande piacere il ministro Lunardi
Vi prego di porgendo i miei saluti uno dei miei ricordi più cari se mi è consentito del mio lavoro si è svolto durante l'incarico di Lunardi
Ed è stato quando abbiamo sviluppato insieme input oggetto per il memoriale di Giovanni Falcone e la scorta a Capaci sul sito
Della dell'attentato fu alcune e Lunardi fu un ministro veramente eccezionale nell'occasione
Io sono molto onorata anche perché questo è un bellissimo libro che racconta non solo di un uomo straordinario Dipper Energia
E per capacità di realizzazione ma anche perché racconta come attraverso un'associazione si possano perseguire degli scopi che altrimenti sarebbe impossibile perseguire un po'se vogliamo la storia
Di Progetto Itaca che qui rappresento che nata nel novantanove a Milano da un gruppo di persone private
Per occuparci di salute mentale in particolare dei giovani
E che oggi è presente in sedici seggi in Italia tra le quali Torino Padova Bologna Firenze Napoli Bari Palermo e ovviamente a Roma e altri ospiti
Io sono stata coinvolta all'inizio della fondazione della sede romana che è stata la seconda
E confesso che quando queste persone di Milano mi hanno abbiamo fatto la prima riunione eravamo in cinque sei mi sembrava un progetto folle
Che ho cercato di che egli aiutare assecondare e invece abbiamo realizzato a Roma una città refrattaria a qualsiasi entusiasmo
Una crepa Urso come ci sono appunto in sedici città italiane gratuite
Per persone affette da disagio mentale nelle quali noi realizziamo
Anzi i soci che sono le persone
Chiamando soffro Elisa dove tale realizzano attività di recupero di socializzazione c'è abbiamo delle giochi station abbiamo poi dei progetti scuola e molte iniziative Progetto Itaca è la principale organizzazione italiana impegnata a favore della salute mentale noi crediamo che i disturbi mentali siano patologie curabili
E che ogni persone che ne è colpita meriti aiuto tempestivo una diagnosi corretta è una cura efficace per condurre una visita libera e piena soddisfacente
Libera drastico ma e da pregiudizi
Nel solo Lazio secondo l'Istituto superiore di sanità soffro di disagio mentale un milione e mezzo di persone spesso non riconosciute spesso da coste e quindi questo è un problema che ci riguarda evidentemente tutti noi siamo estremamente grati a Paolo Uggè per aver voluto
Devolvere i proventi di questo libro che acque di cui saremo a questo punto diffusori a nostra volta alla nostra associazione perché è un'associazione totalmente privata con una fondazione
Totalmente privata
Che si basa sull'hip di contributi
Delle
Dei privati delle o di fondazioni di altre fondazioni e di altri soggetti per abbiamo un programma estremamente ampio anche in termini istituzionali nel senso
Che abbiamo sviluppato con l'istituto di superiore di sanità un rapporto molto stretto che ci consente di partecipare a tavoli istituzionali importanti
La salute mentale ha un bilancio pubblico troppo ristretto in Italia che va aumentato perché solo il tre virgola sette per cento del fondo sanitario nazionale contro il dieci per cento
Della Germania dell'Inghilterra e della Francia quindi noi ringraziamo
Paolo Uggè per aver per contribuire alla sua attività e per in qualche modo portare un'attenzione più ampia un problema così rilevante grazie
Grazie dottoressa siamo noi che ringraziamo voi ovviamente per lo splendido lavoro che che fate un lavoro che apprendiamo oggi è particolarmente importante anche quindi all'azionisti i numeri di questo disagio
Sfogliando il libro di quale poi parleremo ampiamente nel corso di questo nostro incontro le prime pagine che incontrerete sono scritte da Gianni Letta e e sono pagine davvero significative devo dire che raramente ho letto dei testi scritti fonda tanta intensità e quindi io chiederei a dottor Letta di darci suo contributo iniziale poi dopo ovviamente lo coinvolgeremo nel dibattito grazie
Grazie Massimo grazie di cuore e lo faccio volentieri
Io credo che
Chiunque abbia fatto il deputato abbia frequentato questo palazzo le abbia avuto responsabilità di governo
Può avere una sola ambizione quella di presentare il libro della vita qui a palazzo Montecitorio nella Camera dei Deputati
E voi sapete bene che
Paolo Uggè è stato parlamentare dalla quindicesima legislatura un parlamentare molto attivo molto attento molto dinamico e prima aveva avuto responsabilità importanti di governo era stato aveva condiviso con il ministro Lunardi ministro dei trasporti delle infrastrutture così si chiamava allora la politica dei trasporti quindi ho un contributo pieno sia in Parlamento sia al governo e basta leggere le testimonianze introduzione Di Pietro Lunardi perché riconosce non con generosità ma con realismo e verità il contributo determinante nuovo innovativo
Di Paolo GE alla politica del trasporto in Italia
Oppure quella di del professor Rocco Giordano che era il segretario generale della Consulta e direttore scientifico
Oppure in quella di Clara ricorsi direttore generale del ministero dei trasporti al momento in cui urge ne assumeva
La responsabilità politica
Sono tre testimonianze molto significative perché vengono da chi aveva la massima responsabilità
Della politica del trasporto e da chi conosceva quel mondo e lo serviva come la ricorsi Giordano sono tre gemme
Queste testimonianze incastonate nel bellissimo racconto di Massimo De Donato e Antonella vicini
Ma rappresentano soltanto una parte della vita ed esperienza di Paolo Ruggieri
Certo quella istituzionalmente più significativa quella che gli ha consentito di dare al Paese un contributo che non si è mai più ripetuto perché non c'era mai stato fino ad allora perché aveva portato nella politica del trasporto una visione un progetto un disegno
Che andava dall'autotrasporto alla logistica e che inseriva tu questo in un organismo vivo e cioè nella vita della comunità nazionale eccome la circolazione
Serve a far vivere tutto il corpo così se la circolazione stradale soffre tutta la comunità nazionale ne viene a soffrire
Ecco perché
Non è stata la difesa di un settore la politica di urgente ma una visione che metteva al centro nel cuore di questa comunità nazionale e internazionale
La circolazione libera delle merci e delle persone e quindi rispondeva a un disegno di carattere unitario
Ma questa è tutta la vita di oggi e quindi benissimo
è la Sala della Regina ringrazio anch'io l'onorevole patriarca l'onorevole Barelli l'onorevole Cattaneo e con loro il presidente dalla Camera che ci ha dato questa ospitalità e che ha consentito a urgente
Che questa sala frequentato tante volte
Negli anni scorsi di tornare per sentire questa volta la sua celebrazione o comunque la discussione della sua opera e non quella degli altri
Una sola avvertenza Paolo
Questa sala impreziosita da arazzi famosi della scuola fiorentina del secolo diciassettesimo e la rassicurazione
Principale quella di mosse e quella di Carlo Magno ma le tavole che mosse mostra non solo le tavole dell'autotrasporto e sono altre tavole alle quali consente spiegato
Ma siccome la vita di Uggè è tutta quella io penso che
Questa sala è simbolicamente molto significativa e la sede più appropriata per celebrare un un deputato un Sottosegretario un uomo del fare che ha servito anche le istituzioni ma credo che il presidente Palenzona me lo perdonerà la sede più idonea più appropriata più vera per illustrare questo libro che la racconta tutta la storia di palude dovrebbe essere nella Sala Verde di Palazzo
Dove si fanno le trattative sindacali
Io li lo sconosciuto
Lì lo scoperto
Ma non io
Lì lui si è rivelato di lui è cresciuto l'illustre affermato lunghi è diventato lì il segretario generale prima e poi il presidente della Fai o giudice ha sporto perché
Lì ha portato la sua competenza
La sua passione il suo impegno e la storia di questa
L'impegno la storia di questo ideale raccontata quindi libero e in sala verde abbiam passato
Tante notti insieme
Abbiam passato tante battaglie cioè nel racconto da ricorsi un episodio anche Gariglio che dice che la prima volta che lei mi ha incontrato
E in ascensore alle sei del mattino scendevamo dal terzo piano dopo una notte di negoziato
E e disse che io le avrei detto ma scusi ma come fa lei con questi qua
E lei mi rispose invece no ma lei come ha fatto tutta la notte a resistere senza mai alzarsi
E io dico va perché e stimolante trattare con gente intelligente
E a quel tavolo che è un tavolone immenso molti di voi lo conoscono perché vi riconosco
C'erano tanti rappresentanti e tante sigle sindacali ma il più assiduo il più bravo e più intransigente il più competenze il più illuminato
Sempre Paolo Uggè e con lui
La trattativa il negoziato finiva per polarizzare il sì perché lui portava questa visione difendeva gli interessi della sua categoria
Ma li sapeva inserire in un quadro più generale nell'interesse generale e per il bene comune perché aveva quella visione che forse gli veniva anche dalle tavole di Mosè
Cioè la capacità di servire fino in fondo con una passione con una forza
Straordinaria gli interessi dei propri rappresentati orgoglioso di rappresentare una categoria che riteneva fondamentale per l'economia nazionale
E fiero di farlo nella sede del governo al quale rimproverava
A quell'ora tutti i governi precedenti di non aver compreso fino in fondo il valore e l'importanza del contributo di questa categoria di questo settore allo sviluppo e al progresso del Paese
E quindi l'urlo faceva
Per dire guardate attraverso mille esempi mille testimonianze che cosa significa per il progresso di questo Paese il contributo di questa categoria
Cercate di metterle in condizioni di darlo questo contributo nel migliore dei modi quindi una difesa non corporativa Beretta attenta soltanto agli interessi o al profitto di qualcuno ma un orizzonte più ampio che non ha mai perso di vista
L'interesse generale in questo forse Paolo Uggè ha avuto un maestro straordinario perché queste cose le ha insegnate a tante Dinoi pur essendo molto più giovane di nuovi ed è quel gigante ha detto Massimo De Donato che
Il presidente Palenzona il quale fa poi
Parlerà lunedì
Ma tra quelle perle incastonate nel racconto di desiderato c'è una bellissima testimonianza di Palenzona è a pagina trentanove
E dice proprio quello che cercavo di dire con parole meno felice io
Avevamo e abbiamo una grande passione per questo mondo e per la genuinità delle persone
è un mondo sanno che ha sempre dimostrato di avere un cuore grande
Dando il proprio contributo all'interno del Paese e anche all'estero di fronte per esempio ad eventi nefasti come il terremoto o altre disgrazie
Sì da quello che hanno fatto gli autotrasportatori italiani dopo Cernobyl per esempio
Quando si agisce così dice sempre Palenzona
Non è più solo un lavoro io e Paolo siamo conquistati da questo cuore
E ancora il nostro faro
E verso l'interesse della categoria certa
Poi possiamo sbagliare ma mai nell'interesse di altri e ci sono sia reso credibili
Questo per anni è stato percepito dall'intero settore come il valore aggiunto della Fai e il merito di Paolo Uggè
E conclude questa il primo Yank
Separazione
Il senso di tutta l'attività di un gene risiede nella sua capacità di interpretare le esigenze rendendoli compatibili con l'interesse generale senza dirle
è un'evoluzione molto importante e per me e questo è il segreto di questa storia della sua storia e gli fa eco un giovane che alla scuola di Palenzona e di di Paolo Uggè si è formato
E che ha rappresentato anche l'una pagina importante nella storia della Fai e delle autotrasporto e Pasquale Russo le cui testimonianze a pagina centocinquantatré
E dice con molta franchezza
Posso dirlo
Serenamente
Ancora oggi tutta la categoria riconosce il fatto di avere avuto una dignità un riconoscimento grazie a una persona come Paolo
Che per tutta la vita non si è mai stancata di fare Assemblea di andare a parlare con la politica distare e Mezzano voi
Si può condividere o meno quello che ha fatto ma quando la gente parla di urge parla di una persona che ha lavorato
Che ha fatto riconoscere la categoria secondo me è questa e la cosa più importante che abbia fatto sono d'accordo con Russo
Perché io sono stato coniuge in mezzo ai camionisti sono stato alle assemblee sono stato alle manifestazioni vero Paolo io ho visto e il rispetto anche dei concorrenti l'amore degli associati e la considerazione di tutti perché Lulli parlava dei suoi rappresentati
Come dei soggetti che rivendicavano la loro dignità e che sedevano a quel tavolo della trattativa con l'intento di difendere i propri interessi nella visione generale degli interessi di tutti quella dignità
La portata a quel tavolo Paolo Ruggieri ed era la cosa che più mi vendicava e chi con più forza affermava e che i suoi associati e anche quelli delle altre categorie gli riconoscevano come sentite dire del russo
Sento di essere stato dice ancora Pasquale Russo molto fortunato perché ho avuto e ho ancora la possibilità di stargli accanto e di fare un pezzo di percorso insieme
Ho avuto la fortuna di avere un maestro
Che non si è mai risparmiare
Su questo è molto generoso è uno che ti aiuta a crescere a capire ed andare avanti
Una testimonianza così è uno che ha lavorato con te credo che la vorrebbe ognuno Dinoi Paolo l'ha voluta non solo da da Russo
Ma da tanti che lo hanno incontrato da tanti anche che lo hanno con il quale ha anche polemizzato magari il Coni quali si è misurato perché lo ha sempre fatto
Con molta durezza con molta fermezza ma sempre in maniera costruttiva non era facile trattare con Louie chi faceva dare l'anima ed era difficile perché dialetticamente preparatissimo
Ecco perché dicevo era sa anche stimolante
Ma sapevi che l'obiettivo alla fine diventava quello comune perché era un obiettivo di settore nell'ambito di una visione generale
Qui che è nata quella Sintonia e quella simpatia
Tra me e e Paolo che ci ha fatto passare tante notti da antagonisti ma tante note tanti giorni anche da collaboratori
Quando Berlusconi lo chiamo al Governo Berlusconi che aveva grandissima considerazione di Paolo e che anche dopo ha continuato
A chiedergli consiglio perché il primo che aveva parlato a lungo e a tanti di logistica
Di cui oggi tanti si riempiono la bocca è stato proprio Paolo Ruggieri perché Paolo conosceva tutto di quel mondo
Del quale dal quale non veniva perché lui veniva da un esperienza sindacale nel pubblico era vicino alla Cisa Franco Marini ma quand'è entrato alla fine segretario a Milano
Ha abbracciato quella che avevo io è diventato quello il suo mondo e lo ha capito servizio e Amato e lo ha fatto con quella grandezza che tutti gli riconoscono ma sapendolo inserire nel flusso del progresso e dell'economia nazionale di qui quel disegno sulla logistica che lo porto a stipulare il primo in Italia il patto per la logistica quand'era appunto
Sottosegretario con Lunardi
Perché lui aveva questa passione
Che tutta italiana vorrei dire quasi meridionale aveva questa capacità geniale di capire al volo le situazioni ma arriva anche la solidità
Non solo l'operosità lombarda ma la solidità il pragmatismo dei milanesi
E c'è il primo capitolo del libro complimenti Massimo assieme ad Antonella che è meraviglioso perché ci introduce a capire Paolo Gene raccontando molto prima che arrivasse alla Fai molto prima che fosse un personaggio pubblico
La vita con la chitarra nelle osterie milanesi perché poi si parlerà nel CDA qualche espressione milanese era una delle cose che faceva impazzire Berlusconi sul sulle quali si intendevano molto
Perché ha assorbito
Nella periferia milanese che conosce e frequenta ancora oggi in tutte le sue dimensioni
Quel prendendo Baggio Isma'quella saggezza di fondo quella capacità e voglia di fare che lo ha sempre accompagnato e racconta questa vita del giovane Uggè che è stata la sua formazione e dice una cosa bellissima Massimo De Donato perché dice è un meneghino doc
E meno Ichino spiega prima di diventare un attributo della Città di Milano era una maschera milanese
Della commedia teatrale
Il servo scaltro ma onesto l'emblema dello spirito di servizio nel senso più nobile del termine le cui qualità sono diventate i valori milanesi per eccellenza
Operosità dinamismo e pragmatismo quindi questa definizione di Paolo Uggè meneghino facendo discendere da questa definizione tutte le virtù le qualità
E lì realizzazione le opere che ha compiuto di è piaciuta molto tanto che di seguito in quella piccola prefazione che ho scritto per il volume
Come testimonianza di stima e apprezzamento di amicizia e divertito direbbe Paolo egee dopo la parola meneghino detto
Certo dove sta
Ho perso il filo ma lo ritroviamo perché volevo citare quello che ho scritto
Allora mentre cerca queste informazioni io approfitto per ringraziare la collega Antonella vicine che è la è la vera anima milanese che attira allora Antonio lei ha forma soggetto Massimo associavo sempre Antonella
Ecco dopo questa definizione di Meneghino io ho aggiunto questo è erede Paolo Ruggieri
Sì ognuno di noi fosse capace di portare nel suo lavoro la competenza l'impegno la dedizione la passione di Paolo sì ognuno di noi fosse capace di amare il proprio lavoro di sentire l'orgoglio della propria missione dividere la responsabilità del suo impegno e il valore della rappresentanza che gli è affidata come Paolo
Sì ognuno di noi fosse capace di credere in quello che fa come Paolo
E di battersi con tutta l'anima per affermare i principi e i valori come fa Paolo ogni giorno
Se tutti noi fossimo capaci di fare quello che Paolo affatto in tutta la sua vita
Forse il nostro Paese sarebbe migliore e potrebbe correre veloce come un TIR in autostrada verso il traguardo della crescita e dello sviluppo grazie
Ovviamente Gianni Letta ci ha ricordato come prima di essere un uomo delle istituzioni fosse l'uomo della comunicazione ha fatto una sintesi devo dire ovviamente eccezionale brillante anzi con Palenzona si commentava a questo punto
Si potrebbe anche non raggiungere Chiurchiù più nulla se non possono sbagliare grazie ancora al presidente Letta per per il suo contributo al libro e per questa splendida sintesi che non poteva
Come dire si impunta essere più efficace di come di come è stata Sala Verde ho preso un po'di appunti Sala Verde ovviamente abbondantemente citata all'interno del libero poi chi avrà il piacere di leggerlo
Troverà molti spunti interessanti tra cui anche quelli citati da letta
Raccontati da Clara ricorsi nelle lunghe notti passate a a trattare a e a cercare delle soluzioni per questo per questo settore
Io però prima di andare avanti Paolo visto che Gianni Letta ci ha ricordato molto il tuo animo meneghino ci puoi leggere la polizia che con cui ha introdotto abbiamo introdotto questo libro perché questa la scelta tuo figlio mentre io non non ne capisco neanche la traduzione scritti milanese quindi godiamoci
E poi procedere anche dire perché abbiamo scelto e hai scelto questa poesia per cominciare questori
Grazie
Boh combattere diciamo l'emozione
La vostra presenza ma l'intervento del dottor Gianni Letta mi ha procurato cogliere
Grazie
Gianni Letta io
Conto ricordare
Quello che
Magari qualcuno non ricordo
Non ha ben presente ma in un grande romanzo italiani quello che ho scritto
Nella legge Alessandro Manzoni
I promessi sposi
La professoressa potrebbe
Illustrare
è un personaggio che non viene quasi mai nominato Marcella provvidenza e io quando ho fatto
Piccola verifica al dottor letta per consegnandoli libero ho voluto viene che per me
è stato la provvidenza perché in tutti i momenti simili
Quello che è accaduto
Sia da quando il presidente Berlusconi decide di chiamarmi
A svolge il ruolo di sottosegretario che in altre occasioni
Il suggeritore
Discreto
è stato il dottor Gianni Letta la provvidenza anni abitavo viene
Però risponde a quello che dice l'amico
Lo volevo dire a memoria perché la conosco di un poeta venne meneghino vero meneghino nato vissuto cresciuto morto troppo sui Navigli e che non viene mai ricordato forse perché era un poeta cattolico
Altre invece sono portati come dire
Agli onori della cronaca ma al Armando Brocchieri ha scritto dei versi incredibili la storia di Milano in tre mila verso di quando da Venezia partendo con un battello viene i sposa a Francesco Sforza
Dato che esso
Descrive il Naviglio
Con queste tre ah no
E la religione l'acqua del Naviglio e viene giù
A mo'ancora
E la si ferma mai
E Lucifero
Guai
Acqua lombarda insulti polenta
E qui è per gli altri due basta arriva però lei Benedetta
Da chi ha voluto cominciare con questa poesia di bar quando svolge
Perché io sono nato sui Navigli
E i Navigli sono stati la forma di trasporto che ha consentito per esempio la costruzione del Duomo di Milano i marmi non erano quelle di Carrara
Altro da altre parti ma i marmi venivano portati alla Darsena coi Marco
Che probabilmente questo questa vicinanza mi ha
L'interessato così tanto
E mi ha portato
Più avanti degli altri per esempio alla voglia di fare il conducente detto io direi dei pullman vivevo da ragazzo volevo fare il conducente del pullman perché mi piaceva fare questo tipo di attività e quindi organizzare questo con questo riferimento proprio perché il Naviglio l'acqua
Se vogliamo era uno dei mezzi di trasporto che allora in quei tempi veniva utilizzato per realizzare opere importanti come appunto un uomo di Mila questa la motivazione per la quale oltre rizzare i termini
Un questo poesia di Armando Brocchieri
Allora il primo capitolo abbiamo dedicato appunto la tua storia inizia Paolo Uggè con la chitarra troverete anche delle foto inimmaginabili almeno quando le ho viste io di stentavo a credere io che ho sempre conosciuto Fosco Paolo Dal mille novecentonovantotto sempre visto l'uomo istituzionale di ribassi Toni e la chitarra devo dire è stata un'esperienza quasi mistica
E
Arriviamo al momento
Dell'ingresso nella fase non raccontiamo bene raccontiamo tutta la storia ma non vogliamo spolverare davvero tutto altrimenti poi la gente non lo compra il libro che hanno evitiamo invece dobbiamo dobbiamo fare in modo di dare molti contributi a Itaca
E principali e tu conosci un giovane segretario diversa di una sezione di Alessandria ricordo ma
Si chiamava e si chiama per fortuna ancora il dottor Fabrizio Palenzona
è qui con noi
Con quale nasce subito così rapporto di amicizia e che ha consentito
Di definire quello che sarebbe stato il futuro per la nostra federazione riaffiorare azione lampo un'élite di alcune grossa impresa
Non aveva una grande una presenza sul territorio ci affidavamo così o dei professionisti ritirano fuori la targa perché così attiravano dei clienti
Ma non c'era l'attività sindacale
L'esperienza che
E avevo maturato in CISL
Insieme a Franco Marini
Colui mi sono trovato subito RIR perché non diamo un'anima a questa federazione
Chi li porta in fai
Nella selezione
Un vecchio collaboratore di De Gasperi l'onorevole Tarcisio Longoni deputato la democrazia cristiana di Monza
Che
E la presidente dalla fine regionale della Lombardia cercavano un giovane che conduce al circo problemi di natura sindacale
L'ossessione
Con Walter dodici persone che
Nel novecentosettantanove
Quello scelto anche perché Longo arrivato quando lo ha visto combattono se basti al termine per lo più per Liparota quindi una decisione così politica diciamo ecco e io ho cominciato con Palenzona a costruire questo progetto
Di dare un'anima e corpo alla fine cominciano a girare sul territorio
Ecco perché ha solo con la valenza perché
Al venerdì sera tornavo da Roma
Subito il presidente Bertacchi mi volle precise segretario generale io sotto sotto segretario per fare di Milano poi dopo otto mesi il segretario generale
Ho cominciato a girare l'Italia
Rievocato da Romolo alla al giovedì e venerdì con grande gioia di mia moglie
Si vedeva il giorno dopo prego ripartisse tornano in giro per le province a parlare trasportatori a spiegare il motivo per il quale sono insieme si può vincere solido si conta niente insieme ci poteva essere l'autotrasporto
è quello che abbiamo cercato di fare commettendo anche degli orrori eccetera eccetera e soprattutto cercando di realizzare una cosa che è fondamentale perché purtroppo ci sono sempre
Riconosciuta e che ha il principio dell'unità se non c'è il principio dell'unità se non venga ricercata se non viene portato avanti
Anche con sacrifici anche con rinunce di quelle che sono le proprie idee
Di strada non state fuori
Ecco con Fabrizio Palenzona abbiamo vissuto
Questo
Questa cavalcata Polidori trentotto evocando il personaggio ma Fabrizio Palenzona è stato il primo operatore perché loro diventato segretario di dalla fine di Alessandria
Direttore del Consorzio uni tra il primo è riuscito a portare il trasporto italiano in unione sovietica facevamo gli incontri al ministero per le trattative bilaterali
Io segretario dominus è il vero esperto dall'UE e siano è riuscito a mettere insieme
Ancora la parola insieme tanti imprenditori che hanno fatto un consorzio si chiama unite tra cui appunto il direttore che ha è riuscito con il ministro su sul suo su vuoto swap
Che veniva le trattative sì ad ottenere dei permessi per consentire l'autotrasporto italiano di fare viaggi che prima facevano solo i trasportatori sovietici quindi ecco con la con Fabrizio Palenzona poi cresciuto
Ho avuto altre responsabilità ma il rapporto è sempre rimasto costante continuo e credo che abbia contributo molto a generale dei risultati
Insomma
Qualche qualche aiuto al mondo l'autotrasporto massonico assenti ho fatto l'interruzione per chiedere che anni erano proprio perché volevo fare una notazione prima di sentire presidente Palenzona
Avete sentito erano anni lontani
Palenzona Eugenio giovani era all'inizio del viaggio di Ruggeri nell'autotrasporto e Palenzona già opera ma in quel settore
Poi la Regione diventato un personaggio un protagonista dell'economia italiana
Ha attraversato interi settori DiVersi estratto banchieri fra l'imprenditore è stato politico è stato sindaco è stato presidente delle maggiori banche italiane attraversato cioè al massimo vertice l'economia italiana e la politica italiana
Ma non ha mai dimenticato l'origine di questa collaborazione oramai
Coi loro soldi volta che andava in mezzo ai camionisti di dire io sono uno di più il io cominciato così
Ma fino all'ultimo io l'ho visto in mille circostanze il mille assemblee e ancora oggi e qui a parlare di autotrasporto assieme a Paolo Uggè perché le sue analisi non le ha mai
Non sono rinnegate ma dimenticate quando assistiamo a tanti personaggi nati in un modo voi
Vero Corelli
Lei che dichiara giardiniere al preparati gestite tante quante volte ha visto para Palenzona
A Palazzo Chigi per tanti motivi importanti ma quante volte Evaristo al tavolo in sala verde assieme a Paolo Ruggieri e agli altri dell'autotrasporto questo è un merito che fa grandissima una persona
Come dire Massimo prego Claudio Gorelli oltretutto il Presidente del Cavaliere di Gran Croce qualcuno non ritenere
Beh ha sofferto
Gran parte
Come protagonista le trattative che preparavamo perché prima ci si incontrava per definire gli argomenti che poi venivano affidate al dottor letta nella Sala Verde dove facevamo le ore piccole per trovare delle soluzioni
Anche è stato guardando all'estero
Grazie
Grazie allora dicevo Fabrizio Corriere endorsement migliore a questo punto io non so io fossi in te non avrei parole però qualcosa dovrà dire
Infatti infatti per me tutto quello che si può aggiungere peggiore perché era meglio lasciare così
Beh
Da travet dottor Letta ma
Credo che sia una sua caratteristica oltre a essere molto bravo
Magari l'UDC PRI ma dice la verità
Io non so unico scrive come merito e questo devono dire agli altri
Ma dice la verità
Questo è sempre stato il mio mondo poi fatto tante cose perché sono maturi
Sono arrivato lì di passaggio
Per un motivo politico
Perché c'è stato il cosiddetto nuovo modo di governare Tiempo più anzianotto sullo ricorderà nel mille novecentosettantacinque quando le amministrazioni locali sono in gran parte passate
Ai Comunisti alla forca
E quindi era nata la fitta CMA
è un grande col fondatore dell'autotrasporto dottor Fagnano tu noi vecchiotti sappiamo che mi chiamo come segretario allora della democrazia cristiana vince mi devi dare una mano per sei mesi ce l'ho qui secondo il mio segretario è passato dall'altra parte c'erano qui
Ci sfugge tutto e io stavo laureando me
A vado a fare il segretario alla fine di Tortona sono ancora qui adesso qui
In questo Kindle voglio per l'ordine ma
Oggi si compie una cosa importantissima tutte le cose le ha già dette bene al dottor metta in Kosovo posso
Pensate che nel mille centosettantasei si fa un fermo a Novi Ligure
Il
Allora importante voce speriamo in Dio
Stavo Ravano tre mila persone camionisti erano importantissima tutti coi suscitò nove al novanta per cento piccante
C'è un fermo
E i trasportatori vengono trattati come venivano trattati allora
Allora si incassano scusate l'espressione
Fanno il blocco
E viene fuori un manifesto
L'ho scritto io
I miei Dante dell'autotrasporto
Perché il problema non era solo economico anche di Trinità irriconoscibile
Ecco io ho cominciato così
E oggi e una giornata importantissima grazie cioè
Perché siamo qui e questa è la prova che quella dignità ce la siamo conquistata
Dopodiché io ho già siamo amici nautico sul
Credo
Che noi due non abbiamo mai
Come io non me lo ricordo
E io credo di essere stato utile
Per qualche motivo ma contenuti la fantasia
Il con la concretezza la capacità di interpretare di trovare le soluzioni
E una caratteristica dirige perché approfondisce studia e ha la fantasia di trovare soluzioni
E
Con mille errori ne sono un po'proviamoci addosso
Sempre con il principio della lealtà
Possiamo aver commesso errori ma certamente non avrà mai commesso l'errore di del tradimento
Voi pensate duetti squadre
Io e lui
Torna agli anni Ottanta è scritto nel libro dei suoi tante che si trovano
A un fermo nazionale l'Italia bloccata
Ci ha messo poco patto scuola perché terribile dalla
A Bologna
E per ragioni politiche finisce tutto ma non abbiamo in mano niente
Siamo gli alunni
E siamo Restrepo io sedici dobbiamo fare qualcosa
Allora ci mettiamo attaccate al telefono a chiamare il nostro
I padroncini quelli tanto vituperato
E capiamo che ci vengono dietro un particolare io segretario nazionale ci schermistica e nessuno sa bene il problema era la cosa più fondamentale dal momento che bloccando il diciamo così i rifornimenti di benzina si bloccava il Paese
E prendiamo la decisione non il nostro interesse perché avevamo solo rischi
Noi rischiavamo se andava male che ci cacciava una pedata nel sedere
E se andava troppo bene che ci mettevano magari in qualche posto non tanto raccomandabile ci chiamava al prefetto ricette mettergli a disposizione
Però non potevamo tollerare un tradimento
E quindi ci siamo assunti una responsabile
Ecco credo che siccome avevamo ragione
La nostra gente lo ha capito
Da soli siamo andate avanti al fermo ha avuto successo quando abbiamo visto il giorno dopo l'autostrada deserta dico ce l'abbiamo fatta
Abbiamo trattato abbiamo portato a casa magari poco ma qualcosa e le cose sono andate però se non c'è passione se non c'è volontà
Se non c'è anche convinzione di essere dalla parte giusta poi può essere una condizione sbagliata ma profondamente convinti di essere dalla parte giusta queste cose non funziona
Hanno funzionato per i motivi che dicevo prima
Una fortissima
Preparazione soprattutto lui
Una fortissima volontà di fare qualcosa di positivo per una categoria che come la positiva dottor Fagnano de la Cenerentola dell'auto del dell'economia era un sms un osso era un una una struttura essenziale dell'economia nuove
Non era considerata
E invece avuto questo merito insieme a un altro che ha ricordato avete fatto tutto il dottor allora retta io posso solo ripetere
Perché non si dovrebbe far far riflettere
Guardate che parlare di consulta dell'autotrasporto della logistica di logistica di integrazione
Vent'anni fa non merita scontato
Oggi ne parlano tutti sulla bocca di tutti e poi quello strumento che fu fatto allora quali vanificato da diciamo così non la capacità del capo
Sono
Non può non è il momento napoletano può vanificare mentre uno strumento fondamentale
E oggi sempre più fondamentale dell'elemento da compiti dalla logistica e adesso capisco perché siamo riusciti a fare insieme con trasporto
Per via dei Navigli eliche nasce assommato nell'acqua all'acquisizione
La forza proprio per l'interesse generale
Non solo di fare genuina me
Per interesse di chi dobbiamo difendere cioè l'autotrasporto ma anche di capire
Che questo senza
Una capacità di rappresentanza più complessiva di quello che è un sistema ormai sempre più integrato voi oggi coi sistemi
Diciamo digitali non parliamo perché al sistema della logistica noi dobbiamo essere un elemento fondamentale ma in un sistema che deve parlare assi
E di lì nasce la grande intuizione di fare la Conftrasporto con tutti i suoi limiti e con tutte le sue difficoltà però che mette insieme il ferro la strada Valerio perché è un sistema che deve parlarsi e che deve essere efficiente da quel sistema efficiente nasce la competitività delle nostre merci sul mercato
è una bella storia
Io ne sono partecipe sono Prato di essere partecipi esserne partecipe
Ma dico che come sempre
Il mondo candelina le grandi tele disegni ma camminano sulle gambe degli uomini
E per quanto ci riguarda la nostra forza dal nostro tragitto la nostra anche successo è dipeso dalle gambe di travolgere
Grazie Fabrizio questa suggestione della nave portacontainer sui Navigli credo che l'accompagnerà tutti per molti giorni vedremo Milano sotto una luce diversa e Paolo tanti pezzi da raccontare ma noi dobbiamo essere rapidi oggi essi estintosi Este sintetizzare le cose
Abbiamo già raccontato in realtà dottor Letta già raccontato del vostro incontro in Sala Verde c'è un altro incontro successivo che quello con Silvio Berlusconi che è stato un impatto come dire incontro che che ha assegnato
Sicuramente assegnato la la tua vita professionale la corriera carriera politica alto c'è una bellissima dedica all'interno il libro che invito a leggere come avviene questo incontro travolto c'è un episodio legato ad una spilletta che secondo me è stato emblematico spillette Carrieri al bavero che secondo me ha condizionato tutta la sua carriera politica
è stato il primo incontro
Che abbiamo avuto a Palazzo Chigi
Signora il dottor Letta ovviamente e il Presidente Berlusconi
La delegazione dell'uno trans
Io ero segretario generale
E i miei collaboratori dalla fine di Milano verbale di nazionale
Mi avevano appena regalato la spilletta del Milan dico io sono più forti
Naturalmente il problema raccontano al presidente Berlusconi bianca presidente nera
Sarà la metto
Anche un po'furbescamente sì o no ad Avellino no va bene
E il Presidente Berlusconi al termine questo incontro
Lì
E disse al dottor letta questi ricordi
Che ci sia chi ghiaia isolanti quel ragazzo quiz agli occhi avanti perché appunto aveva visto che aveva lo scudetto del Milan appuntato sullo stato dall'Iraq prego contro con il Presidente Berlusconi
Ma è il momento che anche nelle procure accettato mostro dell'attore beh che torna sono momento veramente è quando il ventinove maggio del due mila vado a incontrarlo Arcore e lui aveva appena scritto il libro L'Italia che ho in mente come
E la dedica che mi fa
Del processo Berlusconi dicono tutto ma antica Roma conoscenza mi sapeva ma guarda avanti insomma per tre mila volte avvertiva gli altri e dice a Paolo Uggè
Bravissimo nel far circolare le merci
Da chi tenta di far circolare vede
Costi nell'amicizia Silvio Berlusconi
Non è fra
Ricordo ancora con grande
Emozione perché da lui avuto l'inizio poi
Della collaborazione che esce concretizzata anche con alcuni incontri
Hanno portato a sospendere un formula l'autotrasporto
Dottor Letta mi chiamò mentre con mia moglie stava urlando agli acciaio Barbosa ci in Svizzera Thompson venduto e mi chiamano Torretta mi chiese ma lei non ne invita a mangiare il Pizzocchero
E io gli risposi per forza mangiare aragosta in Sardegna è quindi
Un mettere Rizzo carico alla Sardegna se no guardi Marco siam parlarsi prima dell'inizio di questo fermo col Presidente attimo arrivò a Roma o alla prossima e da lì ci incontrammo fanno un precedente Berlusconi
E trovammo subito l'intesa
Sui punti fondamentali
Che erano l'oggetto della vertenza che avevamo riaperto con il governo perché c'era la dalle soluzioni globali e che non venivano fuori e presidente Berlusconi il giorno dopo
A Palazzo Chigi se mi dica tre cose che devo fare un'altra cosa che avevamo concordato il giorno prima e da lei voglio dire inizia questo rapporto più costante entrò in tarda persone diciamo che è stato un po'la sorpresa anche se qualche voce girava eh quando la mattina Il Sole ventiquattro Ore
Pubblica la notizia sta signora Uggè nominato
Sottosegretario trasporti io non sapevo niente mi chiama il mio amico Antonio retrogrado del presidente vado a fare di Brescia che oggi non ha potuto essere questa
Sono quegli amici di Brescia
Qualche problema
Nel camminare rende insomma caldo non ho potuto venire
Mi chiamo io chiamo lo store lettrice materna
Pino dottore va così leggo scottato tesa li chiamano Mario
Disse
Lei non si faccia trovare oggi perché la cosa potrebbe avvenire
E devo andare a latina fare un'assemblea
Ne vanno avanti attirano si fa sotto però sia pronto perché può darsi io non ottiene la stampa iniziando a parlare aveva telefonato al dottor letta USA complimenti ed è stato nominato sottosegretario pena subito che aveva il giovane Presidente deve andarsene e torno Egiurù il sottosegretario quindi
è stata una cosa
Buongiorno previsto grazie
Almeno ad avere qua il ministro dei Trasporti articolo sulla presenza ha dimostrato come sempre l'attenzione nei confronti dello stormo grazie
Allora stavi raccontando di questa esperienza da da sottosegretario allora siccome chiederò fra un po'ministro ovviamente di portarci anche un suo saluto preferirà fra fra colleghi a questo punto
Raccontaci un po'quali sono stati come dire i punti principali della tua esperienza di sottosegretari quali sono stati con i progetti più importanti che che se riuscirà a concretizzare beh piaccia citate alcuni presidente
Il preside dicono insomma sicuramente il patto della logistica che ha originato il piano dalla logistica
Dove nasce questa idea
Perché ogni governo che
Andava alla guida del Paese
E si inventava il piano generale dei trasporti il primo fu di singoli ma addirittura grammi l'importantissimo che vile Arcore incalza e Senna dove al centro farlo sangue fosse che no per per i trasporti
Come ispiratore di questo piano allora però ogni governo che arrivava se quest'ultima cosa perché lo sport e io è rispecchiano facciamo d'accordo col presidente Palenzona un patto tra le forze sociali e su quel patto costruiamo il piano
Perché la logistica
Anche oggi fa fatica a far passare questo concetto se la logistica si ferma l'Italia l'Italia le merci che il sistema produttivo realizza restano sul piazzale di coloro che le producono non vanno al punto che il ministero quindi la competitività è fondamentale nel sistema logistico
Quel Paese e sistema logistico si legge si regge sulle infrastrutture
Non a caso ma
Commissario Van Miert del mille novecentottantaquattro
Pensa che lancia l'idea per dare competitività al sistema voterò irrealizzabile dal ventitré
E noi in Italia con il Governo Berlusconi lo del ministro Lunardi ventiquattro corridori interessano il nostro Paese
Perché questa era la comprensione di quanto fosse importante il sistema logistico predisposti quindi il piano da dopo il parto il piano della logistica sono stati secondo me una scelta veramente fondamentale per far comprendere
A tutto il mondo
Intorno alla logistica e a che fare con la logistica aveva questo settore
Poiché
La gestione di alcune vertenze mi ricordo una in particolare perché ho avuto il piacere e l'onore di conoscere una persona secondo me eccezionale Marchionni
I primi tempi segni i i bisonti
Intermittente in cui ero sottosegretario scoppia
Il blocco deciso visti perché no disabili veniva gestita da inviare agli under reato al dottor perché inviso alchimistici of
Da perché erano compressi perché alla figlia faceva per legare
I grandi operatori cinque o sei sì tra di loro sì facevano concorrenza ovviamente per vincere gli appalti editore i viaggi buoni si rifacevano con i propri mezzi quelli meno buoni e meno redditizi tirava detto ad oggi sul quale prendevano la loro percentuale e fino a un certo punto è il sistema regge ma
Poi chiaramente questi quanto comprende un settore trasporti esplode e quindici inviso archivisti bloccano la consegna dell'autovettura dalla FIAT in Italia
E Marchionne aveva troppa tensione
Per tre mattine di fino alle otto e mezza era in ufficio da me e avevamo iniziato le trattative e il dottor Letta mi telefonava e diceva bisogna risolvere questo problema perché abbiamo aderito attori usati soltanto non solo dalla figlia del farmaco a docenti
Per farlo
Che dei campi formazione e glielo dico che non voglio ecco scusi ma lei metta una responsabilità
E sul per gli elettori sempre al controllo le autovetture che reintroduce non arrivano ai concessionari debbano pagare loro il costo perché è causa di un loro comportamento chiamiamo
Sfruttamento nei confronti questi poveretti che guidato dall'otto marzo trovammo la soluzione così cioè lei mi dice che fa sta araba io stasera faccio il lodo all'ascella hanno trovato l'intesa abbiamo fatto il logo
Si è sospeso fra provvisoria Trieste ho avuto occasione di conoscere questo personaggio erano appunto l'amministratore il figlio affermazioni
L'altro
Credo grande elemento firme di cui
Credo che avverrà un certo Benedetto sono le autostrade del mare
Peraltro stava nel mare le abbiamo fatte noi il decreto firmato dal Presidente della Repubblica
E allora era Napolitano
Da ottobre
Stato indicato e considerato dall'Unione Europea il primo esempio virtuoso per quanto riguardava il trasporto via mare e quindi le autostrade del mare che il Presidente Ciampi aveva da tempo sostenuto come come idea fondamentale per spostare a vedersi in Italia Ettore vede il
Progetto per le autostrade del mare lo fa il governo Berlusconi ministro Lunardi
Che aveva affidato va be'erano troppa ressa di cose grande merito grande personaggio verande
Un'uscita dice il modo di trasporti abbiamo realizzato il autostrade del mare che sono in vigore ancora oggi è che bisogna sostenere ovviamente mettendo a disposizione le risorse necessarie andando a vedere anche con le nuove norme europee e ci hanno
Fatto il regalo bellissimo di applicare queste
Tasse ecologiche chiamiamole così e che purtroppo vengono scaricate sugli autotrasportatore e noi delle questioni che stiamo trattando con il governo dovremmo andare a definire per mantenere e rafforzare le autostrade del mare e per consentire al nostro al nostro paesino al nostro sistema Hardy
Superare questo questo momento di difficoltà potrei anche dire
Ma cosa che
Forse qualche autotrasportatore può dispiacere a Lerna
Era necessario quando abbiamo realizzato la patente a punti
Io ho chiesto al ministro Lunardi ministeriale dalle sanzioni severissime per il trasportatore che non rispettavano la regola
Modificava per cause che i consumi
Alterava limitatore di velocità si mettevano alla guida allo stato rilevare sono stata devono essa o sotto l'effetto di sostanze stupefacenti
La norma prevede ilare evoca bella patente
Che altro dobbiamo fare ammazzarli questi qui più di così
Il signor ritardi così
Oggi si sta modificando il codice della strada attenzione a non introdurre qualche elemento che rischia di penalizzare coloro che professionalmente vanno sulle strade
Perché è facile che una copia settanta ottanta mila chilometri
E incorre in qualche piccola infrazione che li toglie un punto e va sotto il venti lavaggi sospendiamo la patente ma una settimana bisogna ragionarci bene su questo aspetto pressava veramente mancano le ultime stime
Cosa andiamo in giro sono senza la patente
Ecco quello è stato un'altra Brando il professor la patente a punti e che ha prodotto la prima grande riduzione dei morti tre siamo passati da oltre sei mila morti sulle strade fra quattro mila oggi siamo Marko Livaja
Tanto il mondo dell'autotrasporto
Finisco
L'altro grande aspetto è stata
La gestione
Delle dalla crescita della categoria
Allora avevamo il quale il sessanta settanta per cento gli operatori molecolari cosiddetti padroncini
Come riusciamo a indurli a mettersi insieme perché non era facile spiegare l'utilità dello stare insieme
Attraverso
L'intuizione copiata dalla Francia per altro non è proprio una cosa dello sconto sul pedaggio tosto ma come in relazione del fatturato
E per primi abbiamo introdotto in relazione delle emissioni
Dannose per il sistema ambientale
Oggi infatti ministro può confermare ma i i gli autotrasportatori che ha avuto ventinove euro quattro non percepiscono più uno sconto
Lo scontro è legato al fatturato ecco perché sono nati i consorzi dentro asportato poi c'è qualche agenzia che lo fa per conto proprio per guadagnarci
Ma ecco perché nascono i consorzi degli autotrasportatori i proprietari sono gli autotrasportatori
Rimango un po'così sorpreso nel vedere a volte che qualcuno sta pensando di cambiare il sistema c'è un rischio
è un rischio
Può portare dalle negatività per esempio le autostrade sono tutelate dal Consorzio degli autotrasportatori caviamo l'amico conflittualità
Se vogliono risponde direttamente sia a rischio dall'amico Confort conflittualità i Consorzi garantiscono l'autostrada creiamo un unico soggetto che gestisce autostrade servizi ecco va affrontato questo tema con Como
Capacità di comprendere che molto spesso
è bene esaminare tutti gli aspetti da ogni punto di vista perché il richiamo di creare invece delle condizioni che poi danneggiano tutto io credo che anche quello sì è stato un elemento importante riesco veramente
La lotta al protocollo trasporti
Bene l'abbiamo tenuta ferma
Per dieci anni
Protocollo trasporti fermato dal governo Amato dal ministro Bersani
Faceva parte dalle dodici retorici protocolli della Convenzione delle Alpi noi blocchiamo il protocollo trasporti
Che oggi voglio dire
Siamo costretti a pagare le conseguenze grazie all'intervento del ministro Salvini
Che in Europa ha saputo per la prima volta a portare avanti una un'azione di denuncia nei confronti dell'Austria perché infrange il principio della libertà di circolazione per un principio sul quale si regge
La comunità europea
Ed era il protocollo trasporti saranno stavamo frontiera noi dovremmo puntare su questo aspetto perché se non fanno passare alle merci italiane perde l'economia nazionale scudetto prima non sono rimbambito lo ripeto oggi
Perché noi dobbiamo da questo punto di vista convince partito trovarono dimostrato di esserlo attualmente
Ma soprattutto a livello europeo
La libertà di circolazione attraverso il quale chi deve essere assi quarta rispetto delle norme non rispetta l'ambiente ma dobbiamo procedere su questa strada
Intende distrae a qualità e ovviamente sono temi su cui poi il seguiremo inediti quisquilie seguiremo gli sviluppi nei prossimi mesi ma intanto io approfitterei della presenza del vicepremier del ministro dei Trasporti Salvini vero un salute quindi lo invito a salire al podio grazie
Grazie a voi sono arrivato un po'in ritardo perché
è vero per uso proprio in un cantiere che che per tanti romani è stato un problema in questi mesi abbiamo abbattuto hanno abbattuto gli operai con la ruspa diaframma
In piazza Pia su quello che sarà il sottopasso stradale che libererà un enorme piazza sul lungotevere l'obiettivo di aprire
I cantieri per l'apertura della porta santa evidentemente quindi entro il ventiquattro dicembre diciamo che che
è un dossier importante cinquant'anni con la valigia
Ho sentito come in questi diciannove quasi venti mesi di Governo
Ho sentito più spesso Paolo Uggè di miei stretti parenti in in orari diurni e notturni su dossier vari ed eventuali
Abbiamo aperto tavoli parlavi di logistica abbiamo fatto proprio settimana scorsa se non ricordo male un tavolo con un'ottantina i soggetti pubblici e privati a Porta Pia sul sulla logistica cercato il tavolo sui trasporti eccezionali
Perché è un problema rilevante per il sistema Paese
E poi devo dire sì è il primo governo che attua Perton in from infrazione europea contro un altro governo che
Nascondendosi dietro il tematiche ambientali fa concorrenza sleale gli autotrasportatori da imprenditori italiani perché questo fanno gli svizzeri ne frega sul venti un accidente dalla qualità dell'aria
Questi semplicemente vogliono fregarsene delle normative europee devo dire che con soddisfazione
Il giudizio la Commissione europea è stato severo nei confronti dell'abuso svizzero adesso se esiste un giudice a Strasburgo
Sì no con gli svizzeri ciò Sango traccia no c'ero tema valichi alpini
Dei francesi non parlo e più verrà diciamo abbiamo
Non dico fronti abbiamo tavoli
Appena però io il tavolo lo tengo aperto quando c'è qualcuno che se la stavolta dialogare primo tre mi sono seduto con la ministra scrissero al tavolo dopo tre minuti ho capito che la volontà di mediazione era pressoché pari allo zero era come mettere raccordo un laziale con un romanista quindi bisognava andare dall'arbitro e Alvaro e conto che il Var imponga la libera circolazione di uomini e merci poi stiamo cercando di lavorare permetta disposizione
Di tutto il sistema del trasporto dell'autotrasporto pubblico e privato
Infrastrutture più moderne la quinta corsia sulla Milano laghi la quarta corsia dinamica sulla sulla Milano Bergamo
La Cisterna-Valmontone o riprendere in mano il progetto della Roma-Latina o dell'Autostrada Tirrenica tutti i dossier che ho trovato su utente fermi sulla scrivania del ministero il ponte sullo Stretto
Se ne parla non da qualche anno ma da qualche secoli ho trovato documentazione storica risalente all'impero romano con l'unione di quelle due coste e adesso il mio obiettivo è di arrivare al all'approvazione al cipresso e quindi l'apertura dei cantieri entro la fine di quest'anno non dall'altro hanno di questo due mila ventiquattro ovviamente con tutte le variabili non solo ingegneristica perché la sfida del ponte dello Stretto gli ingegneri la vincono
Speriamo che la vincano anche gli avvocati perché suo creato un ministero dove in alcuni piani ci sono più avvocati per il contenzioso che ingegneri per la progettazione è chiaro che un Paese che perde più tempo in tribunale che non in studio
è un Paese che qualcosa non va il ponte sullo Stretto e penso sia una delle prime occasioni di un'opera pubblica non ancora canti Arata ma già indagata
Fatti in Procura a Roma c'è un fascicolo contro ignoti per il ponte l'ignoto temo che mi stia parlando in questo questo momento senza DNA però ignoto uno e ma è reo confesso di volere unire Sicilia Calabria
Nel nome della modernità e della sostenibilità aggiungono riflessione perché noi cerchiamo sempre di porre ne parliamo spesso un palo con le altre associazioni dell'autotrasporto
Di porre delle toppe di arrivare a dei rimedi a valle per dei problemi che arrivano da Monte
Green di diciamocelo per nome e per cognome uno dice con tutti i sacrifici che anche le imprese dell'autotrasporto piuttosto che le famiglie e i privati stato sostenendo in questi anni sarà scesa all'emissione di CO due nell'aria
Tu vai a guardare il due mila ventitré è il record storico mondiale
Per immissione di CO due dell'aria codice ma come
Il sacrificio e la raccolta differenziata il monopattino elettrico e l'auto elettrica la tassa sulle navi la tassa sugli aerei le ZTL le zone a trenta all'ora le isole pedonali e aumentar CO due sì
Perché fra mille sacrifici personali ed economici l'Europa ha ridotto di duecento milioni di tonnellate l'emissione di CO due nello stesso anno
Per permettere a noi europei di viaggiare in monopattino a Roma la Cina alle aumentate di quattrocentosessanta milioni
E non occorre la laurea alla Louis per capire che se uno taglia di duecento e uno mentali quattrocentosessanta arrivi a fine anno con più duecentosessanta e l'anno prossimo rischia di essere uguale con un'aggravante
Che noi per arrivare a quel meno duecento che è meno della metà dell'aumento della Cina stiamo massacrando un sistema industriale
Il grind il fanatico e dei ideologico è una follia ambientale economica e sociale senza capo né coda e abbiamo il dovere di fermarlo con ogni mezzo necessario
è un suicidio da tutti i punti di vista
Non
Ma si tratta di essere negazioni tanto qualcuno ha si deve salire negazionista no faccio faccio due conti ho due figli e vorrei che anche loro mia figlia in questi giorni in montagna con la nobile respira l'aria l'aria buona bene
Vorrei che i nostri figli avessero un ambiente più pulito ma avesse un lavoro perché poi la tassa gli ha chiesto e sulle navi la pagano
Le imprese cittadini la tassa sugli aerei la paga chi prende l'aereo
Uno uno uno studio universitario ha dimostrato anche anche di battaglia semestrale con alcuni sindaci che andare a trenta all'ora su intere superfici di città complica la vita e aumenta le emissioni anche lì non occorre un ingegnere uno strutturista per capire che i motori ovviamente danno di più danno il meglio e rendono al meglio ed emettono meno quando vanno alla velocità per cui sono stati studiati quindi una zona riservata a trenta all'ora un senso mettere trenta allora sull'ottanta per cento superficie cittadina
è una fesseria senza senza capo né coda questo vale per le ZTL comunque
In questi diciannove mesi Codice degli appalti
Approvato dopo sette anni
Abbiamo in queste ore il salva a casa che non riguarda gli autotrasportatori ma guarda riguarda gli autotrasportatori complicità di di e quindi solo solo in Comune a Roma sono giacenti circa duecento mila pratiche edilizie alcune delle quali risalenti agli anni Ottanta
Quindi è chiaro che io penso che la cittadina non si aspettino meno burocrazia sul Codice della strada c'è c'è un confronto aperto abbiamo il Dl infrastrutture che arriva in Aula
Settimana prossima penso che
Che carne al fuoco ce ne sia c'è il sistema del del del trasporto ferroviario che qualcuno pensa possa andare a sostituire no è chiaro che deve crescere però il trasporto su gomma sarà insostituibile per i prossimi decenni come qualcuno pensa è chiaro che le energie rinnovabili
Possono essere una parte ma non il tutto perché chi pensa di fare a meno del gas nei prossimi anni
O ci è o ci fa chi pensa di eliminare il trasporto su gomma non conosce la realtà del Paese dobbiamo semplicemente aiutare le imprese a fare quello che le imprese già stanno facendo di loro senza tasse puro sia rinnovare il parco mezzi
Senza che una normativa europea glielo imponga questo l'obiettivo per cui stiamo lavorando
Non vi rubo altro tempo anche perché al ministero fra Giubilei Olimpiadi TAV Mosè Brennero ponte metropolitane acqua coordinò anche la cabina di regia dell'emergenza idrica
Non non ci annoiamo ringrazio Paolo Uggè perché è l'esempio
Della politica come servizio
Poi può esserci la politica parlamentare o la politica associativa se colta nella maniera proattiva e servizio ecco quando io incontro fine contrasto Votto Confcommercio so che ogni tanto raccolgo dei no
Come è naturale che sia ecco io non sopporto due categorie
Quando vado a un tavolo e vi assicuro che avendo gestito non so se anche
Paolo lo gestiva glielo faccio direttamente con il ministro le esperienze più sfidanti sono i tavoli con ottanta sigle di taxi ed N cc nella stessa sala quindi li altro che autotrasporto lì
Ma mettere insieme presupposti diversi con un obiettivo comune è complicato però io già capisco ormai quando qualcuno si siede al tavolo
Avendo già deciso di dire di no a priori
Sbagliato
Ma non mi serve neanche quello che si siede al tavolo ogni tanto capita
Che anche se non è d'accordo e ritiene che quel provvedimento sia sbagliato necessitavo hai ragione
Non mi servono di noi visti di professione
Ne gli adulatori compiacenti
So che quando parlo con voi se siete d'accordo ci date una mano per sfondare delle porte che altrimenti è difficile da solo riuscire a sfondare se ci sono dei no e giusto che li mettiate sul tavolo spesso andiamo d'accordo a volte non troviamo un punto di caduta ma penso che sia naturale in ogni contesto umano
E sociale però vi ringrazio perché
Non sono qua non non avete bisogno di piaggeria anche perché è un tavolo come questo non penso sia di tutti i giorni sono sicuro che nei prossimi tre anni e due mesi
Non so se ci sono spero lo sia anche rappresentanti dell'opposizione però si preparino ma prima di tre anni e due mesi il governo non lo vedono perché noi abbiamo tutta l'intenzione di andare avanti per tutti e cinque gli anni che gli italiani ci hanno chiesto di andare avanti e penso che avere lo stesso ministro dei trasporti
Per cinque anni già di per se stesso sia rivoluzionario e perché alcune piccole o grandi opere io vedo chi chi c'era prima di me nel mandato precedente
Toninelli la Demicheli Giovannini io immagino mi metto nelle parti di un imprenditore di un fondo di investimento di un'associazione che una volta all'anno doveva torna nello stesso ufficio
Ripetendo la stessa cosa poi voi vi occupate nel settore che non è esattamente alla portata di tutti quando fa il tavolo sui trasporti eccezionali degli anche capire di che cosa stai parlando quando cerchi di portare a termine la variante in Valtrompia 'sti benedetti sette chilometri scavando sotto i quali si trova di tutto devi anche capire di che cosa stai parlando deve avere il tempo per andare avanti quindi conto che una volta all'anno festeggeremo il cinquantunesimo hanno con la valigia cinquantaduesimo annoverava vige al cinquantatreesimo hanno valigia e poi nel due mila ventisette faremo il conto di tutto quello che insieme avremmo portato a casa e penso che sarà tanta prova quindi buon lavoro buon viaggio a tutti
Grazie ministro
Grazie per per il suo contributo ben realtà siamo arrivati anche alla fine dei nostri lavori quindi il momento dei ringraziamenti ringraziamo i deputati che ci hanno ospitato in questa magnifica sala io personalmente ringrazio tutti coloro che hanno contribuito alla realizzazione di questo libro a cominciare da data Gianni Letta e Fabrizio Palenzona che sono qui con noi oggi ringrazio vivamente anche tutti gli assenti sono stati tra l'altro citati egregiamente da da Gianni Letta
Ringrazio Paolo Uggè per avermi coinvolto in questo progetto e avermi consentito di raccontare questi cinquant'anni io li conoscevo solo gli ultimi trenta quindi ho imparato anche io qualcosa da questo racconto che abbiamo raccolto io e Antonella in lunghe settimane di sedute
Psicoanalitiche
Con con Paolo e ringrazio voi per essere venuti qui e soprattutto per aveva acquistato o perché acquisti erette il libro lo trovate su Amazon quindi non ci sono scuse basta collegarsi con il telefonino cercare Paolo Uggè l'uomo con la valigia e si può ricevere basta solo Paolo già in realtà perché l'unico libro dedicato a lui ancora però so che c'era già in cantiere un altro c'è un collega qui in sala che credo ci sta già lavorando quelli per i secondi cinquant'anni
Va cambiata valigie sia controlli un po'più pesante grazie a tutti per essere per essere qui